Arne Gustavs - Seekrank auf bewegten Meeren – Schiffsjunge 1948-50

Am Nachmittag kam Besuch an Bord. Frau Pisch war aus Flensburg gekommen und fragte mich in der Kombüse, ob ich weiter zur See fahren wolle, jetzt, wo bald die Herbststürme kämen, wäre es doch besser für mich, an Land zu bleiben. Ich gab eine ausweichende Antwort. Ich war mir selber nicht schlüssig, wie es mit mir weitergehen sollte. Mein innigster Wunsch war, es noch einmal zu versuchen, aber andererseits sah ich auch, dass ich es wohl nicht schaffen würde, seefest zu werden. Schließlich war mir auch nicht ganz klar, warum ich nun von Bord gehen musste. Ich war nicht fähig, meine jetzige Situation richtig einzuschätzen und die Ursachen für meine Entlassung zu erkennen. Für mich war das ein Schicksalsschlag, der über mich kam, an dem ich mich irgendwie schuldig fühlte aber nicht wusste in welcher Weise.

Später, viel später wurde mir klar, was eigentlich passiert war. Kapitän Pisch suchte sich seine Schiffsjungen danach aus, ob sie seefest wurden oder nicht. Wer sich nicht nach der ersten Reise mit dem bewegten Meer angefreundet hatte, wurde wieder entlassen. Auf Hiddensee traf ich nämlich nach vielen Jahren einen Seemann, der mal als Matrose bei Pisch gefahren war und mir sagte, dass ich es doch verhältnismäßig lange bei ihm ausgehalten hätte. Meine Mutter war dann auch entsetzt, dass mich der so nette Kapitän einfach weggeschickt hatte, denn sie hätte mich ihm ja übergeben und darauf vertraut, mich ordentlich auszubilden. Aber die rechtliche Situation war nun mal so, dass die Kapitäne machen konnten, was sie wollten, denn es gab keine Lehrverträge, die sie den Jungen gegenüber in die Pflicht genommen hätten. So gab es außer der Anmusterung auf dem Seemannsamt weiter keine Vereinbarungen. Außerdem war es üblich, so billig wie möglich zu fahren, was Pisch auch verstand. Er fuhr alle Junggrade, die gefahren werden durften. Er hatte einen Matrosen, einen Leichtmatrosen, einen Jungmann und einen Schiffsjungen. Ein Maschinist wurde nicht gefahren; die Maschine versorgte der Matrose.

Mit meinen beiden Bündeln, meiner leinenen Umhängetasche mit den trockenen Sachen und der in eine Decke eingeschlagenen nassen Wäsche fuhr ich nach Neumünster zu meiner Großmutter, denn wo sollte ich sonst bleiben. Nach Hiddensee konnte ich wegen der Zonengrenze nicht so ohne Weiteres fahren. Im Übrigen war ich unschlüssig, ob ich es noch einmal mit der Seefahrt versuchen oder die Seefahrt aufgeben sollte.

Der Empfang in Neumünster war ausgesprochen unfreundlich. Meine Tante machte sich sogleich große Sorgen um ihre Kinder wegen meiner Krätze, und dass man mich deswegen abgemustert hätte, glaubte mir auch niemand, denn ich hatte ja keinen Krankenschein. Meine Großmutter war als Beamtenfrau an eine gewissenhafte Ordnung gewöhnt und konnte sich solche wilden Verfahrensweisen nicht vorstellen. Man nahm vielmehr an, dass ich mich ungebührlich betragen hätte und faul war, weshalb mich der Kapitän von Bord geschickt hätte. Das Leben an Land gestaltete sich so für mich auch nicht erfreulicher als an Bord.

So beeilte ich mich, meine nassen Sachen zu trocknen, die Arbeitskleidung zu scheuern und in Ordnung zu bringen und mich wieder nach einem Schiff umzusehen. Es war die einzige Möglichkeit, die sich bot, denn an Land konnte ich nicht bleiben. Dort gab es keine Lehrstellen, keine Arbeit, und eine Wohnung hatte ich auch nicht, und im Übrigen wollte man mich dort auch gar nicht haben.

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