Jans Flemings - PĒRKONLODE

- Ko mēs te varam darīt, ser? - vaicāja Bonds.

- Sasodīti maz, patiesību sakot, praktiski ne­ko. Neviens neko nav dzirdējis par šiem SPEKTRA cilvēkiem. Mēs zinām, ka Eiropā darbojas kaut kas līdzīgs neatkarīgai vienībai - esam šo to no viņiem pirkuši, tāpat ari amerikāņi, un Metiss tagad atzīst, ka šie cilvēki lielas naudas dēļ no­slepkavojuši Golcu, franču ūdeņraža speciālistu, kas pagājušajā gadā pārgāja pie viņiem, saņēmis piedāvājumu no zila gaisa. Netika pieminēti nekā­di vārdi. Piedāvājumu izteica pa radio, tajos pašos vēstulē pieminētajos 16 megahercos. Otrajai sa­karu nodaļai. Metiss to pieņēma. Viņi nostrādāja rūpīgi. Metiss samaksāja - pilnu somu naudas, ko atstāja pie Mišelinroudas ceļa zīmes nr. 1. Ta­ču neviens nevar viņus saistīt ar šiem SPEKTRA cilvēkiem. Kad mēs un amerikāņi ar viņiem sa­darbojāmies, mūs gaidīja bezgalīgi starpnieki, patiešām profesionāļi, un mūs tik un tā vairāk interesēja galarezultāts nekā iesaistītie cilvēki. Mēs abi maksājām lielu naudu, bet samaksa bija tā vērta. Ja tagad iesaistīta tā pati grupa, tad ir skaidrs, ka viņi tiešām ir vērā ņemami, un tā es ari pateicu premjerministram. Taču tas nav galvenais. Tieši tā, kā vēstulē teikts, ir pazudusi lidmašīna un divas bumbas. Viss sakrīt pat niecī­gākajos sīkumos. Vindicator devās NATO mācību lidojumā uz dienvidiem no Īrijas un tālāk virs Atlantijas okeāna. - M pasniedzās pēc biezas ma­pes un pāršķīra dažas lappuses. Viņš atrada, ko gribēja. - Jā, bija paredzēts sešu stundu lidojums, izlidojot no Boskombdaunas pulksten astoņos vakarā un atgriežoties divos naktī. Apkalpe sastā­vēja no pieciem cilvēkiem un NATO novērotāja itāļa, vārdā Petači, Džuzepe Petači, kas bija eskadriļas komandieris itāļu gaisa spēkos un uz laiku veica misiju NATO. Acīmredzot viņš ir labs pilots, taču pašlaik pārbauda viņa biogrāfijas faktus. Petači nosūtīja parastā dienesta uzdevu­mā. NATO labākie piloti bija ieradušies uz mēnešiem ilgām mācībām, lai apgūtu Vindicator un bumbu palaišanas mehānismus. Šo lidmašīnu acīmredzot gatavoja NATO plaša rādiusa bruņoto spēku aktivitātēm. Lai kā, - M pāršķīra lappusi.

- lidmašīnu, kā parasti, novēroja uz ekrāna, un viss bija labi, kamēr tā, lidojot 40 000 pēdu augstumā, bija nonākusi uz rietumiem no Īrijas. Pēc tam, pretēji visām instrukcijām, lidmašīna nolaidās līdz apmēram 30 000 pēdām un pazuda transatlantijas gaisa ceļos. Bumbvedēju komanda mēģināja nodibināt ar to sakarus, bet radio vai nu nespēja atbildēt, vai neatbildēja. Pirmajā brīdī šķita, ka Vindicator sadūrusies ar kādu no trans­atlantijas lidmašīnām, un iestājās kaut kas līdzīgs panikai. Taču neviena no kompānijām neziņoja, ka būtu atgadījies kaut kas ļauns vai pat aizdo­mīgs. - M palūkojās uz Bondu. - Tas arī bija viss. Lidmašīna vienkārši pazuda.

- Vai amerikāņu tāldarbības brīdinājuma sistēma neko neuztvēra? - apvaicājās Bonds.

