Eloïse Libourel - El Corredor Mediterráneo

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El Corredor Mediterráneo, como proyecto de eje ferroviario, constituye un elemento clave de la planificación española y europea. Además de tener un papel de infraestructura de transporte, también cristaliza en cuestiones económicas y políticas a distintos niveles territoriales. Representa un cambio en la lógica de ordenación del territorio, al reforzar el eje litoral en detrimento de los enlaces radiales con la capital. En este libro se propone entender cómo el Corredor viene a ser un patente factor que incita a revisar el papel de los distintos actores implicados -políticos, económicos, institucionales…-, así como a reinterpretar los paradigmas de la ordenación del territorio e interrogar la dialéctica entre las cuestiones propias de las distintas escalas territoriales. El Corredor Mediterráneo, además de tener un papel de infraestructura de transporte, también cristaliza en cuestiones económicas y políticas a distintos niveles territoriales. En este libro se propone entender cómo el Corredor viene a ser un patente factor que incita a revisar el papel de los distintos actores implicados – así como a reinterpretar los paradigmas de la ordenación del territorio

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El Corredor Mediterráneo

Desencuentro político y territorial

Eloïse Libourel

Universitat de València

Colección: Desarrollo Territorial, 16

Director de la colección: Joan Romero

Cátedra de Geografía Humana. Universitat de València

Consejo editorial:

Nacima Baron École d’Urbanisme de Paris
Dolores Brandis Universidad Complutense de Madrid
Gemma Cànoves Universidad Autónoma de Barcelona
Inmaculada Caravaca Universidad de Sevilla
Josefina Cruz Villalón Universidad de Sevilla
Carmen Delgado Universidad de Cantabria
Josefina Gómez Mendoza Universidad Autónoma de Madrid
Francesco Indovina Istituto Universitario di Architettura di Venezia
Oriol Nel·lo Universidad Autónoma de Barcelona
Andrés Pedreño Universidad de Alicante
Rafael Mata Universidad Autónoma de Madrid
Carme Miralles Universidad Autónoma de Barcelona
Ricardo Méndez CSIC
Joaquim Oliveira Director de Política Regional y Urbana de la OCDE
José Alberto Rio Fernandes Universidade do Porto
Andrés Rodríguez-Posse London School of Economics
Julia Salom Universitat de València Estudi General
Joao Seixas Universidade Nova de Lisboa

Esta publicación no puede ser reproducida, ni total ni parcialmente, ni registrada en, o transmitida por, un sistema de recuperación de información, de ninguna forma ni por ningún medio, sea fotomecánico, fotoquímico, electrónico, por fotocopia o por cualquier otro, sin el permiso de la editorial. Diríjase a CEDRO (Centro Español de Derechos Reprográficos, www.cedro.org) si necesita fotocopiar o escanear algún fragmento de esta obra.

© Del texto: Eloïse Libourel, 2016

Publicacions de la Universitat de València

puv.uv.es

publicacions@uv.es

Corrección: Communico, C.B.

Maquetación: JPM Ediciones

Diseño de la cubierta: Luis Gómez

Tratamiento gráfico: Celso Hernández de la Figuera

ISBN: 978-84-9134-067-6

Contenidos

INTRODUCCIÓN

El Corredor Mediterráneo: problemas de definiciones

El Corredor Mediterráneo en el marco científico

¿Omnipresencia o indiferencia?

El Corredor Mediterráneo, un objeto problemático

CAPÍTULO 1. HISTORIA DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO

EL CORREDOR MEDITERRÁNEO Y SUS REIVINDICACIONES ANTIGUAS

Génesis del Corredor Mediterráneo

La exportación de cítricos y las primeras reivindicaciones

París-Casablanca: surgimiento de la justificación por el turismo

Estructuración en torno a los primeros congresos y a Ignasi Villalonga

El Corredor Mediterráneo: historia de un desencuentro entre estructuras territoriales y red de transportes

El eje mediterráneo, ¿históricamente estructurante?

Existir en la red ferroviaria

AVATARES RECIENTES DE UN PROYECTO FERROVIARIO A LARGO PLAZO: TREINTA AÑOS DE PLANIFICACIÓN

El Corredor Mediterráneo en los planes de infraestructuras españoles

Una relativa continuidad desde los años noventa

¿Alta velocidad o velocidad alta? Estrella, eje y prioridad a los viajeros

¿Un corredor de mercancías?

