Jürgen Ruszkowski - Der Kiel-Kanal - aus Geschichte und Gegenwart - Band 122 in der maritimen gelben Buchreihe bei Jürgen Ruszkowski

Jürgen Ruszkowski

Der Kiel-Kanal - aus Geschichte und Gegenwart - Band 122 in der maritimen gelben Buchreihe bei Jürgen Ruszkowski

Band 122 in der maritimen gelben Buchreihe

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Inhaltsverzeichnis

Titel Jürgen Ruszkowski Der Kiel-Kanal - aus Geschichte und Gegenwart - Band 122 in der maritimen gelben Buchreihe bei Jürgen Ruszkowski Band 122 in der maritimen gelben Buchreihe Dieses ebook wurde erstellt bei

Vorwort des Herausgebers Vorwort des Herausgebers Vorwort des Herausgebers Von 1970 bis 1997 leitete ich das größte Seemannsheim in Deutschland am Krayenkamp am Fuße der Hamburger Michaeliskirche. Dabei lernte ich Tausende Seeleute aus aller Welt kennen. Im Februar 1992 entschloss ich mich, meine Erlebnisse mit den See­leuten und deren Berichte aus ihrem Leben in einem Buch zusammenzu­tragen. Es stieß auf großes Interesse. Mehrfach wurde in Leserreaktio­nen der Wunsch laut, es mögen noch mehr solcher Bände erscheinen. Inzwischen erhielt ich unzählige positive Kommentare und Rezensionen, etwa: Ich bin immer wieder begeistert von der „Gelben Buchreihe“. Die Bände reißen einen einfach mit und vermitteln einem das Gefühl, mitten in den Besatzungen der Schiffe zu sein. Inzwischen habe ich ca. 20 Bände erworben und freue mich immer wieder, wenn ein neues Buch erscheint. oder: Sämtliche von Jürgen Ruszkowski aus Hamburg herausgegebene Bücher sind absolute Highlights der Seefahrt-Literatur. Dieser Band macht da keine Ausnahme. Sehr interessante und abwechsungsreiche Themen aus verschiedenen Zeitepochen, die mich von der ersten bis zur letzten Seite gefesselt haben! Man kann nur staunen, was der Mann in seinem Ruhestand schon veröffentlicht hat. Alle Achtung! Deshalb folgten dem ersten Band der „Seemannsschicksale“ weitere. Hamburg, 2020 Jürgen Ruszkowski Ruhestands-Arbeitsplatz Hier entstehen die Bücher und Webseiten weit über 100 Buchbände. des Herausgebers www.maritimbuch.de https://sites.google.com/site/maritimegelbebuchreihe/home * * *

Der Nord-Ostsee-Kanal Der Nord-Ostsee-Kanal Der Nord-Ostsee-Kanal Der Nord-Ostsee-Kanal von Heinz Rehn – Kanalsteurer auf dem Kiel-Kanal aus Band 40 dieser maritimen gelben Buchreihe Durch Holsteins Fluren windet sich, als wär's ein zierlich blaues Band, ein Wasserweg, der Schifffahrt nützlich, vom Elbe- bis zum Ostseestrand. Embleme bunt die Schiffe zeigen, ein emsig Treiben alle Zeit; aus Ost und West die Dampfer gleiten, gemeinsam, friedlich im Geleit. Wer hier verdient sein täglich’ Brot, am Puls der Zeit der Waterkant denkt frei und achtet ein Gebot: Hier reicht der Mensch dem Mensch’ die Hand. * * * Der Nord-Ostsee-Kanal (NOK; internationale Bezeichnung Kiel Canal, in Deutschland bis 1948 Kaiser-Wilhelm-Kanal) verbindet die Nordsee (Elbmündung) mit der Ostsee (Kieler Förde). Diese Bundeswasserstraße ist die meist befahrene künstliche Wasserstraße für Seeschiffe weltweit. * * *

