Dieter Schäfer - Der Verkehrspolizist

Die Heidelberger dagegen haben sich aus ihrer reformierten calvinistischen Prägung bürgerlich weiterentwickelt. Heidelberg ist mit rund 160.000 Einwohnern beschaulicher als Mannheim. Der Ausländeranteil liegt bei 21 Prozent. Die Akademikerquote unter den hier lebenden Beschäftigten liegt bei etwa 41 Prozent 31.

Die touristische Stadt am Fluss ist nach eigenem Bekunden geprägt von Internationalität und Weltoffenheit.

Mit denselben multikulturellen Wurzeln ausgestattet, wirken sich hier insbesondere die intellektuellen und überwiegend naturwissenschaftlichen Einflüsse auf das soziologische Miteinander aus.

Als gebürtiger Heidelberger erlaube ich mir gerne zu sagen, die Geschicke der Stadt werden mehrheitlich von einem linksliberalen Bildungsbürgertum gelenkt.

Die mentalen Unterschiede zwischen den beiden Stadtbevölkerungen sind real erlebbar.

Zwar gibt es die Kurpfalz seit 1803 infolge des Reichsdeputationshauptschlusses 32nicht mehr. Heidelberg und Mannheim wurden dem gleichzeitig zum Großherzogtum aufgewerteten Baden zugeschlagen.

Dennoch wirken sich Geschichte und Tradition noch heute aus.

Du musst schon beide Städte lieben, um diese Mentalitätsmembran – wie ich fast täglich mindestens zweimal – unbeschadet zu durchqueren.

Weil das seit 1994 mein Leben bestimmt, bezeichne ich mich auch gerne als „praktizierenden Kurpfälzer“.

So, jetzt aber genug zum Lokalkolorit. Widmen wir uns dem Alltag des Verkehrspolizisten in den sechs Jahren des Bestehens einer Verkehrspolizeidirektion.

Du musst mit der Stadtmentalität zurechtkommen.

Hier beim Verkehrssicherheitstag in der Heidelberger Bahnstadt.

Das gleiche gilt für Mannheims „Gute Stube“ – den Rosengarten.

Hier beim gemeinsamen Fastnachtsumzug der Städte Mannheim

und Ludwigshafen, dem größten Event in der Kurpfalz mit oft

333.333 Zuschauern.

4Nachzulesen in https://de.wikipedia.org/wiki/Kurpfalz

5 https://de.wikipedia.org/wiki/Bibliotheca_Palatina

6Geprägt durch harte Arbeit und Ablehnung von Genuss und Luxus, Fleiß wird besonders belohnt

7 https://de.wikipedia.org/wiki/Zacharias_UrsinusEr lehrte von 1561 bis 1576 an der theologischen Fakultät der Universität Heidelberg.

8 https://de.wikipedia.org/wiki/Johannes_Calvin

9 https://www.heidelberger-katechismus.net/8261-0-227-50.html

10 https://www.heidelberger-katechismus.net/8080-214-227-50.html

11 https://de.wikipedia.org/wiki/Karl_I._Ludwig_(Pfalz)

12Artikel „Karl (II.), Kurfürst von der Pfalz“ von Arthur Kleinschmidt in: Allgemeine Deutsche Biographie, herausgegeben von der Historischen Kommission bei der Bayerischen Akademie der Wissenschaften, Band 15 (1882), S. 324–326, Digitale Volltext-Ausgabe in Wikisource, URL: https://de.wikisource.org/w/index.php?title=ADB:Karl_II._(Kurf%C3%BCrst_von_der_Pfalz)&oldid=2499632

13Artikel Karl (II.) a.a.O.

14Hierarchische Verwaltungsstruktur https://de.wikipedia.org/wiki/Oberamt_(Kurpfalz)

15Aus E-Book: Ausgelöschte Chur-Pfaltz-Simmerische Stamms-Linie, mittelst weiland beyder 1680 und 1685 abgestorbener Churfürsten zu Pfaltz Carl Ludwig und Carls, Vater und Sohnes; https://books.google.de/books?id=hv9-PAAAAcAAJ&pg=PP22&lpg=PP22&dq=Ausgel%C3%B6schte+Chur-Pfaltz-Simmerische+Stamms-Linie,+mittelst+weiland+beyder+1680+und+1685+abge-storbener+Churf%C3%BCrsten+zu+Pfaltz+Carl+Ludwig+und+Carls,+Vater+und+Sohnes&source=bl&ots=9baRRv6H4F&sig=ACfU3U1IKM4p6wPvdnWaW3lIoJxgRbwagA&hl=de&sa=X&ved=2ahUKEwjPt_qeyY7gAhUONOwKHc09A84Q6AEwA3oECAAQAQ#v=onepage&q=Ausgel%C3%B6schte%20Chur-Pfaltz-Simmerische%20Stamms-Linie%2C%20mittelst%20weiland%20beyder%201680%20und%201685%20abge-storbener%20Churf%C3%BCrsten%20zu%20Pfaltz%20Carl%20Ludwig%20und%20Carls%2C%20Vater%20und%20Sohnes&f=false

16Artikel „Karl (II.), Kurfürst von der Pfalz“, a.a.O.

