Hans Müller-Jüngst - Clarissa und Fiete III

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Clarissa und Fiete machen beide ein sehr gutes Abitur mit allen nur erdenklichen Berufsaussichten, die beiden gehen aber ihren schon seit Langem verfolgten Berufswünschen nach: Clarissa wird Tierärztin und Fiete Elektroingenieur.
Bei Clarissa wird der Hang zur Veterinärmedizin auf Süderland geweckt, als sie durch den Kontakt zu den Seehunden dort ihre Tierliebe entdeckt, und bei Fiete ist der Wunsch, Elektroingenieur zu werden, gar nicht so ohne Weiteres herleitbar, vielleicht ist es einfach nur der Wunsch, etwas Technisches zu machen.
Sie ziehen in Hannover in eine Altbauwohnung, die sie über Beziehungen von Clarissas Vater bekommen und fangen dort ein gemeinsames Leben an.
Sie arrangieren sich schnell mit den begrenzten finanziellen Verhältnissen und managen ihr Leben gut.
Clarissa beendet als Erste ihr Studium und fasst den Entschluss, ihren Doktor zu machen.
Fiete wird dann auch fertig und überlegt für kurze Zeit, auch einen Doktor in seinem Fach zu machen, lässt das Vorhaben aber wieder sausen, weil das für ihn weitere mindestens drei Jahre an der Hochschule bedeutet hätte.
Er fängt einen Job bei E.ON an, um zu Geld zu kommen und riecht zum ersten Mal in die Berufswelt hinein.
Fiete macht seine Arbeit so gut, dass er seine Chefs überzeugen kann, auch ist sein Hochschulabschluss sehr gut.
Er wird mit der Aussicht auf einen Abteilungsleiterposten auf die Lofoten geschickt, wo er ein Windkraftwerk errichten soll.
Diese auf 4 Monate bemessene Zeit der Trennung von Clarissa und Fiete ist gleichsam die Zeit der Bewährung, die 3 Windtürme stehen für die Beziehung zwischen Clarissa und Fiete, und Fiete baut an ihnen sehr erfolgreich.
Nach anfänglichen Ressentiments Fietes gegenüber der hohen Verantwortung und den abweisenden Lofoten wendet sich sein Einsatz zum Guten, er wird von seinen Mitarbeitern als Chef akzeptiert und lernt auch die Lofoten lieben.

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Es war 16.45 h und schon leicht dämmerig, als er in Bodoe landete, obwohl es erst Mitte September war. Ab Mitte Oktober stünde Fiete eine lange Zeit der Dunkelheit bevor, aber das wusste er längst und hatte sich darauf eingestellt. Bodoe war ein relativ nichtssagender Ort, er war die Hauptstadt der Provinz Nordland und hatte 48000 Einwohner, Bodoe war damit eine mittelgroße Stadt. Der Flughafen war klein und überschaubar, er diente der norwegischen Luftwaffe als Basis, und die zivile Luftfahrt spielte nur eine Nebenrolle. Von Bodoe aus gingen Flüge auf die Lofoten nach Svolvaer, Leknes und Rost, Svolvaer, Leknes und Bodoe waren Häfen für Schiffe nach Rost, Vaeroy, Moskenes und Stamsund, die Stadt hatte damit verkehrstechnisch gesehen eine große Bedeutung, sie war auch ein wichtiger Eisenbahnstützpunkt.

Nach Narvik, dem Eisenerzhafen Norwegens, in dem das Erz aus Kiruna in Schweden mit langen Güterzügen angeliefert wurde, musste man aber mit dem Bus fahren. Auf dem Flughafen stand der Helikopter von E.ON, er war nicht mit dem Firmenlogo gekennzeichnet, man hatte Fiete in Hannover einen Hinweis gegeben, wie er den Helikopter erkennen könnte. Er begrüßte den Piloten und gab sich zu erkennen, Fiete war der einzige Fluggast und der Helikopter hob gleich ab, es war über dem Wasser sehr windig, und sie wurden in der Maschine ordentlich durchgeschüttelt.

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