Коллектив авторов - Опыт конкуренции в России - причины успехов и неудач

В целом представляется, что отличительная особенность конкуренции в инновационной сфере состоит в том, что она представляет собой не стихийный, а стихийно-сознательный процесс. Стихия вступает полностью в свои права лишь на третьем этапе «естественного отбора», причем конкуренция даже в этот момент [242]почти никогда не бывает классической, не идет с однотипными продуктами. Это не столько конкуренция, сколько тестирование рынком уникального продукта. Все же предшествующие этапы «естественного отбора» вообще совершаются исключительно в сознательной сфере.

Реальную конкуренцию подменяет стремление инвестора предугадать ее исход и (или) его способность повлиять на него. Провал проекта на ранних этапах означает, что инвестор не счел новинку способной в перспективе принести значительную прибыль и не приложил необходимых усилий (вариант: оказался недостаточно опытным и сильным для оказания полноценной помощи), чтобы привести проект к успеху. Фактически, проект, не оказавшийся способным привлечь внимание инвестора (причем, желательно, первосортного инвестора), не получает из-за этого ресурсов (как денежных, так и неденежных) на свою реализацию и в итоге проигрывает конкурентную борьбу еще до ее начала.

ПРИЧИНЫ КОНКУРЕНТНЫХ НЕУДАЧ

ВЫДАЮЩЕЕСЯ И ПРАКТИЧНОЕ ИЗОБРЕТЕНИЕ НЕ НАХОДИТ ИНВЕСТОРА

История Anticorr Paint [243](такое наименование получила компания, призванная вывести на рынок редкий и дорогой тип антикоррозийных красок) во многих отношениях является классическим примером провала внедрения нового продукта. В нем в особенно яркой и законченной форме проявились характерные трудности, с которыми столкнулись тысячи российских новаторов [244].

Изобретение с крупными коммерческими перспективами. Кандидат физико-математических наук Александр Черняй посвятил своему изобретению 15 лет жизни. Создание цинксиликатной краски с высокими антикоррозийными характеристиками ему заказали два предпринимателя в конце 1980-х гг., когда он работал заведующим лабораторией в Алма-Атинском центре научно-технического творчества молодежи. Они описали ему почти магические свойства краски, которой был выкрашен мост через морской пролив в Сан-Франциско и 450-километровый трубопровод, проложенный вдоль морского побережья в Австралии, и попросили создать такую же.

Изначально краска была изобретена еще в 1940-х гг., но была слишком дорога и нетехнологична, поэтому практически нигде не применялась. Но потенциал у изобретения был огромный. Дело в том, что цинксиликатная краска обладает уникальными свойствами, позволяющими защищать металлические поверхности от разрушающих воздействий окружающей среды на срок, превышающий 20 лет. Экономическую отдачу от применения такой краски можно приблизительно оценить следующим образом. Известно, что на борьбу с коррозией развитые страны затрачивают порядка 2–4% от стоимости своего валового национального продукта. При этом способы борьбы с коррозией постоянно совершенствуются, однако решения проблемы до сих пор не найдено. А цинксиликатная краска отчасти ее решает. Другими словами, потенциальный рынок продукта измеряется миллиардами (а может, триллионами?) долларов!

Черняй воспринял заказ с энтузиазмом и, будучи специалистом в квантовой физике, не сомневался в том, что сможет придумать способ создания такой краски. Однако в результате ряда экспериментов ему не удалось получить работоспособный образец, и заказчики прекратили финансирование проекта.

Несмотря ни на что, А. Черняй продолжил исследования самостоятельно и вскоре придумал способ, а заодно и устройство, которые позволили сделать недорогой и работоспособный связующий компонент для «магической» краски. При соединении этого компонента с цинковым порошком получалась краска требуемого качества.

«Опора на собственные силы».Начались многочисленные испытания нового продукта, которые подтвердили достоинства новой краски по сравнению с другими антикоррозийными средствами, а главное – ее экономическую эффективность – производство новой краски обходилось совсем недорого. Но наступил 1990 г., лаборатория была на грани закрытия, и Александру Черняю пришлось задуматься о коммерциализации своего изобретения.

Поскольку кроме агрегата, способного производить 10 л краски вдень, стартового капитала у него практически не было, выводить продукт на рынок ему пришлось самостоятельно. Он обзванивал предприятия и фирмы области и проводил у них демонстрацию своей краски. Хотя, в целом, большинству фирм краска нравилась, крупных заказов изобретатель почти не получал – в нестабильные 90-е гг. владельцев предприятий волновали сиюминутные проблемы, далекие от стратегической борьбы с коррозией. Попытки найти инвесторов для создания полноценного производства ни к чему не привели, и предприятие пришлось забросить.