- Pareizs jautājums. Tā ir vienīgā liecība, kas ir mūsu rīcībā. Ziņo, ka apmēram piecas jūdzes uz austrumiem no Bostonas kāda lidma­šīna esot novirzījusies no kursa uz Aidlvildu un nogriezušies uz dienvidiem. Taču tas atkal ir nozīmīgs satiksmes ceļš - pa to iet ziemeļu gaisa satiksme no Monreālas un Ganderas lejup līdz Bermudu, Bahamu salām un Dienvidamerikai. Tāpēc sistēmas operatori vienkārši nodomāja, ka tā ir kāda BOAC vai Kanādas tranzīta lidma­šīna.

- Visādā ziņā izklausās, ka viņi visu ir ļoti smalki izplānojuši, slēpjoties šajos satiksmes ceļos. Vai lidmašīna Atlantijas vidū varēja pa­griezties uz ziemeļiem un doties uz Krieviju?

- Jā, vai uz dienvidiem. Apmēram 500jūdžu no abiem krastiem plešas liels gaisa telpas ga­bals, ko radari nepārklāj. Tikpat labi lidmašīna varēja nogriezties no maršruta un atgriezties Eiropā pa jebkuru no diviem vai trim gaisa ceļiem. Patiesībā tā šobrīd var atrasties jebkurā pasaules punktā. Tā, lūk.

- Taču tā ir milzīga lidmašīna. Tai vajadzīgi speciāli skrejceļi. Tai kaut kur jānolaižas. Tik lielu lidmašīnu nav iespējams noslēpt.

- Tieši tā. Tas ir acīmredzami. Vakar līdz pus­naktij Karaliskie gaisa spēki bija pārbaudījuši katru lidostu, visas pasaules lidostas, kas būtu varējušas to uzņemt. Atbilde bija negatīva. Taču. protams, lidmašīna varēja nolaisties, ietriecoties kaut kur, piemēram, Sahārā vai kādā citā tuksnesī vai jūrā, kādos piekrastes ūdeņos.

- Vai tādā gadījumā nenotiktu kodolsprā­dziens?

- Nē. Tās ir pilnīgi drošas, kamēr nav atbrī­vots palaišanas mehānisms. Acīmredzot pat tiešs kritiens, kā no B-47 virs Ziemeļkarolīnas 1958. gadā, uzspridzina tikai TNT palaišanas mehānismu, neskarot plutoniju.

- Kā tad šie SPEKTRA cilvēki domā to uz­spridzināt?

M iepleta rokas.

- To paskaidroja Kara ministrijas sanāksmē. Es visu nesapratu, bet acīmredzot atombumba izskatās tāda pati kā jebkura cita bumba. Tādā gadījumā tās priekšgals ir pildīts ar parasto TNT, bet aste ar plutoniju. Starp abām vielām atrodas caurums, kurā ieskrūvē kaut kādu detonatoru, kaut ko līdzīgu sprūdam. Sadursmes brīdi TNT iedarbina detonatoru, un detonators atbrīvo plutoniju.

-Tātad, lai bumbu uzspridzinātu, šiem cilvē­kiem vajadzēs to nomest?

- Acīmredzot ne. Viņiem būs vajadzīgs cilvēks ar labām fizikas zināšanām, kas izprot šo mehānismu, bet viņam atliks vienīgi atskrūvēt bumbas priekšgalu - parasto detonatoru, kas at­brīvo TNT - un pievienot kaut kādu laika degli, kas iedarbinās TNT, nenometot bumbu. Tad sekos sprādziens. Turklāt mehānisms nav nekas milzīgs. To visu var ievietot kaut kādā tvertnē, kas ir apmēram tikai divas reizes lielāka par lielu golfa somu. Protams, ļoti smagu. Taču to var ievietot, piemēram, lielas automašīnas aizmugurē, vien­kārši iebraukt mašīnu pilsētā un kaut kur atstāt ar ieslēgtu laika degli. Vajag tikai pāris stundu laika, lai izkļūtu no sprādziena zonas - vismaz 100 jūdžu attālumā - un viss.