17 https://www2.uni-mannheim.de/mateo/desbillons/symbol.html

18Artikel Karl (II), Kurfürst von der Pfalz a.a.O.

19 https://www.deutsche-biographie.de/downloadPDF?url=sfz39959.pdf

20Artikel Karl (II), Kurfürst von der Pfalz a.a.O.

21Artikel Karl (II), Kurfürst von der Pfalz a.a.O.

22 https://de.wikipedia.org/wiki/Philipp_Wilhelm_(Pfalz)

23 https://de.wikipedia.org/wiki/Liselotte_von_der_Pfalz

24 https://de.wikipedia.org/wiki/Pf%C3%A4lzische_Kirchenteilung

25 https://de.wikipedia.org/wiki/Karl_III._Philipp_(Pfalz)

26 https://de.wikipedia.org/wiki/Johann_Wilhelm_(Pfalz)

27 https://de.wikipedia.org/wiki/Karl_Theodor_(Pfalz_und_Bayern)

28 https://www.mannheim.de/de/service-bieten/bunte-stadt/so-werd-beiuns-geredd/der-mannheimer-dialekt

29( https://www.youtube.com/watch?v=TzPULn5WPmk)

30 https://www.mannheim.de/de/stadt-gestalten/daten-und-fakten/bevoelkerung/einwohner-mit-migrationshintergrund

31 https://www.heidelberg.de/hd,Lde/HD/Leben/Heidelberg+in+Zahlen.html

32 https://de.wikipedia.org/wiki/Reichsdeputationshauptschluss

sportlich gesund

ökologisch sinnvoll

moralisch überlegen?

„Bei keiner anderen Erfindung ist das Nützliche mit dem Angenehmen so innig verbunden, wie beim Fahrrad.“(Adam Opel, deutscher Gründer der Firma Opel, 1837 – 1895)

Gleich beim ersten Treffen mit dem für ihn neuen Polizeipräsidenten im Februar 2014 äußerte der Heidelberger Oberbürgermeister Dr. Würzner den Wunsch, die Polizei möge etwas zur Verbesserung des Verkehrsverhaltens der Radfahrer in der Stadt tun.

Als Heidelberger ahnte ich, was ich mir aufbürde, als ich den Auftrag im März entgegennahm. Kommunal gab es bereits konkrete Vorstellungen und eine Infrastruktur als fahrradfreundliche Stadt. Der ADFC Heideberg / Rhein-Neckar hat eine starke Stellung, ist sehr aktiv und ist kommunalpolitisch vernetzt. Eine ehrenamtliche Arbeitsgemeinschaft Fahrrad mit kompetenten Lobbyisten trifft sich regelmäßig im Amt für Verkehrsmanagement, um Probleme in der städtischen Infrastruktur zu diskutieren und zu beheben. Und auch der Stabsbereich für Verkehr der bisherigen Polizeidirektion Heidelberg hatte wiederkehrende Schwerpunktkonzepte zur Überwachung des Radverkehrs ausgearbeitet.

Und jetzt stößt der Oberbürgermeister mit seinem Wunsch nach einer Verbesserung des Status Quo all die Genannten vor den Kopf?

Vielleicht war es aber auch etwas dem Unwillen geschuldet, die Eigenständigkeit der örtlichen Polizeidirektion verloren zu haben. Warum fordert man sonst gerade auf dem aktuell verkehrspolitisch bestaufgestellten Feld, dem Radverkehr, nochmalige Verbesserungen?

Auch wenn es die Mehrheit im Gemeinderat vielleicht nicht so sah, als Heideberger mit dem Blick des Verkehrspolizisten war mir schon bewusst, dass das Verkehrsverhalten vieler Radfahrer in der Stadt erkennbar regelwidrig war. Wahrscheinlich nahm dies Dr. Würzner ähnlich wahr.

Und da war sie nun, die unsichtbare Mentalitätsgrenze bei den Arrivierten. Da soll einer aus Mannheim das Verkehrsverhalten der Heidelberger Radfahrer verändern. Die Skepsis und Zurückhaltung der unterschiedlichen Akteure außerhalb der Verwaltung war für mich bei jedem Erstkontakt greifbar. Da mir solche Reaktionen geläufig sind und ich diese auch erwarten konnte, motivierte mich der Gedanke besonders, in solch einem Umfeld erfolgreich zu sein und Anerkennung zu erwerben.