El Corredor Mediterráneo
Desencuentro político y territorial
Eloïse Libourel
Universitat de València
Colección: Desarrollo Territorial, 16
Director de la colección: Joan Romero
Cátedra de Geografía Humana. Universitat de València
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© Del texto: Eloïse Libourel, 2016
Publicacions de la Universitat de València
puv.uv.es
publicacions@uv.es
Corrección: Communico, C.B.
Maquetación: JPM Ediciones
Diseño de la cubierta: Luis Gómez
Tratamiento gráfico: Celso Hernández de la Figuera
ISBN: 978-84-9134-067-6
Contenidos
INTRODUCCIÓN
El Corredor Mediterráneo: problemas de definiciones
El Corredor Mediterráneo en el marco científico
¿Omnipresencia o indiferencia?
El Corredor Mediterráneo, un objeto problemático
CAPÍTULO 1. HISTORIA DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO
EL CORREDOR MEDITERRÁNEO Y SUS REIVINDICACIONES ANTIGUAS
Génesis del Corredor Mediterráneo
La exportación de cítricos y las primeras reivindicaciones
París-Casablanca: surgimiento de la justificación por el turismo
Estructuración en torno a los primeros congresos y a Ignasi Villalonga
El Corredor Mediterráneo: historia de un desencuentro entre estructuras territoriales y red de transportes
El eje mediterráneo, ¿históricamente estructurante?
Existir en la red ferroviaria
AVATARES RECIENTES DE UN PROYECTO FERROVIARIO A LARGO PLAZO: TREINTA AÑOS DE PLANIFICACIÓN
El Corredor Mediterráneo en los planes de infraestructuras españoles
Una relativa continuidad desde los años noventa
¿Alta velocidad o velocidad alta? Estrella, eje y prioridad a los viajeros
¿Un corredor de mercancías?
El Corredor Mediterráneo en las RTE-T: permanencias y cambios
Los proyectos de «Corredor Mediterráneo» en las RTE-T
El eslabón español: ¿qué importancia en Europa?
CAPÍTULO 2. TRES CONCEPCIONES DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO EN EL MARCO INSTITUCIONAL
EL PAPEL AMBIGUO DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO EN LA PLANIFICACIÓN NACIONAL
Objetivos y retos del Pitvi
El Pitvi: ¿una ruptura con los documentos anteriores?
Los principales objetivos del Pitvi y sus consecuencias para el Corredor Mediterráneo
El Corredor Mediterráneo en el Pitvi
La inscripción del Corredor Mediterráneo en el Pitvi y en el juego institucional
El Corredor Mediterráneo: presencia-ausencia en el Pitvi
¿Qué posibilidades para el Corredor Mediterráneo?
¿Alta velocidad perdiendo velocidad?
¿Y el transporte ferroviario de mercancías?
Separación de flujos, tráfico mixto y tercer carril
EL CORREDOR MEDITERRÁNEO EN LA PLANIFICACIÓN EUROPEA DE 2013
Un Corredor «Mediterráneo» multimodal y transeuropeo
Cambios de lógica en la planificación europea
Un corredor entre unidad y fragmentación
Dos ramales españoles del Corredor Mediterráneo
La problemática implementación del Corredor Mediterráneo en el marco europeo
El proceso de definición de los corredores: lógicas administrativas y retos políticos
El Corredor Mediterráneo y la implementación de la red central
FERRMED: UNA VISIÓN DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO
Propuestas concretas para el Corredor Mediterráneo
Del eje a la red: Ferrmed y la evolución de la política europea
Los estándares de Ferrmed a la prueba de una proposición concreta
La acción de Ferrmed a favor del Corredor Mediterráneo
CAPÍTULO 3. INTERÉS DE LOS ACTORES Y POLITIZACIÓN DEL DISCURSO SOBRE EL CORREDOR MEDITERRÁNEO
PLURALIDAD DE ACTORES, PLURALIDAD DE DISCURSOS
Irreducible pluralidad de los actores del Corredor Mediterráneo
Identificar a los actores del Corredor Mediterráneo
Propuesta de tipología de los actores del Corredor Mediterráneo
Diversidad de discursos y soportes
El Corredor Mediterráneo en la encrucijada de cuatro principales argumentaciones
El argumento de la ordenación del territorio: darle un anclaje al Corredor Mediterráneo
El argumento económico: fundamento de la reivindicación del Corredor Mediterráneo
El argumento técnico: entre constatación y neutralidad
El argumento político: nervio de la guerra
LA RACIONALIDAD DE LOS ACTORES INDIVIDUALES: LÓGICAS ECONÓMICAS Y RETOS TÉCNICOS
Construcción de racionalidades en torno al Corredor Mediterráneo
Una racionalidad portuaria: el caso del Puerto de Alicante
Racionalidades industriales: la automotora Seat y el cluster de la cerámica, dos lógicas distintas
Una racionalidad del sector agrícola: las hortalizas andaluzas
Una racionalidad turística: el caso de Benidorm
Una racionalidad urbana: el caso de Valencia
En la encrucijada de las distintas racionalidades: objetivos comunes y posiciones específicas
LA POLITIZACIÓN DE LOS DISCURSOS POR LOS ACTORES COLECTIVOS
Los actores colectivos: llevar el Corredor Mediterráneo a la escena pública
Agrupaciones más o menos representativas
Construcción de discursos políticos por los actores colectivos
De la politización del discurso al objeto político
Los actores del Corredor Mediterráneo y sus múltiples afiliaciones
Debates políticos
El Corredor Mediterráneo como horizonte de expectativa política
LA MEDIATIZACIÓN DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO, REFLEJO DEL JUEGO DE LOS ACTORES
Los medios, el Corredor y la vida política
El papel de la prensa en el debate sobre el Corredor Mediterráneo
La prensa y la actualidad de los actores económicos
La prensa como tribuna política
La prensa, ¿lugar de un debate sobre el Corredor Mediterráneo?
CAPÍTULO 4. EUROPEIZACIÓN DE LA REIVINDICACIÓN DEL CORREDOR MEDITERRÁNEO
GRUPOS DE PRESIÓN Y EUROPEIZACIÓN DEL DEBATE SOBRE EL CORREDOR MEDITERRÁNEO
De Ferrmed a EU Core Net Cities: grupos de presión de dimensión europea
Los grupos de presión y su modo de acción
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