Владимир Иванович Соловьёв
Сто историй о подземном городе
Над Невой
голубой —
облака, как вата.
По Неве
трамвай речной
проплывал куда-то.
В это время
под Невой
я стоял, ребята:
под Невой
стоял сухой
с непокрытой головой.
Что за чудо?
Чуда нет,
всё обыкновенно:
под землёй тепло и свет
метрополитена!
Потолок в метро высок,
лепкою украшенный, —
правда, этот потолок
ниже пола нашего.
Но ни капли на подвал
не похож подземный зал!
Кто попал в его нутро,
скоро будет дома.
Точно ходит метро,
как по метроному.
Электрички быстрым ходом
всех везут подземным ходом.
Здесь просторно, светло,
не бывает ветра.
Сколько метров в метро?
Сколько километров?
Как напор подземных вод
укротить сумели?
Кто поддерживает свод
в зале и в тоннеле?
И ещё один вопрос:
почему здесь нету
зимних стуж, весенних гроз,
осени и лета?
Кто ответить сможет нам
на вопросы эти?
Поглядим по сторонам —
может, и ответим.
Пять копеек опусти,
вниз спускайся и лети
туда и обратно!
Ну, а в книжку заходи
просто так,
бесплатно…
Сейчас вы входите в метро без всякого удивления, как будто оно было всегда. Все давно к нему привыкли: подумаешь, ничего особенного…
А лет тридцать назад, когда открылись первые подземные станции в Ленинграде, люди думали иначе. В солнечные ноябрьские дни 1955 года они шли в метро, как на большой праздник. И сколько было восторгов, радости, изумления! Свои впечатления первые пассажиры записали в специальную книгу отзывов. Особенно пришлось по душе метро детям. И они, конечно, тоже оставили записи в книге отзывов.
«Мне очень нравится метро! Эскалаторы — лестницы-чудесницы. Они сами едут! Саша Шагин. 7 лет».
«Никогда не думала, что наяву попаду в сказку. А попала. В настоящие подземные дворцы! Спасибо за это. Катя Мишина».
«Ура! Ура! Ура метростроевцам! Ученики 5 класса 92 школы».
И ещё много разных восторженных, добрых слов. Книга отзывов очень большая и толстая. И исписана до последнего листочка. Даже не всем желающим места хватило.
Давно мечтали о метро в нашем городе, ещё в те далёкие годы, когда он назывался Петербургом.
В начале нынешнего века жил в Петербурге инженер по фамилии Балинский. Этот инженер придумал и рассчитал, как построить метро в городе на Неве. Все свои расчёты он сложил в большую папку и отослал министру.
Министр над этой папкой долго думал. Не понравилась ему идея инженера Балинского.
«Зачем нам это метро? — спросил он сам себя. — Разве достойным господам нашим такие новшества нужны? Чего доброго, за этим какая-нибудь другая идея кроется!»
Забеспокоился министр: «Нет ли здесь крамолы?» Решил посоветоваться с архиереем Сергием. Ведь без церковного благословения в царское время и шагу было не ступить.
Архиерей — чин высокий. Всё равно что генерал в армии или тот же министр. Слово его много значит для всякого начинания.
Архиерей Сергий не одобрил идею создания подземной дороги.
Читать дальше