Bonds pasniedzās kabatā pēc vēl vienas cigaretes. Tas nevarēja būt, tomēr bija. Tieši tas, ko viņa izlūkdienests un visi pārējie pasaules izlūkdienesti gaidīja notiekam. Anonīms cilvē­ciņš lietusmētelī ar smagu ceļasomu vai golfa somu, ja vēlaties. Atstāta bagāža, stāvvietā no­vietota automašīna, krūmu skupsna lielas pilsētas centrā. Atbildes nebija. Dažu gadu lai­kā, ja ekspertiem taisnība, būs vēl mazāka iespēja rast atbildi. Tā teikt, katra visniecīgākā tautiņa būs gatava ražot atombumbas savā piemājas pagalmā. Acīmredzot tas vairs nebija nekāds noslēpums. Tikai prototipi nāca ar grūtī­bām - piemēram, pirmie šaujamieroči, lielgabali vai tanki. Tagad tie bija visiem kā loki un bultas. Rīt vai parit par lokiem un bultām pārvērtīsies atombumbas. Un šis bija pirmais šantāžas gadī­jums. Ja vien SPEKTRU neapturēs, ziņa izplatī­sies, un drīz vien to gatavos katrs noziedzīgs zinātnieks, kam vien būs ķīmisko vielu kom­plekts un nedaudz dzelzs krājumā. Ja vien tos laikus neapturēs, nekas cits neatliks kā vien maksāt. Bonds tā ari pateica.

- Tuvu patiesībai, - piebilda M. - No visiem aspektiem, tai skaitā no politiskā, kaut ari tam nav tik lielas nozīmes. Taču, ja kaut kas notiks, ne premjerministrs, ne prezidents nenodzīvos pat piecas minūtes. Taču vienalga, vai mēs mak­sājam vai ne, sekas būs bezgalīgas - un visas sliktas. Tāpēc jādara pilnīgi viss iespējamais, lai atrastu šos cilvēkus, lidmašīnu un laikus viņus apstādinātu. Premjerministrs un prezidents ir pilnīgi vienisprātis. Šai operācijai - to iedēvējuši par Pērkonlodi - piesaistīts ikviens izlūkdienesta aģents, kas atrodas mūsu pusē. Lidmašīnas, kuģi, zemūdenes - un, protams, nauda - nav šķērslis. Mēs varam dabūt visu, kad vien to vēlamies. Kabinets jau izveidojis īpašu komiteju un kara centrāli. Tai piegādās katru sīkāko informācijas kripatu. Amerikāņi ir rīkojušies tāpat. No zināmas informācijas noplūdes nav iespējams izvairīties. Atklātībai izziņots, ka vi­sa panika, un tā ir panika, radusies nozudušā Vindicator - bumbas ieskaitot - dēļ, lai kādu politisku jucekli tas varētu izraisīt. Pilnīgā slepe­nībā turēs tikai vēstuli. Skotlendjards kopā ar FIB, Interpolu, un, kur vien iespējams, palīdzot visām NATO izlūkošanas aģentūrām, parūpē­sies par parasto izmeklēšanas darbu - pirkstu nospiedumiem, Braitonu, vēstuļpapīru. Izman­tos tikai dokumenta fragmentu un šriftu - dažus nevainīgus vārdus. To visu darīs pavisam atse­višķi no lidmašīnas meklējumiem. To risinās kā pašu svarīgāko spiegošanas jautājumu. Neviens nespēs sasaistīt abas izmeklēšanas. ĪVI 15 nodarbosies ar visu apkalpes locekļu un itāļu novērotāja biogrāfijām. Tā būs dabiska lidmašīnas meklējumu sastāvdaļa. Kas attiecas uz mūsu dienestu, mēs esam apvienojušies ar CIP, lai izvērstu darbību visā pasaulē. Alens Daless piesaistījis šim uzdevumam ikvienu cilvēku, kas ir viņa rīcībā, un es tāpat. Tikko esmu izsludinājis vispārējo trauksmi. Tagad varam tikai sēdēt un gaidīt.