C.А Зерцалов - Степное скотоводство в Новороссийском крае, его прошлое и настоящее

капитала, этого посредничества не было. Затем наступает безденежье и торговля скотом

стала прибегать к кредиту: заем денег для уплаты продавцу привлек посредничество

третьих лиц — маклеров, предложивших денег. Тяжесть этого посредничества вначале, когда был заграничный сбыт нашего скота, и когда следовательно можно было выбирать

рынок, падала всецело на покупателя мясника, прибегавшаго к этому посредничеству. С

закрытием границы рынком сбыта для нашего скота остались Варшава и Одесса, которыя

быстро стали переполняться предложением, причем начали быстро изменяться и условия

продажи, привезти скот в Варшаву и не продать его в данный базар значит понести

двойные расходы или на прокорм, или на обратную провозку. Между тем, с каждым

годом увеличивающаяся доставка туда скота стала обрисовывать эти убытки все яснее и

яснее. При таком положении дел нашему скотоводу было предложено принять на себя, если он желает продать свой скот, и тяжесть вышеуказаннаго посредничества.

Изобретая продажу в кредит, имелось ввиду, кроме того, изыскать средство обезоружить

нашего скотовладельца и лишить его активной роли на рынке. И продажа в кредит

оказалась могущественнейшим средством: привезти скот за тысячу верст в Варшаву и

быть вынужденным продать его неизвестному покупателю в кредит, пока он не убьет его

и не выручит за него деньги, значит отдать себя в полное распоряжение покупателю.

Устапавливая такую форму торговли скотом, сии последние в последующей

конкурренции вытеснили слабейших и таким образом рынок оказался в руках 5 — 6

маклеров, которые в тоже время приобрели известную снаровку по сортировке скота и

явились необходимыми лицами для покупателя: они определяют вес скота, они

устанавливают цену, и, наконец, ссужают его деньгами для расплаты с продавцом, за что

и получают, как мы видели выше, от нашего скотовладельца до 2 руб. за штуку. Обойти

их на рынке в настоящее время нет возможности: являясь сторонниками покупателя и

авторитетом рынка, они составляют желательный элемент для покупателя, как средство

удержать скотопромышленника от распоряжения рынком. Ввиду этого никто из

покупателей, по установившемуся порядку, не станет один покупать скота, дабы не

лишиться такого необходимаго и всесокрушающаго помощника. Я умалчиваю, как он

потом расплачивается с ним за его услугу по ссуде, но повторяю, что при покупке этот

посредник имеет для него важное значение.

Вот каким образом Варшавский рынок оказался в руках 5 — 6 маклеров и вот чем

поддерживается их господствование там. Очевидно, организация прочная и причины, породившия ее, едва-ли скоро могут быть устранены.

Наконец, немаловажную роль в современном кризисе в нашей скотопромышленности

играет также доставка скота на более отдаленные рынки сбыта. Доставка скота на

отдаленные рынки в настоящее время вследствие неимения выпасов в пути и нужных для

сего дорог производиться гоном не может. Кроме того, стеснительность ветеринарно-

санитарнаго надзора при перегоне скота гоном в настоящее время заставляет

скотопромышленников отправлять его по железной дороге и там, где он еще возможен.

Наконец, обязанность провоза по центральным губерниям, следовательно перевозка скота

по железной дороге, — в нашей скотопромышленности занимает видное место, являясь

необходимостью для нея, как результат современнаго строя нашей жизни.

Условия перевозки скота по нашим дорогам различны. Провозная плата по юго-западной

железной дороге определяется в 11/4 коп. с версты и головы, причем у них эта плата

выражена в виде специальнаго тарифа с повышениями и понижениями для зимней и

летней перевозки. Норма для погрузки скота в вагоны — по 9 штук; с этого количества

вычисляется стоимость вагона. Но отправителям предоставлено грузить на свой риск и

больше со скидкою за излишек небольшого % в пользу его. При таких условиях стоимость

доставки вола от Елисаветрада-Бандурка до Варшавы определяется в 15 руб. 50 к., не

считая проводника, нагрузки и выгрузки, что в сложности составляет расход до 1 р. 50 к.

на штуку, т. е. без малаго рубль за пуд мяса.

Стоимость доставки вола в Одессу из Елисаветграда обходится до 1 мая по 4 р. 61к.

(зимнее движение), а до 1 ноября по 3 р. 93 к. (летнее движение) без проводника, расходы

на котораго составляют от 22 до 33 коп. с вола, а всего от 23 к. — 27 к. за пуд убойнаго