C. Forester - Fähnrich Zur See Hornblower

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Fähnrich Zur See Hornblower: краткое содержание, описание и аннотация

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Inhaltsangabe 1794 - Keiner an Bord des englischen Linienschiffs Justinian würde dem jungen Fähnrich Horatio Hornblower eine steile Karriere in der Marine Ihrer Majestät voraussagen. Denn als er seinen Dienst antritt, zieht ihn schon der erste Seegang in arge Mitleidenschaft. Aber schon bald gewinnt er mit schneller Auffassungsgabe und Wagemut die Achtung der Mannschaft. Und so wird ihm eine gefährliche Aufgabe übertragen: Mit nur vier Mann muss er eine gekaperte französische Brigg zur englischen Küste bringen. Der Aufstand der französischen Besatzung und ein Leck im Schiffsrumpf lassen diese Fahrt zu einem Wettlauf mit dem Tod werden. Nur mit allerletzter Kraft kann Hornblower seine Mission erfolgreich beenden und wird zum Leutnant befördert. Sein erstes Kommando steht bevor.
Der Autor Cecil Scott Forester (sein bürgerl. Name war Cecil Lewis Troughton Smith) wurde 1899 in Kairo als Sohn eines Beamten im Dienst der ägyptischen Regierung geboren. Er wuchs in England auf, absolvierte das Dulwich College und besuchte danach die Guy's Hospital Medical School, um Medizin zu studieren. Doch dann wandte er sich der Literatur zu. Er schrieb zunächst Gedichte und Artikel über Magazine und veröffentlichte mit 24 Jahren seinen ersten Bestseller. Danach schrieb er fast ununterbrochen Romane, Bühnenstücke, Filmdrehbücher und Geschichtsbücher, usw. Nach dem Zweiten Weltkrieg lebte er in Kalifornien und starb 1966 während er weiter an Hornblowers Lebenslauf schrieb.
Mr Midshipman Hornblower (1950) Horatio Hornblower, Band 1

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»Das Schreiben lautet: ›Wir, Carlos Leonardo Luis Manuel de Codoy y Boegas, Erster Minister Seiner Allerkatholischsten Majestät, Friedensfürst, Herzog von Alcudia und Grande höchsten Ranges, Graf von Alcudia, Ritter des Allerheiligsten Ordens vom Goldenen Vlies, Ritter des Heiligen Ordens von San Diego, Ritter des Allerhöchsten Ordens von Calatrava, Generalkapitän der gesamten Streitkräfte Seiner Allerkatholischsten Majestät zu Lande und zu Wasser, Generaloberst der Leibgarde, Admiral der beiden Ozeane, General der Kavallerie, der Infanterie und der Artillerie‹ - um es kurz zu sagen, Sir, dieser Befehl weist mich an, unverzüglich alle erforderlichen Maßnahmen zu treffen, um Sie so bald wie möglich in Freiheit zu setzen. Ich bin verpflichtet, Sie unter der Parlamentärflagge zu Ihren Landsleuten zurückzuschicken, und zwar, so heißt es, ›in Anerkennung Ihrer selbstlos tapferen Haltung bei der unter Einsatz Ihres eigenen Lebens durchgeführten Rettung Schiffbrüchigen‹

»Ich danke Ihnen, Sir«, sagte Hornblower.

Annex 1 - Maritime Begriffe

Schiffstypen

Brigg Schoner Fregatte Linienschiff Besegelung - фото 3

Brigg

Schoner Fregatte Linienschiff Besegelung 1 Flieger 2 - фото 4

Schoner

Fregatte Linienschiff Besegelung 1 Flieger 2 Außenklüver 3 Klüver 4 - фото 5

Fregatte

Linienschiff Besegelung 1 Flieger 2 Außenklüver 3 Klüver 4 - фото 6

Linienschiff

Besegelung

1 Flieger 2 Außenklüver 3 Klüver 4 Binnenklüver 5 VorStagsegel 6 - фото 7

1 Flieger , 2 Außenklüver , 3 Klüver

4 Binnenklüver , 5 Vor-Stagsegel , 6 Focksegel

7 Vor-Untermarssegel , 8 Vor-Obermarssegel , 9 Vor-Bramsegel

10 Vor-Royal , 11 Groß-Stagsegel , 12 Groß-Stengestagsegel

13 Groß-Bramstagsegel , 14 Groß-Royalstagsegel , 15 Großsegel

16 Groß-Untermarssegel , 17 Groß-Obermarssegel , 18 Groß-Bramstagsegel

19 Groß-Royal , 20 Groß-Skysegel , 21 Groß-Spencer

22 Kreuz-Stengestagsegel , 23 Kreuz-Mittelstagsegel

24 Kreuz-Bramstagsegel , 25 Kreuz-Royalstagsegel , 26 Kreuzsegel

27 Kreuz-Untermarssegel

28 Kreuz-Obermarssegel , 29 Kreuz-Bramsegel

30 Kreuz-Royal , 31 Besansegel

Begriffe

auf-/ abbacken : Auf- und Abdecken des Tisches, Back (Backschaft, Backschafter)

aufgeien : Heranziehen des Segels an die Rah

aufschießen : das Tauwerk richtig hinlegen

Ausguck : ein diensthabendes Besatzungsmitglied, welches den See- und Luftraum beobachtet und alle beobachteten Begebenheiten meldet

