Jörn Hinrich Laue - Unterwegs auf interessanten Schiffen

Beladung mit Brotweizen am Kiel-Kanal aus Lastkraftwagen über Transportband.

– Beladung mit Brotweizen aus dem Silo mit Rohrschütte –

TANNENBERG fährt mit Deckslast – Sojaschrot ist leichte Ware. Der geöffnete Laderaum 3 ist mit Plane, bzw. Persenning abgedeckt.

Überholvorgang durch „FLORENCE“ der Reederei A. F. Harmstorf & Co, Hamburg

Packeis beherrscht den Nord-Ostsee-Kanal.

Auffällig ist, dass alle Binnenschiffe, die in diesem Revier unterwegs sind, grundsätzlich alt sind. Auch wenn im Fall TANNENBERG stets erneuert, pausenlos repariert und investiert wird, bleibt es immer ein altes Schiff. Alt ist ja nicht schlecht, nur, wer will in Zukunft so einen Job machen, der so viel Einsatz und persönliches Engagement erfordert?

„Siggi“ wir werden wieder zusammen fahren und ich wünsche uns einwenig Glück mit deiner TANNENBERG.

Die Schleusenkammer ist erreicht und Siggi schaut nach, ob die Hauptmaschine noch da ist, für mich das Signal zur Ausklarierung in der Meldestelle an Land. Raus aus der Schleuse und elbaufwärts nach Hamburg

Der Nord-Ostsee-Kanal – Zahlen und Fakten:

Erbaut: 1887 – 1895 als Kaiser Wilhelm Kanal

Eröffnung: 21.06.1895 durch Kaiser Wilhelm ll

Erweiterung: 1907 – 1914 + Ausbau bis heute

Länge: 98,6 km

Wassertiefe: 11 m

Einteilung in 6 Verkehrsstufen

Verkehrsstufe 6 : Höchste Verkehrsgruppe, Schiffe mit einem Tiefgang bis 9,50 m

Geschwindigkeitsbeschränkungen: 12 Std/km für Verkehrsgruppe 6

Alle anderen: 15 Std/km max.

Lotsenpflicht: ab Verkehrsgruppe 2

Kanalsteurer (siehe Band 40): ab 2.500 BRT und 15 m Breite

Freifahrer und Sportboote: Durchfahrterlaubnis nur bei Tageslicht

Schleusenkammern: je 4 in Brunsbüttel und Kiel, zusätzliche Kammer in Planung

Schleusenzeiten: ca. 40 Minuten

Meistbefahrene, künstliche Wasserstraße der Welt

Begegnungen von Schiffen der Verkehrsgruppen 5 und 6 nur in Weichen

Die Verkehrslenkung erfolgt über Lichtsignale an den Weichen-Ein- und Ausfahrten

Per Revierfunk wird der Schifffahrt halbstündlich ein Verkehrslagebericht über Schiffsbewegungen im Kanal übermittelt.

Freifahrer: Buchstabe N und Stander 2

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