El Corredor Mediterráneo en las RTE-T: permanencias y cambios

Los proyectos de «Corredor Mediterráneo» en las RTE-T

El eslabón español: ¿qué importancia en Europa?

CAPÍTULO 2. TRES CONCEPCIONES DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO EN EL MARCO INSTITUCIONAL

EL PAPEL AMBIGUO DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO EN LA PLANIFICACIÓN NACIONAL

Objetivos y retos del Pitvi

El Pitvi: ¿una ruptura con los documentos anteriores?

Los principales objetivos del Pitvi y sus consecuencias para el Corredor Mediterráneo

El Corredor Mediterráneo en el Pitvi

La inscripción del Corredor Mediterráneo en el Pitvi y en el juego institucional

El Corredor Mediterráneo: presencia-ausencia en el Pitvi

¿Qué posibilidades para el Corredor Mediterráneo?

¿Alta velocidad perdiendo velocidad?

¿Y el transporte ferroviario de mercancías?

Separación de flujos, tráfico mixto y tercer carril

EL CORREDOR MEDITERRÁNEO EN LA PLANIFICACIÓN EUROPEA DE 2013

Un Corredor «Mediterráneo» multimodal y transeuropeo

Cambios de lógica en la planificación europea

Un corredor entre unidad y fragmentación

Dos ramales españoles del Corredor Mediterráneo

La problemática implementación del Corredor Mediterráneo en el marco europeo

El proceso de definición de los corredores: lógicas administrativas y retos políticos

El Corredor Mediterráneo y la implementación de la red central

FERRMED: UNA VISIÓN DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO

Propuestas concretas para el Corredor Mediterráneo

Del eje a la red: Ferrmed y la evolución de la política europea

Los estándares de Ferrmed a la prueba de una proposición concreta

La acción de Ferrmed a favor del Corredor Mediterráneo

CAPÍTULO 3. INTERÉS DE LOS ACTORES Y POLITIZACIÓN DEL DISCURSO SOBRE EL CORREDOR MEDITERRÁNEO

PLURALIDAD DE ACTORES, PLURALIDAD DE DISCURSOS

Irreducible pluralidad de los actores del Corredor Mediterráneo

Identificar a los actores del Corredor Mediterráneo

Propuesta de tipología de los actores del Corredor Mediterráneo

Diversidad de discursos y soportes

El Corredor Mediterráneo en la encrucijada de cuatro principales argumentaciones

El argumento de la ordenación del territorio: darle un anclaje al Corredor Mediterráneo

El argumento económico: fundamento de la reivindicación del Corredor Mediterráneo

El argumento técnico: entre constatación y neutralidad

El argumento político: nervio de la guerra

LA RACIONALIDAD DE LOS ACTORES INDIVIDUALES: LÓGICAS ECONÓMICAS Y RETOS TÉCNICOS

Construcción de racionalidades en torno al Corredor Mediterráneo

Una racionalidad portuaria: el caso del Puerto de Alicante

Racionalidades industriales: la automotora Seat y el cluster de la cerámica, dos lógicas distintas

Una racionalidad del sector agrícola: las hortalizas andaluzas

Una racionalidad turística: el caso de Benidorm

Una racionalidad urbana: el caso de Valencia

En la encrucijada de las distintas racionalidades: objetivos comunes y posiciones específicas

LA POLITIZACIÓN DE LOS DISCURSOS POR LOS ACTORES COLECTIVOS

Los actores colectivos: llevar el Corredor Mediterráneo a la escena pública

Agrupaciones más o menos representativas

Construcción de discursos políticos por los actores colectivos

De la politización del discurso al objeto político

Los actores del Corredor Mediterráneo y sus múltiples afiliaciones

Debates políticos

El Corredor Mediterráneo como horizonte de expectativa política

LA MEDIATIZACIÓN DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO, REFLEJO DEL JUEGO DE LOS ACTORES

Los medios, el Corredor y la vida política

El papel de la prensa en el debate sobre el Corredor Mediterráneo

La prensa y la actualidad de los actores económicos

La prensa como tribuna política

La prensa, ¿lugar de un debate sobre el Corredor Mediterráneo?

CAPÍTULO 4. EUROPEIZACIÓN DE LA REIVINDICACIÓN DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO

GRUPOS DE PRESIÓN Y EUROPEIZACIÓN DEL DEBATE SOBRE EL CORREDOR MEDITERRÁNEO

De Ferrmed a EU Core Net Cities: grupos de presión de dimensión europea

Los grupos de presión y su modo de acción

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