Jorge Bericat
En viaje a Way Point
Colección Corrélavoz
Imaginante editorial
Del autor de “Relatos de playa” esta nueva novela titulada “En viaje a Way Point” cuenta con un entramado de amores, aventuras, viajes y otras sorpresas, siempre en el marco de un lenguaje amable, simpático y afectuoso, que es el estilo inconfundible de Jorge Bericat
Bericat, Jorge
En viaje a Way Point / Jorge Bericat. - 1a ed. - Villa Sáenz Peña : Imaginante, 2021.
Libro digital, EPUB
Archivo Digital: descarga y online
ISBN 978-987-8447-34-6
1. Narrativa Argentina. 2. Novelas de Ciencia Ficción. I. Título.
CDD 3
Edición: Oscar Fortuna.
© 2014, 2021 Jorge Raúl Bericat.
© De esta edición:
2021 - Editorial Imaginante.
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ISBN 978-987-8447-34-6
Conversión a formato digital: Libresque
En el corazón de la enmarañada selva sudamericana, la noche llegaba a su final y una tenue claridad comenzaba a despertarlo todo.
Entre los primeros sonidos, el sol se asomo detrás de los árboles añosos y comenzó a calentar el claro, mientras las sombras de los nobles quebrachos se estiraban en la tierra colorada esperando la llegada del hachero.
El rocío inició su rutina y levantándose despacio comenzó a formar pequeñas nubes de vapor que se diluían en el aire caliente.
La jornada había comenzado.
En el cielo, las nubes grises esparcidas sugerían una mañana agobiante de humedad y calor.
Al mediodía, el sol se proyectó con fuerza y comenzó a calentar también el predio poblado cerca del río, el lugar más fresco, donde se asentaban las viviendas y la estación.
Los animales sabían que en aquellas horas de calor eran superiores a los humanos.
La selva se sentía saturada de pequeños monos que se expresaban a la vez, excitados. Los tucanes observando desde los árboles más altos. Los loros en la barranca del río. Los papagayos mostrándose altivos, mientras los peligrosos felinos permanecían ocultos, en silencio, a la espera de su presa.
Los cuerpos atléticos traspiraban y las jovencitas siempre se sentían cerca del amor.
Los jóvenes alimentados a coco y a pescados de río, rebosantes, pletóricos y alegres esperaban el contacto de la piel.
Después del mediodía nadaban todos en la fresca corriente del Pilcomayo, ellos en un sector agitado donde mostraban sus virtudes físicas, malabares, saltos, y las chicas en el extremo de la orilla Oeste, donde los sauces lamían las aguas más calmas.
Los separaban treinta metros de aguas traicioneras, de remolinos y corrientes repentinas.
Entre el murmullo de los sauces se escuchaba el sonido placentero que llegaba desde el andén del ferrocarril a doscientos metros del río.
La locomotora temblaba suave.
El tren estaba amarrado al andén de la estación El Quebracho con su potente motor ronroneando acompasado, como un animal manso y domesticado ronronea a los pies de los niños de la casa.
Los nativos empleados de la empresa, apiñados como hormigas en la dulce fruta madura, lustraban los tres vagones de color plata puro que ya brillaban a tope. Era imposible obtener más brillo pero, como era su costumbre, seguirían lustrando hasta que el capataz de limpieza diera por finalizada la tarea. Ya sabían que por ese trabajito les darían de comer a todos con sus familias y sus perros, después de la partida del tren.
De pronto, se sintió un furioso ruido militar e inmediatamente el Cabo López, de mal humor como siempre, apareció en el andén al mando del pelotón de vigilancia entre órdenes confusas. Sus soldados, entrenados para la obediencia ciega, formaron dos filas paralelas impecables.
A los pocos segundos, raudamente y por el medio de la formación, más de cuarenta nativos cargadores avanzaron a paso rápido portando siete baúles marrones que depositaron en el interior de uno de los vagones plateados.
En total, embarcaron setenta kilogramos de oro 18 quilates.
Una vez despejado el sector del andén, disciplinadamente, los soldados rompieron la formación, subieron al vagón donde habían depositado el oro y tomaron su lugar en unos asientos adosados a los laterales internos.
Luego, un segundo pelotón ocupó el vagón plateado de atrás, un tercero se instaló en el de adelante y cerraron también sus puertas con un ruido seco.
Por último, el Cabo López subió al estribo y, desde allí, miró con su cara de siempre hacia todos lados en busca de posibles malhechores, a continuación ingresó al vagón del oro y las pulidas puertas se cerraron, herméticamente, desde adentro.
Dos horas más tarde, las barreras permitieron el acceso a la estación a los pocos pasajeros que viajarían en el tren, con sus maletas y sus ropas domingueras.
No faltaban los familiares, curiosos, amigos y conocidos del pueblo que venían a despedirlos.
El jefe de estación vestía su uniforme de Ferrocarrilescon exagerada pulcritud. Sus ropas perfectamente limpias y planchadas, la camisa impecablemente blanca, los zapatos que brillando negros contrastaban con el plateado de los botones de su chaqueta y sus finos bigotes alisados que le daban un aire de persona muy ordenada y metódica. Les dio la orden de embarcar y los pasajeros se acomodaron en sus asientos.
Todo se realizaba mediante órdenes, nada se improvisaba.
A los quince minutos se escucharon algunas pitadas, campanas y el tren se fue despegando despacio de la calurosa y húmeda estación El Quebracho.
Una media docena de perros seguían a una perrita en celo bajo el calor pegajoso, pesado y quieto, disfrutando el vacío que la partida del tren había dejado en la playa de la estación.
El pueblo aledaño, hacia el río, se llama Aguas. Del otro lado, al Sur, hay un asentamiento más cuyo nombre es Minería. Sus pobladores trabajan en la mina inglesa que produce gran parte del oro que se utiliza en el mundo.
Uno de los pasajeros del tren, en esa pesada tarde, es Ezequiel Díaz, pertenece al pueblo de Aguas y está emprendiendo un viaje por primera vez.
Es una experiencia que a él se le antoja fantástica, a pesar de la realidad objetiva y al pragmatismo reinante que lo aleja indefectiblemente de su fantasía.
El tren es real y por ende el viaje, la vida.
No está soñando.
Se pellizca el brazo izquierdo y sonríe.
A las pocas cuadras de la estación el tren dejó el claro, se internó en la vegetación cerrada y se perdió de vista completamente en un túnel que ocultó la luz del día por completo.
Luego de recorrer aquellos cinco kilómetros en la selva cerrada el tren salió a otro claro, al costado del río, donde viven los marginados, generalmente buscados por la justicia de algún lugar lejano.
Después, desde allí, el viaje se hacía normal. Ya no era tan cerrada la vegetación.
De vez en cuando aparecía alguna rama que no molestaba demasiado.
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