Евгений Ищенко - Смертельно опасная триада, или Всё о дорожной безопасности

Дорожная полиция Австралии еще в 1984 году получила эффективное средство борьбы с нетрезвыми водителями. Федеральный парламент принял закон, по которому автомобили, чьи владельцы были задержаны полицией в пьяном виде, в обязательном порядке оборудуются специальным приспособлением. Принцип его действия очень несложен: прежде чем запустить двигатель, водитель должен подышать в приемную трубку прибора. Если тот определит, что наездник «выпил лишнего», машина будет ехать, но только на первой передаче и с мигающими фарами. Понятно, что все расходы по установке такого «гаранта трезвости» возложены на самих нарушителей.

Видимо, поэтому на выходе из некоторых австралийских учреждений есть возможность проверить содержание алкоголя в крови с помощью специальных аппаратов. Каждый желающий может определить степень своего опьянения и решить для себя — садиться ему за руль автомобиля или же добираться домой на общественном транспорте. По местным законам за вождение автомашины в нетрезвом состоянии нарушителям грозит штраф до 2 тыс. австралийских долларов и лишение прав на срок до 6 месяцев.

После вечеринки или посещения бара водитель, прежде чем повернуть ключ зажигания, может простым нажатием кнопки включить встроенный в приборный щиток «ДАР». Звуковой сигнал даст команду «подышать» 5 секунд в миниатюрный приборчик, после чего процент содержания алкоголя в крови высветится на дисплее. Если допустимые по законам Франции и некоторых других стран Европы 0,5 промилле превышены, табло начинает мигать, а при достижении 0,6 промилле появляется надпись «Опасность». Правда, решать, что делать дальше, — оставить машину и добираться домой на своих двоих или все же рискнуть — должен сам водитель. Цена «ДАРа» доступна — около 50 евро, что значительно дешевле многих менее точных индикаторов трезвости.

В Канаде специалисты разработали простой и достаточно дешевый метод определения степени опьянения водителей. Полоска из целлюлозы длиной 7,5 см с лакмусовой бумажкой на конце опускается в пробу слюны, мочи или сыворотки крови проверяемого. Под воздействием алкоголя бумажка краснеет тем сильнее, чем больше его выпито. Разные концентрации этилового спирта по истечении одной минуты дают различные по интенсивности цвета. Точное количество спиртного определяется визуально или с помощью спектрофотометрического анализа. Этим методом можно обнаружить концентрацию алкоголя, равную 0,01–0,02 %, тогда как допустимый уровень его содержания в крови по канадским законам равен 0,08 %.

Патрули германской дорожной полиции оснащены прибором «Алкомат», разработанным фирмой «Сименс» для мгновенного измерения содержания алкоголя в крови водителя. Действие «Алкомата» основано на сильном поглощении парами этилового спирта инфракрасных лучей с определенной длиной волны. Через выдыхаемый водителем воздух пропускают пучок таких лучей, а датчик регистрирует степень их ослабления. По ней микропроцессор, встроенный в прибор, мгновенно определяет содержание алкоголя в крови водителя. Результаты высвечиваются на табло и печатаются на бумажной ленте. Спорить с патрульным после этого — себе дороже. Кто пробовал — убедился в этом на собственном горьком опыте.

И на автострадах США причина многих аварий — алкогольное опьянение. С 1978 по 1988 год на американских дорогах в результате ДТП погибло более полумиллиона человек, причем половина из них — по вине нетрезвых водителей. Для усиления борьбы с моторизированными пьяницами американские конструкторы разработали несколько разновидностей контрольных устройств. Одни, способные улавливать перебор допустимой дозы алкоголя в организме даже на 0,02 %, можно вмонтировать в машины. В случае обнаружения опасной дозы прибор, как вы уже догадались, автоматически выключает зажигание. Другим устройством, напоминающим микрофон, вооружены сотрудники ДПС. Достаточно подержать его возле губ испытуемого несколько секунд, как лампочка сообщит результат: зеленый свет — все в порядке, красный — водитель явно под градусом.

Пьянство за рулем давно стало в США настоящим национальным бедствием, хотя штраф за управление автомобилем в нетрезвом состоянии превышает 500 долларов. Чтобы справиться с этой бедой, американцы еще в 1986 году создали электронный прибор, который должен был заменить известные анализаторы дыхания (трубки с химикатом, меняющим свой цвет) для выявления нетрезвых водителей. Прибор представлял собой некое подобие электроэнцефалографа. Два электрода, накладываемых на виски, улавливали биотоки мозга, а встроенный микропроцессор выявлял в них характерные колебания, свидетельствующие о том, что в организме испытуемого активно бродит спиртное. А мы все еще в примитивную трубку дышим — каменный век.