Зак Гринберг - Империя Jay Z - Как парень с улицы попал в список Forbes

Обмен пакета акций на новую схему сотрудничества оказался дальновидным шагом. Сделка с Iconix была заключена в марте 2007 года, когда успех линии Rocawear достиг небывалых высот. Судя по всему, Jay Z продал Rocawear по максимальной цене, предугадав, что лучшего времени для продажи уже не будет. «Да, похоже, именно так, – говорит Вайсман. – Большинство сделок, связанных с одеждой, были приостановлены в период с конца 2008-го до начала 2010 года… И если вы не могли позволить себе падение продаж на 20–40 процентов, то к концу 2009 года ваша компания прекращала свое существование».

Но даже при наличии всех этих бизнес-возможностей Jay Z не обходил стороной автомобильную промышленность. В январе 2007 года, всего через два года после неудавшейся сделки с Chrysler, компания General Motors провела масштабное торжество накануне автомобильного шоу North American International Auto Show в гигантском шатре на берегу реки Детройт. Демонстрацию новых автомобилей сопровождала целая процессия знаменитостей, среди которых были Кармен Электра и Кристиан Слэйтер. Но звездой шоу был человек, появившийся из GMC Yukon, – не кто иной, как Jay Z.

Сияющий автомобиль цвета Jay Z Blue был продуктом сотрудничества между рэпером и General Motors. Репортерам сообщили, что над этим проектом Jay Z работал в тесном контакте с компанией последние два года. «Надеюсь, что смогу угнать одну из них сегодня», – острил Jay Z [303].

МакКаммон и Serch были вне себя, узнав о случившемся. «Это было ровно то, что мы тогда придумали, – вспоминает МакКаммон. – Тот самый цвет, двадцатидвухдюймовые колеса. Они сделали это, и Serch прислал мне записку в духе: «Что за хренотень, как это вообще?» Он был в полном ауте» [304]. Говоря по справедливости, Jay Z имел полное право связать свое имя с любым автомобилем, с каким пожелает, особенно учитывая, что проект по созданию «Джипа Jay Z» провалился не по его вине. Что больше всего разочаровало Беррина, это сама суть сделки с GM: хотя автомобиль был представлен как концепт-кар, который через пару лет стал бы звездой шоурумов, создания Jay Z-версии Yukon не планировалось. «Ему неплохо заплатили за выход из той машины, но дальнейшего сотрудничества это не подразумевало, – говорит Serch. – Они даже на автомобильном шоу его не показывали. Это было просто позерство, исключительно ради эффектного появления».

GM были заинтересованы в сотрудничестве с Jay Z по двум причинам: чтобы прорекламировать Jay Z Blue как вариант расцветки для других машин и чтобы завоевать популярность среди миллионов поклонников Jay Z. В отличие от Chrysler в 2005 году, GM в 2007-м прекрасно осознавали ценность Jay Z для продвижения их продукта, независимо от его прошлого. «Глава GM это понимал», – говорит МакКаммон. Но чего он не понимал, по мнению Serch, – того, что никто не будет покупать машину только из-за ее цвета. «GM думали, что куча людей тут же бросится в автосалоны и будут просить машину цвета Jay Z Blue: «А можно мне ту машину цвета Jay Z Blue?» – но покупка автомобиля происходит совсем иначе, – говорит Serch. – Машину нужно увидеть, потрогать. Любой настоящий автомобилист это знает. Их идея провалилась».

GM так и не создали линию автомобилей с именем Jay Z, и к 2008 году идея Jay Z Blue повторила судьбу водки Armadale. Но это не означает, что сотрудничество Jay Z с Детройтом было неплодотворным. Да, Chrysler не заключил сделку по Jeep, убив тем самым идею проекта Jay Z Jeep, а GM так и не создал специальную линию Yukon. Но в итоге Jay Z получил немалую сумму за свой выход из внедорожника (Serch говорит, что, по слухам, это семизначная цифра [305].)

Наверное, в тот момент они со Стивом Стаутом понимали, что у Jay Z Blue все равно нет будущего, и решили получить максимум возможного с помощью Yukon. Как говорит Уоррен Баффет, «если вы оказались в хронически протекающем судне, энергия, направленная на замену судна, скорее всего, будет более продуктивной, чем энергия, направленная на залатывание дыр» [306]. Jay Z предусмотрительно не стал тратить много времени на последнее.

«Идея была отличная, она широко освещалась в СМИ и была окружена шумихой, но я не знаю, кто собирался платить ему за использование этого цвета, – говорит специалист по закупке рекламных площадей Райан Шинман. – Он просто исчез, и никто не акцентирует на этом внимание, потому что это Jay Z и он умеет рисковать. Думаю, все понимают, что у него есть умение пробовать разные вещи, выбирать бизнес-модель, а затем менять ее» [307].

Быть может, Jay Z не забыл об обреченном на забвение автомобиле. В начале 2010 года папарацци видели, как он заехал за своим другом Канье Уэстом на серебристом четырехдверном Jeep Wrangler, вместо того чтобы, как обычно, расположиться на пассажирском сиденье своего Maybach [308]. Это появление произошло через несколько месяцев после выпуска The Blueprint 3 , на котором есть песня под названием On to the Next One, содержащая строчку Bought the Jeep, tore the motherfuckin» doors off [309](«Купил джип, оторвал эти чертовы двери»).