José Manuel Sánchez Moncayo - Operaciones de montaje de apoyos en redes electricas aereas. ELEE0108

Trataremos en este capítulo de desmenuzar la estructura de la red eléctrica y conocer la tipología de la red, centrándonos más en las redes de distribución de MT y de BT y centros de transformación MT, ya que existen distintos tipos de redes que se utilizan en diferentes casos y por distintos motivos, mientras que las redes de transporte son más específicas y poseen una estructura definida y determinada, siendo esta red objeto de estudio aparte debido a su complejidad.

Las redes de distribución en MT y BT, así como los centros de transformación MT/BT son redes accesibles a las empresas instaladoras, a trabajadores de compañías distribuidoras, reparadores, mantenedores, etc., siendo por tanto estas redes el objeto principal de este capítulo y sus apartados.

Las redes eléctricas forman un sistema complejo estructurado a diferentes niveles. Las redes de transporte son la cúspide de esta pirámide y a medida que vamos bajando las redes son más numerosas y complejas. Diferenciemos dos grupos en este apartado: las redes de transporte y las redes de distribución, este último, a varios niveles, comenzando por las redes de reparto y culminando por las redes de baja tensión.

Vamos a definir ahora algunos conceptos que nos serán de utilidad en el desarrollo de este capítulo.

1 Malla o bucle: cualquier trayecto cerrado que se tome en la estructura de una red. Las mallas se clasifican en elementales o retículas y en principales o abiertas.

1 Red en bucle o malla abiertos: esto significa que cualquier punto de consumo, en esta estructura, puede ser alimentado por dos posibles caminos eléctricos, pero uno sólo de estos dos caminos es efectivo. La emergencia se realiza mediante esta posibilidad de bucle. En el gráfico siguiente podemos observar que el bucle puede cerrarse, por lo tanto, en caso de emergencia se cierra el tramo necesario para conseguir un bucle cerrado.

Esquema de la estructura de la red en bucle o en malla abiertos

1 Red lineal: se trata de una línea de media o baja tensión, donde se interconectan uno a continuación de otro, una serie de centros de transformación o puntos de suministro.

1 Red en anillo: es una línea de media o baja tensión con los centros de transformación (CT) o puntos de suministro conectados de manera idéntica a la red lineal, con la peculiaridad de que en este caso la línea de media o baja tensión se cierra sobre sí misma. Este tipo de redes en anillo tienen el inconveniente de que, la aparición de una avería en un CT o punto de suministro, provoca el corte de suministro en toda la red.

1 Red radial o redes en antena o en árbol: se caracteriza por la alimentación por uno solo de sus extremos transmitiendo la energía en forma radial a los puntos de consumo.

1 Red mixta: es una red que conjuga varias configuraciones de las anteriores.

1 Red en huso normal: formadas por varias líneas de media tensión, dispuestas igual que una red lineal, y conectadas todas ellas a una subestación, por uno de los lados, y a un centro de reflexión, por el otro.

Ejemplo de esquema de red en uso normal

1 Centro de reflexión: centro que garantiza la alimentación de las líneas AT que llegan a él procedentes de una subestación o centro de reparto situados en la zona. Permiten la alimentación de las líneas de alta tensión que concurren en ellos, mediante el empleo de un Circuito 0, sin carga en explotación. Este circuito sólo recibe alimentación desde los centros de reflexión, cuando ello es necesario en caso de avería en la red.

Recuerde

En las redes en bucle o malla abierta, cualquier punto de consumo puede ser alimentado por dos posibles caminos eléctricos, pero uno sólo de estos dos caminos es efectivo.

La red de transporte es la encargada de conectar las centrales generadoras más importantes con las subestaciones transformadoras dispersas por todo el territorio español. Una línea de transporte se compone de conductores que son cables que se ‘sujetan’ a los apoyos mediante los aisladores y los herrajes, y son principalmente de cobre o aluminio.

Las líneas, además, poseen unos cables de tierra que protegen a la red de las descargas atmosféricas. Estos cables van tendidos sobre apoyos que son estructuras metálicas que soportan los conductores y los cables de tierra. A la distancia entre dos apoyos consecutivos se le denomina vano. Esta longitud es variable dependiendo de la orografía del terreno, de los materiales utilizados y del esfuerzo que es capaz de soportar el apoyo. Los conductores se fijan a los apoyos mediante aisladores, que son elementos que aíslan eléctricamente los cables en su contacto con los apoyos metálicos. La mayoría son de vidrio, aunque también pueden ser de porcelana o composite (sintéticos).

Son las líneas principales de fluido eléctrico y, por tanto, deben ser totalmente eficientes, de modo que permanentemente deben estar ajustadas a la demanda eléctrica del país y deben prever los incrementos que puedan producirse en esta demanda por diferentes motivos (olas de calor o frío, descenso del aporte de energía eólica por falta de viento, etc.).

Para que esto suceda, el sistema dispone de un centro de control con potentes ordenadores y un software especialmente diseñado para anticiparse a las demandas de energía que puedan producirse, de este modo, se pueden arrancar o parar centrales generadoras, incrementar o reducir los niveles de generación...

Además, el sistema está conectado con otros países para poder disponer de electricidad generada en el extranjero o entregar energía a otros territorios.

Recuerde

La red de transporte se encarga de conectar las centrales generadoras más importantes, con las subestaciones transformadoras dispersas por todo el territorio. Sus centros de control permanecen conectados a otros países a fin de disponer de electricidad producida en el extranjero o surtir de energía zonas foráneas.