Журнал «Бронеколлекция» - Танки Франции, 1920–1940 гг.

Большинство же экипажей R35, избегая сдачи в плен, в конце сентября пересекли на своих машинах границу и были интернированы в Румынии. Танки затем вошли в состав румынской армии.

В начале 1940 года Югославия закупила во Франции 50 танков R35, которые являлись наиболее современными танками югославской армии на момент нападения Германии — 6 апреля 1941 года. Впрочем, в силу своей малочисленности, югославские танковые войска никакого влияния на ход боевых действий не оказали. После капитуляции страны часть R35 была взорвана экипажами.

В 1939 году румыны закупили во Франции 41 танк R35. Из них сформировали 2-й танковый полк. В сентябре 1939 года к ним добавились 34 польских R35, интернированных в Румынии. В 1943—1944 годах 30 танков R35 румыны перевооружили советскими 45-мм танковыми пушками; они получили наименование R35/45.

Попали R35 и в Швейцарию. В июне 1940 года, после сообщения о капитуляции экипажи 12-ти танков предпочли перейти швейцарскую границу и сдаться вместе с машинами. Танки были включены в состав армии и использовались в учебных целях.

Последний раз R35 участвовали в боевых действиях в составе 5-го драгунского полка французской армии в ходе освобождения Франции от германских захватчиков в 1944—1945 годах.

БОЕВАЯ МАССА, т: 10,6.

ЭКИПАЖ, чел.: 2.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ: длина — 4200 мм, ширина — 1850, высота — 2376, клиренс — 320.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 43, борт — 40, крыша — 25, днище — 10, башня — 44.

ВООРУЖЕНИЕ: одна пушка Puteaux SA18 L/21 калибра 37 мм и один пулемёт Chatellerault мод. 1931 г. калибра 7,5 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 116 выстрелов, 2400 патронов.

ДВИГАТЕЛЬ: Renault, 4-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения, мощность 82 л.с. при 2200 об/мин, рабочий объём 5880 см³.

ТРАНСМИССИЯ: двухдисковый главный фрикцион сухого трения, четырёхскоростная коробка передач, двойной дифференциал, бортовые передачи; ленточные тормоза.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: пять обрезиненных опорных катков на борт, три поддерживающих катка, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); подвеска маятниковая, с горизонтальными резиновыми рессорами; каждая гусеница состоит из 126 траков шириной 260 мм, шаг трака — 65 мм.

МАКС. СКОРОСТЬ, км/ч: 23.

ЗАПАС ХОДА, км: 140.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъёма, град. — 20, высота стенки, м — 0,5, ширина рва, м — 1,6 (2 — с «хвостом»), глубина брода, м — 0,6.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: отсутствуют.

Лёгкий танк поддержки кавалерии. Разработан в 1934 году фирмой Hotchkiss на основе тактико-технических требований к танку поддержки, выдвинутых Советом по вооружению (Conseil Consultatif de I’Armement — CCA). C 1936 no 1940 год изготовлено около 1000 единиц.

Н35 — первый серийный вариант. Корпус собирался из литых бронедеталей на каркасе из уголков и конструктивно состоял из шести частей. Башня — литая, одноместная, заимствованная у танка R35. Двигатель располагался сзади слева, а бензобак — справа.

Н38 — двигатель мощностью 120 л.с. и более толстая броня. Боевая масса —12,8 т.

Н39 — отличался от Н38 ещё более мощной бронёй (45 мм) и длинноствольной 37-мм пушкой SA38 (начальная скорость снаряда — 701 м/с). Ширина гусеницы — 270 мм.

Н35

Лёгкие танки Hotchkiss Н35 на предвоенном параде

Первый серийный Н35 был поставлен в войска 12 сентября 1936 года, а к январю 1937 года их выпустили уже 132. Интерес к танку проявила и пехота, заказавшая 200 машин. Однако войсковые испытания, проведённые в этот период, показали, что «гочкисы» малопригодны для сопровождения пехоты. На пересечённой местности танк имел тенденцию раскачиваться, и управлять им было весьма сложно. В связи с этим пехотное командование решило оснастить сотней Н35 только два батальона, отказавшись от остальных заказанных машин. Таким образом, остальные невостребованные «гочкисы» поступили на вооружение кавалерийских частей.

К началу активных боевых действий 10 мая 1940 года во французской армии имелась 821 машина Н35/38/39. Танки Н35 состояли на вооружении отдельных танковых батальонов, придававшихся полевым армиям. Самые современные из них — Н39 — находились в батальонах танковых дивизий резерва. Остальные машины были включены в состав разведывательных бронекавалерийских полков лёгких кавалерийских дивизий и в группы танковой разведки и поддержки двух моторизованных пехотных дивизий.