Вадим Мадгазин - Новый Завет Политической Экономии. Благая Весть Капитализма и Коммунизма в Информационную Эру

После включения тормозов инноваций происходит снижение IS до безопасных пределов (IS < ISmax), после чего один за другим начинают отключатся механизмы торможения, каждый из которых имеет свою инерцию (и некоторые – довольно большую, например – война "до победного конца", а не до тех пор, пока она не потеряет экономический смысл).

В последние века, как правило, скорость инноваций IS не опускается до границы ISmin (когда включаются мобилизационные механизмы ускорения инноваций перед лицом гибели домена), а начинает расти задолго до этого, когда общее торможение инноваций замедлится из-за отключения всех или части механизмов торможения.

Однако некоторые механизмы торможения могут остаться включенными в течении всей следующей фазы глобального инновационного цикла, что в пределе может вызвать даже полную остановку колебаний IS на довольно длительное время.

В качестве гипотезы выскажу предположение, что некоторые особенно инерционные механизмы торможения инноваций могут включаться и отключаться гораздо реже, чем большинство других, порождая при этом дополнительные циклы с очень большим периодом.

Например – религиозная и/или этническая вражда, особенно осложнённая кровопролитными войнами и/или геноцидом.

Скорость роста инновацийIS' = dIS/dt достигает своих наивысших значений IS'max = max(dIS/dt) в бескризисные промежутки циклов, и этот максимум IS' как правило растёт от цикла к циклу, причём – растёт быстрее чем ISmean.

Поэтому интервал времени между моментами включения механизмов торможения инноваций (то есть основной период циклов истории) должен как правило сокращаться. Этот факт согласуется с исследованиями Шмихулы (см. [Л.14.], [Л.38.], [Л.121.], [Л.122.]).

(Когда-нибудь здесь будет соответствующий график.:)

В итоге первичными историческими циклами являются колебания скорости инноваций в коридоре безопасности, а вторичными циклами являются все прочие колебания, порождаемые в основном вблизи моментов включения (и возможно отключения) процессов торможения скорости инноваций.

Кризисные явления могут наблюдаться при достижении как верхней, так и нижней границы коридора безопасности инноваций. В первом случае это кризисы, вызываемые работой механизмов торможения инноваций, а в последнем случае – это проблемы нарастания отходов жизнедеятельности общества (а при наличии других конкурирующих доменов это также кризис неконкурентоспособности).

Отмечу также, что при наличии неполной связи между разными группами доменов (при наличии нескольких Мир-Систем) каждая из таких групп может иметь свои собственные параметры колебаний, отличающиеся от параметров других групп. В предельном случае разные группы доменов могут колебаться в противофазе.

Пример – Великая депрессия в США (1929-1939) и экономический подъём в СССР.

Резкое вмешательство правительства в экономику и в другие аспекты жизни домена также может существенно изменить картину циклов.

Чуть позже будет произведено сравнение деталей работы этого механизма с общепринятыми причинами возникновения циклов деловой активности, описанных Кондратьевым, Шумпетером и другими авторами.

Что читать: [Л.14.], [Л.37.], [Л.38.], [Л.40.], [Л.42.], [Л.43.], [Л.64.], [Л.79.], [Л.81.], [Л.86.], [Л.93.], [Л.102.], [Л.103.], [Л.113.], [Л.121.], [Л.122.], [Л.123.], [Л.124.], [Л.125.], [Л.126.]

Р.1.2.2. Физические модели циклов истории.

С точки зрения физики всю сферу человеческих активностей в системе связанных доменов можно упрощённо представить как совокупность колебательных контуров с различной добротностью и нелинейностью, связанных между собой в сеть через не идеальные проводники, с добавлением активных элементов – источников напряжения.

При резком изменении выходного напряжения любого источника в такой сети возникают периодические и апериодические процессы с различными спектрами. Общая реакция системы на возмущение будет состоять из множества колебаний с разной частотой и амплитудой, частично или полностью синхронизированных друг с другом.

Простейший вариант модели порождения системы циклов может быть описан следующим примером.

Представьте себе грузовой автомобиль, везущий несколько колоколов разного размера. Вы нажимаете педаль газа, автомобиль плавно разгоняется, затем вы замечаете, что скорость становится слишком большой, и через какое-то время отпускаете газ и нажимаете на тормоз.

В этот момент языки некоторых колоколов, двигаясь по инерции, ударяют в их купола, которые из-за этих ударов начинают колебаться, каждый со своей частотой и амплитудой.