Back : (a) Aufbau des Vorschiffes, (b) Eßtisch auf einem Schiff

backbrassen : die Rahsegel so hinstellen, daß der Wind von vorn in die Segel drückt

Bändsel : kurzes Stück dünnes Tau

Baum : Stange, die am unteren Teil des Mastes horizontal, drehbar angebracht ist

Beiholer : Tampen, mit dem etwas herangeholt (beigeholt) wird

belegen : kreuzweises Befestigen von Tauwerk auf einem Poller, einer Klampe oder einem Belegnagel

Belegnagel : herausnehmbarer Dorn aus Holz bzw. Eisen zum Belegen von Leinen

blauer Peter : blaue Flagge, mit einem weißen Rechteck in der Mitte, die 24 Stunden vor dem Auslaufen gesetzt wird, und anzeigt, daß das Schiff innerhalb der nächsten 24 Stunden ausläuft

Block : Gehäuse mit einer oder mehreren drehbaren Seilscheiben zur Führung von Tauwerk (Umlenken von Tauwerk)

Brasse : Tau an einer Rahnock (Nock), um die Rah horizontal am Mast zu drehen

brassen : Drehen der Rahen in horizontaler Richtung entsprechend des Windeinfallwinkels

Brigantine : Schonerbrigg

dippen : Gruß durch das Niederholen der Flagge um ca. 1/3 der Länge der Flaggleine

Dirk : Haltetau des Baumes

dirken : Anheben oder Senken des Baumes

Dumper : Tau am Ende der Rah, um sie vertikal zu drehen

dumpen : Drehen der Rah in vertikaler Richtung

durchsetzen : bzw. stritschen, einen losen Tampen straffziehen

entern : in die Takelage klettern

Fall : Tau zum Heißen von Schratsegeln bzw. Rahen

Fender : Gegenstand, der zum Schutz (als Polster) zwischen Pier und Schiff gehängt wird

fieren : Herunterlassen, Nachlassen oder Gleitenlassen einer Leine oder Kette

Flaggenparade : das Setzen oder Wegnehmen der Staatsflagge nach einer speziellen Zeremonie

Fußpeerd : Tau, das unterhalb der Rah angebracht ist und zum Ausentern in die Rah dient

Gaffel : oben am Mast angebrachte oder heißbare, nach hinten aufwärtsragende Stange, an der Segel oder Flaggen angebracht werden

Gangway : Landgangsteg

Geitau : Tau zum Aufholen des Schothorns an die Rah

glasen : Läuten mit der Schiffsglocke zur Angabe der Uhrzeit: 1/2h nach Wachbeginn = 1 Schlag mit der Schiffsglocke = 1 Glas; 1 Stunde nach Wachbeginn = 1 Doppelschlag (zwei kurze Schläge hintereinander) = 2 Glasen usw.; eine Wache hat 8 Glasen = 4 Doppelschläge

Gording : Tau zum Aufholen des Segels an die Rah

Gösch : Flagge mit dem Zeichen des Heimathafens, die am Vorsteven bzw. an der Spitze des Klüverbaums gesetzt wird

Hals : untere vordere Ecke von Dreiecksegeln, die mit dem Schiff fest verbunden wird bzw. Tau an der Fock, das am Schothorn befestigt ist und mit dem das Segel zusammen mit der Schot in den Wind gestellt wird

Halse : das Schiff wird mit dem Heck durch den Wind gedreht

Heck : hinterer Teil des Schiffes

heißen : hochziehen

Kabelgatt : Lagerraum für verschiedene Materialien, wie z.B. Reinschiffgeräte

Kausch : Metallschutz in den gespleißten (spleißen) Augen von Tauen

Klampe : Vorrichtung zum Belegen mit Tauwerk

Klüse : Öffnung bzw. Vorrichtung zum Führen von Tauwerk oder Ketten

Klüverbaum : ein bewegliches, in der Regel fest angeschlagenes Rundholz, das über das Vorschiff eines Segelschiffes hinausragt

Kettenlänge : Längenmaß der Ankerkette, 1 Kettenlänge ist 25 m lang

Knoten : Geschwindigkeitsmaß in der Seefahrt, 1 kn = 1 sm/h

Kombüse : Schiffsküche, Raum für die Zubereitung und Aufbewahrung von Speisen

Kopf : obere Ecke des Dreiecksegels, in dem das Fall und der Niederholer befestigt sind

Lasching : breites Band zum Festmachen des Segels

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