Том Клэнси - Реальная угроза

Но даже если есть какая-то вероятность этого, решил Каттер, нет никаких гарантий, и следует продолжить проверку. Поэтому он позвонил на базу в Херлбурт-Филд и попросил связать его с оперативным дежурным по авиакрылу специального назначения.

- Мне нужно поговорить с полковником Джоунсом.

- Полковник Джоунс отсутствует и находится вне пределов досягаемости.

- Мне нужно знать, где он.

- У меня нет таких сведений, сэр.

- Что вы хотите этим сказать, капитан? Офицер, несущий дежурство по авиакрылу, успел смениться, и эти обязанности сейчас исполнял один из пилотов-вертолетчиков.

- Я хочу сказать, что не знаю, сэр, - ответил капитан. Ему хотелось ответить на такой глупый вопрос с большим пренебрежением, но это был специальный канал связи, и кто его знает, с кем он сейчас говорит?

- Кто может ответить на этот вопрос?

- Не знаю, сэр, но могу попытаться выяснить. А вдруг это просто какая-то путаница? - спросил себя Каттер. Но если нет?

- Скажите, капитан, все ваши танкеры МС-130 на месте? - спросил он.

- Три "птички" отсутствуют - их куда-то послали, сэр. Куда конкретно, сказать не имею права, это секретная информация, сэр, - вернее, хочу сказать, что местонахождение наших, самолетов почти всегда является секретной информацией. К тому же к югу от нас движется этот ураган, и мы готовимся перебросить множество наших "птичек" на другие базы, если ураган изменит курс и направится в нашу сторону.

Каттер мог потребовать, чтобы ему сообщили требуемые сведения. Но при этом придется назвать себя, и даже в этом случае молодой офицер может отказаться выполнить приказ, потому что не получил никаких указаний. Офицер знает, что его не накажут за отказ проявить инициативу и сделать что-то ему запрещенное, - по крайней мере не по телефону, защищен он или нет, Кроме того, такое требование может привлечь внимание к кое-чему нежелательному...

- Хорошо, - произнес наконец Каттер и повесил трубку. Затем позвонил на базу Эндрюз.

Первая тревожная новость поступила от Ларсона, барражирующего на своем "Биче" над посадочной площадкой "Черты". Хуардо, все еще чувствующий боль от раны в бедре, смотрел через борт самолета в свои очки ночного видения.

- Эй, приятель, вижу на земле грузовики в направлении на три часа. Их там штук пятнадцать.

- Ну вот, прямо-таки великолепно, - произнес Ларсон и включил микрофон.

- "Коготь", вызывают "Маленькие глазки", как - слышите?

- "Маленькие глазки", это "Коготь", слышу вас хорошо, - отозвался "Боевой Коготь".

- Сообщаю, что мы заметили возможное скопление противника на местности в шести километрах к юго-востоку от "Черты". Повторяю, видим внизу грузовики. Люди не замечены. Советую информировать "Черту" и "Босса" о возможном наступлении.

- Вас поняли.

- Господи, надеюсь, что сегодня они опоздают, - произнес Ларсон по внутренней связи. - Сейчас спустимся пониже и посмотрим.

- Если ты так считаешь, приятель, то действуй. Ларсон выдвинул закрылки и уменьшил газ до предела. Уже почти стемнело, а летать на малой высоте среди горных вершин не относилось к числу развлечений летчика. Хуардо смотрел вниз, но кроны деревьев ограничивали обзор.

- Ничего не вижу.

- Интересно, сколько времени стоят здесь эти грузовики...

Снизу, метрах в пятистах ниже горной вершины, мелькнула яркая вспышка. За ней последовало несколько других, поменьше, похожих на искры. Ларсон снова включил микрофон.

- "Коготь", это "Маленькие глазки". По нашему мнению, ниже посадочной площадки "Черты" идет бой.

- Понятно.

- Спасибо, принял, - ответил полковник Джоунс на информацию, переданную с МС-130. - Командир сообщает экипажу: у следующей посадочной площадки, возможно, идет бой. Не исключено, что придется подбирать их под вражеским огнем. - И в этот момент что-то изменилось. Вертолет грузно осел и замедлил движение. - Бак, в чем дело?

- Значит, так, - послышался голос бортмеханика. - Думаю, у нас уменьшается давление из-за утечки воздуха, возможно, вышел из строя клапан на двигателе номер два. Уменьшается скорость Nf и скорость Ng, сэр. Немного поднимается температура Т5 - В десяти футах над головой бортмеханика лопнула пружина, и клапан открылся шире, чем следует. Из него начал сочиться воздух, предназначенный для циркуляции внутри турбины. В результате уменьшилось сгорание в двигателе, что выразилось в уменьшении Nf, или свободной скорости вращения турбины, а также в уменьшении мощности Ng от турбины, вырабатывающей газ, и, наконец, в потере объема воздуха, результатом чего стало повышение температуры в выхлопной трубе, называемой Т5. Джоунс и Уиллис видели все это по показаниям приборов, но только сержант Циммер мог сообщить им причину. Забота о двигателях была его делом.