C.А Зерцалов - Степное скотоводство в Новороссийском крае, его прошлое и настоящее

производить откорм скота каждому хозяину. Многие съ-издавна прибегали к аренде

чужой земли, особенно казенных участков, на которых собирали большие партии скота.

Стоимость откорма вола обходилась тогда в 2—3 р., а продажа на месте давала заработок

на десятину выпаса, снятаго у казны за 60 коп. — 1 р., 6—8 р. Если к этому прибавить, что

скот откормленный не застаивался в степи, как это нередко бывает теперь, а охотно

раскупался

приезжающими

купцами,

то

будет

понятно,

что

местная

скотопромышленность давала хорошие барыши и была обставлена хорошими условиями

со стороны владельцев. Закупаемый в степях скот отправлялся в места сбыта гоном, причем скототорговцы по пути следования заарендовывали земельные участки, на

которых гурты, подвигаясь к рьнку, отдыхали и отпасывались. При таких условиях

переполнения рынка не могло быть: крупные скототорговцы пригоняли скота столько, сколько было нужно. Отпуск скота заграницу открывал широкий сбыт последняго туда и

производство не могло переполнить рынка местнаго потребления.

Так дело шло до конца шестидесятых годов. С 1872 г. закрывается совсем отпуск нашего

скота заграницу. Увеличивающееся все более и более население обусловило постепенное

вздорожание земли для хлебопашества и уменьшение ея для выпаса. Проведение

железной дороги, улучшение доставки обусловило переход хозяйства к хлебопашеству, так как спрос на хлеб возростал все более и более. Наконец, невозможность перегона

скота на дальния разстояния в следствие отсутствия выпасов в пути, и усилившияся

потери скота вследствие господствовавшей и достигнувшей своего maximum’a чумы, и

затем вcледствие обязательной перевозки его по железной дороге — все это изменяет

характер нашей скотопромышленности и она теперь изменилась до неузнаваемости.

Крупная скотопромышленность сменилась мелкой. В настоящее время, говорят

скотопромышленники, кому нечем заниматься, тот делается скотопромышленником.

Капиталы сменились кредитом. При таких условиях образовался теперь целый класс

промышленников с заемным капиталом поднедельные %, с коммиссионными, куртажными и пр., и пр. Одни из них занимаются откормом скота, для чего нанимают

степь, а другие — только покупкою уже откормленнаго. Операции эти они производят

таким образом: имея в кармане 500 руб., такой скототорговец отправляется на степь и

покупает партию скота. Дает в задаток имеющуюся сумму и обусловливает прием и скота

на такой-то станции и уплату остальных денег. Затем, телеграфирует в контору в

Варшаву, и ему в назначенный день скот пригоняют, и деньги вывозят. Скот отправляется

на имя конторы в Варшаву, где производится последнею продажа его с коммиссионными, маклерскими % и пр. обязательными и необязательными расходами, удерживаемыми из

вырученной суммы, от которой нашему скотопромышленнику не редко остается только

одно разочарование и небольшой остаток от задатка. Случаи потери целых задатков

такими скотопромышленниками бывали нередко. Непосредственная продажа

откормленнаго скота самими производителями земледельцами с каждым годом

сокращается все более и более: они предпочитают продавать его на месте, не рискуя

сделаться жертвой для целой плеяды факторов, коммиссионеров, маклеров и проч. в

местах продажи скота.

Чтобы лучше уяснить себе характер современной скотопромышленности, попытаемся

сделать подробный разсчет 15производства мясного вола и коровы и продажи их на наших

рынках.

Стоимость производства мясного скота слагается из стоимости его в покупке весной, расходов по откорму и уходу за ним и расходов по доставке его в места сбыта и продаже.

1) Средняя стоимость весной 1889> года> вола, от котораго можно было

получить после> откорма 19 пуд. веса, была 50 руб. (от 45 — 60

руб.)

2) Расход по откорму:

а) подкорм весной до степи и уход за ним

3 р. 50 к.

б) выпас его на 1-2 дес. ( по 4 р. дес.), смотря по качеству лета

8 р.— к.

в) уход на степи, соль, дерь и контроль

3 р.— к.

г) убыль (падеж, воровство или пропажа скота)

— р. 50 к.

Итого

15 р. — к.

3) Расход по доставке:

а) по железной дороге до Варшавы

15 р. 50>

к.

б) проводник и проезд его туда

— р. 82 к.

в) казенные и земские сборы с вола

1 р. 45 к.

г) нагрузка и выгрузка (20 к.), кормление в пути (50 к.) и скотопр. двор (40 1 р. 10 к.

к.)