Борис Козлов - Линейные корабли типа “Орион”. 1908-1930 гг.

24 октября 1912 года. Спущен на воду.

10 марта 1914 года. Заводские испытания. Во время 4-часовых ходовых испытаний на мерной миле в Полперро в одном из пробегов "Мальборо" развил форсированную мощность турбин 32013 л.с., при этом средняя частота вращения гребных валов составила 310 об/мин, что обеспечило кораблю скорость 21,8 узла.

12 июня 1914 года. Вошел в состав флота.

Стапельный период постройки составлял 9 месяцев, достройка на плаву заняла 20,5 месяцев. Всего строительство линейного корабля "Мальборо" продолжалось 29,5 месяцев. Стоимость постройки составила 2 043437 фунтов стерлингов. Экипаж, согласно штатного расписания, насчитывал в 1914 г. 925 чел., в 1918 г. — 1180 чел. "Мальборо" являлся однотипным с "Айрон Дюк" и имел такие же тактико-технические данные.

16 июня 1914 года. Завершена подготовка корабля к плаванию; в Девонпорте сменил "Коллингвуд" и стал флагманским кораблем 1-й эскадры линейных кораблей.

Август 1914 года. 2-й флагман флота Метрополии.

Сентябрь 1914 года-март 1919 года. В составе 1-й эскадры линейных кораблей Гранд Флита.

Сентябрь 1914 года-февраль 1917 года. Флагманский корабль 1-й эскадры.

31 мая 1916 года. Участвует в Ютландском сражении под командованием капитана 1 ранга Г.П. Росса. Флагманский корабль 1-й эскадры линейных кораблей, флаг вице-адмирала Сесила Берни.

Был 21-м кораблем в боевой линии после развертывания основных сил и, как только в поле видимости появились вражеские корабли, открыл огонь.

18 ч. Наблюдал линейные корабли 5-й эскадры: "Бархэм", "Малайя", "Вэлиент", "Уорспайт".

18 ч 05 мин. Открыл огонь пятиорудийными залпами по германскому линейному кораблю "Кайзер", вел его в течение 5 мин с дистанции 8200-10000 метров и добился четырех попаданий с пятого залпа.

18 ч 39 мин. Снова вступил в бой с линейным кораблем типа "Кайзер" и вел огонь только из одного орудия главного калибра с дистанции примерно 10100 м, прежде чем плотный дым и туман сделали корабль противника невидимым.

18 ч 45 мин. "Мальборо" получил попадание торпедой в правый борт в районе носового котельного отделения. Несмотря на образовавшийся крен 7°, он возвратился в строй и самостоятельно шел 7,5 часов 17-узловым ходом, при этом смог уклониться от трех торпедных атак противника.

19 ч 03 мин. Открыл огонь четырехорудийными залпами по поврежденному и выведенному из строя четырехтрубному вражескому крейсеру и добился попаданий с третьего-четвертого залпа.

19 ч 12 мин. В течение двух минут сделал четырнадцать залпов по линейному кораблю типа "Кайзер" с расстояния 9800 метров. Добился нескольких попаданий, вынудил германский линкор отвернуть и скрыться.

В19 ч 12 мин. Выпустил торпеду из носового торпедного аппарата в неприятельский крейсер.

В 19 ч 19 мин. Обнаружил атакующую флотилию германских эсминцев и открыл по ним огонь, дал один полный залп из 152-мм орудий, а затем 343-мм орудиями нанес удар по двум крупным кораблям.

В 19 ч 33 мин. Искусно маневрируя, уклонился от трех торпедных атак противника.

В 20 ч. Вынужден снизить скорость из-за резко возросшего давления воды на переборки (следствие торпедной атаки).

1 июня 1916 года в 02 ч 45 мин. вице-адмирал Сесиль Берни перенес свой флаг командующего 1-й эскадрой на линейный корабль "Ривендас". В течение всего дня экипаж корабля боролся за его живучесть. Из- за штормовой погоды вода быстро прибывала, помпы, работающие на пределе, стали засоряться и "захлебываться", не справляясь с откачкой воды, что вызвало большую тревогу.

2 июня 1916 года в 8 ч 30 мин утра, вошел в Хамбер и стал на буй. Осадка корабля составляла 12,2 м, затем отбуксирован в Тайн для постановки в плавучий док для ремонта.

29 июля 1916 года. Вошел в состав Гранд Флита.

Февраль 1917 года. Заменен на посту флагмана 1-й эскадры линейным кораблем "Ривендж".

Февраль-май 1917 года. 2-й флагман 1-й эскадры.

Май 1917 года. Заменен на посту 2 флагмана линейный кораблем "Имперор оф Индиа". На короткий промежуток времени был выведен из оперативного соединения для выполнения частных заданий.

12 марта 1919 года. В Девонпорте подготовлен к плаванию в Средиземное море.

12 марта 1919 года-октябрь 1920 года. В составе 4-й эскадры линейных кораблей, входившей в Средиземноморский флот, принимал участие в боевых операциях против Советской России на Черном море, заменив линейный корабль "Темерер".

Октябрь 1920 года. Замен линейным кораблем "Кинг Джордж V" и отправлен в Девонпорт для ремонта.

Октябрь 1920 года-январь 1922 года. Находился в резерве в Девонпорте.

Февраль 1921 года-январь 1922 года. Прошел капитальный ремонт и модернизацию впервые после вступления в строй.