Виктор Киркевич - Киев для романтиков

Трамвайную линию провели в 1904–1906 гг., и она соединила Феодоровскую церковь на углу Овруцкой и Багговутовской (не сохранилась; на ее месте теперь устроен временный храм) – и трамвайный путь вдоль Кирилловской улицы. Благодаря этому существенно сократился проезд от нагорных частей Киева в направлении Приорки и Пущи-Водицы. Правда, эта линия (она называлась Лукьяновской) действовала только в летний сезон. Зимой с Лукьяновки на Куреневку и дальше добирались в объезд, по проложенным немного позже путям через Глубочицкую улицу. Однако зимой на пущинские дачи мало кто ездил. А вот в теплое время по двум колеям над Репьяховым яром вагоны сновали туда-сюда, и пассажиры не только экономили время, но и наслаждались великолепными пейзажами. Красота лесистых холмов, открытых склонов и глубоких урочищ с протекающими по низу ручейками и побудила киевлян назвать эту местность «Киевской Швейцарией».

Для трамвайных путей специально оборудовали другой спуск, плавно спланированный к нижней части Репьяхова яра, затем проходивший яром и выруливавший на бывшую Кирилловскую площадь вблизи нынешнего стадиона «Спартак». Устройство путей над яром потребовало немалых усилий. Пришлось укреплять склоны, перебрасывать мостики через ложбины, устанавливать контактную линию. Однако трамвайные пассажиры недолго любовались из окон вагонов горными пейзажами. Лукьяновская линия действовала лишь до Гражданской войны. Потом, когда в начале 1920-х восстанавливали городское хозяйство, ее не сочли нужным возобновлять. Красоты оставались доступными для пешеходов. Но в послевоенные годы склоны Репьяхова яра заросли деревьями. Трамвайные рельсы разобрали, – после пробивки широкого и удобного Подольского спуска в них уже не было нужды. Бывшую трамвайную трассу сузили, заасфальтировали и приспособили для автотранспорта, а вдоль нее разместили многочисленные гаражи. Прежние панорамы оказались скрыты обильной зеленью…

По этой дороге (получившей в свое время эффектное имя – Врубелевский спуск) можно пройти и теперь. Но лишь пройти, а не проехать. Ниже гаражей за спуском никто не следит. Он замусорен, местами прерывается промоинами либо упавшими деревьями. Их обходить лучше справа. Место жутковатое: суеты большого города – как не бывало, вокруг – ни души, в кустах копошится какая-то живность, а посреди дороги что-то лежит…

Надо сказать, что прогулка по склонам и нижней части Репьяхова яра до сих пор достаточно живописна и сулит немало впечатлений. Однако ту фантастическую «Киевскую Швейцарию», которая открывалась за трамвайными окнами сотню лет назад, мы теперь можем только воображать по старым фотоснимкам…

К одной из самых интересных церквей Украины направимся по Кирилловской улице. По ней с ХVІІ в. проходил путь, связавший Подол с пригородными селами Куреневкой, Приоркой, Вышгородом. Часть этой дороги стала ул. Плоской – так в то время называлась эта часть города. Кирилловская улица является центральной магистралью исторической местности Куреневка, известной с середины ХVІІ в., – там размещались курени (отсюда и название) казацкой заставы. С приходом спокойных времен тут поселились мещане, с обязательными садами и огородами.

Но разве можно сломить дух украинского казачества? Поэтому 8 октября 1919 г. недовольные действиями большевиков местные жители под влиянием национально-освободительных идей, изгнав красноармейцев и советских чиновников, овладели Подолом. Против так называемого «Куреневского бунта» принял меры нарком внутренних дел Украины Клим Ворошилов. С помощью местных чекистов и красноармейцев за два дня зверски подавил выступление патриотов.

Оставив слева Подольский спуск, увидим стадион «Спартак». Получив название от имени предводителя восставших рабов в Древнем Риме, спортивное общество было основано в Советском Союзе в 1935 г. при артелях промышленной кооперации. Впоследствии в 1960 г. оно было реорганизовано в добровольное спортивное общество профсоюзов. Стадион сооружен в 1934 г., а через полстолетия тут провели большую реконструкцию.

За стадионом, между Репьяховым и Бабьим ярами, находится Киевская городская клиническая психоневрологическая больница № 1 имени академика Ивана Павлова (Фрунзе, 103). Она начинает свою историю со времен императрицы Екатерины ІІ, когда после закрытия Кирилловского монастыря тут был размещен инвалидный дом и богадельня. В связи с тем, что при монастырях традиционно лечили «бесноватых», а именно психически больных, в 1803 г. туда перевели с Подола сумасшедший дом, для которого были построены соответствующие помещения. На базе этого заведения в 1842 г. открыли фельдшерскую школу. Кирилловская больница за все годы своего существования является базой для научно-медицинских учреждений этого профиля. Любопытны эти строения и своей архитектурой. Со стороны западного фасада Кирилловской церкви, возле склона к ул. О. Телиги находится бывшая акушерская клиника Женского медицинского института, построенного в 1913 г. в стиле неоампир (архитектор В. Гласко). По проекту А. Кобелева в 1902 г. построена часовня с моргом, со временем лишившаяся признаков культового сооружения. А вот в прачечной (архитектор Л. Шарлемань, 1823) теперь проводят церковную службу. Старейшее сооружение – Лечебный корпус (1803) с лаконичным декором, характерным для раннего классицизма.