Aus der Geschichte des Kanals

Hinnerk Scheper un de Konol

Auszüge aus Briefen des Willi Franck, 1895 Kadett der Kaiserlichen Marine

Einweihung des Kaiser-Wilhelm-Kanals

Der Kiel-Kanal

Texte zum Nord-Ostsee-Kanal

Besondere Ereignisse im Kanalbereich in den 1950er Jahren

Emil Feith als Moses auf Kümo Rügen

Mit Dampfer „FLENSAU“ durch den Kanal

1965 mit „GABRIELE WEHR“ durch den Kanal

Mit dem Jugendsegler SS „FRIDTJOF NANSEN“ durch den Kiel-Kanal

Binnenschiff „TANNENBERG“

Die maritime gelbe Buchreihe

Weitere Informationen

Impressum neobooks

Vorwort des Herausgebers

Von 1970 bis 1997 leitete ich das größte Seemannsheim in Deutschland am Krayenkamp am Fuße der Hamburger Michaeliskirche.

Dabei lernte ich Tausende Seeleute aus aller Welt kennen.

Im Februar 1992 entschloss ich mich, meine Erlebnisse mit den See­leuten und deren Berichte aus ihrem Leben in einem Buch zusammenzu­tragen. Es stieß auf großes Interesse. Mehrfach wurde in Leserreaktio­nen der Wunsch laut, es mögen noch mehr solcher Bände erscheinen.

Inzwischen erhielt ich unzählige positive Kommentare und Rezensionen, etwa: Ich bin immer wieder begeistert von der „Gelben Buchreihe“. Die Bände reißen einen einfach mit und vermitteln einem das Gefühl, mitten in den Besatzungen der Schiffe zu sein. Inzwischen habe ich ca. 20 Bände erworben und freue mich immer wieder, wenn ein neues Buch erscheint. oder: Sämtliche von Jürgen Ruszkowski aus Hamburg herausgegebene Bücher sind absolute Highlights der Seefahrt-Literatur. Dieser Band macht da keine Ausnahme. Sehr interessante und abwechsungsreiche Themen aus verschiedenen Zeitepochen, die mich von der ersten bis zur letzten Seite gefesselt haben! Man kann nur staunen, was der Mann in seinem Ruhestand schon veröffentlicht hat. Alle Achtung!

Deshalb folgten dem ersten Band der „Seemannsschicksale“ weitere.

Hamburg, 2020 Jürgen Ruszkowski

Ruhestands-Arbeitsplatz

Hier entstehen die Bücher und Webseiten weit über 100 Buchbände.

des Herausgebers

www.maritimbuch.de

https://sites.google.com/site/maritimegelbebuchreihe/home

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Der Nord-Ostsee-Kanal

Der Nord-Ostsee-Kanal

von Heinz Rehn – Kanalsteurer auf dem Kiel-Kanal

aus Band 40dieser maritimen gelben Buchreihe

Durch Holsteins Fluren windet sich,

als wär's ein zierlich blaues Band,

ein Wasserweg, der Schifffahrt nützlich,

vom Elbe- bis zum Ostseestrand.

Embleme bunt die Schiffe zeigen,

ein emsig Treiben alle Zeit;

aus Ost und West die Dampfer gleiten,

gemeinsam, friedlich im Geleit.

Wer hier verdient sein täglich’ Brot,

am Puls der Zeit der Waterkant

denkt frei und achtet ein Gebot:

Hier reicht der Mensch dem Mensch’ die Hand.

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Der Nord-Ostsee-Kanal (NOK; internationale Bezeichnung Kiel Canal, in Deutschland bis 1948 Kaiser-Wilhelm-Kanal) verbindet die Nordsee (Elbmündung) mit der Ostsee (Kieler Förde). Diese Bundeswasserstraße ist die meist befahrene künstliche Wasserstraße für Seeschiffe weltweit.

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Aus der Geschichte des Kanals

Vorgeschichte

Erste Pläne für einen Kanal quer durch das heutige Schleswig-Holstein reichen wahrscheinlich bis in das 7. Jahrhundert zurück. Von der damals blühenden Handelsstadt Haithabu an der Schlei waren zwischen der Ostsee und der Nordsee nur 16 Kilometer Landweg zu überbrücken, denn die hier fließende Treene mündet über die Eider in die Nordsee. Die Waren und die leichten Schiffe der Wikinger wurden über diese Landbrücke von Ochsen getragen bzw. gezogen.