Алпо Юнтунен - Свеаборг - страж Хельсинки и форпост Петербурга 1808–1918

Шестидюймовое (152 мм) орудие Канэ на деревянной платформе

В 1907–1910 гг. в Свеаборге проведен ремонт дорог, казарм, помещений вспомогательных служб, конюшен, складов боеприпасов и пороха. В крепость был проложен водопровод. Инспекторская проверка, проведенная по окончании работ, установила, что системой водоснабжения охвачено 4 881 человек {343} 343 KA. Vesa. 15868. Sveaborgin rakennustyöt 1909. .

В директивах начальника Главного управления Генерального штаба армии Ф.Ф. Палицына, направленных 7 июня 1910 г. Петербургскому военному округу, объявлялось, что с началом войны Балтийский флот переходит в подчинение главнокомандующего на театре военных действий и должен своими ударами сдерживать продвижение противника на восток. Главной базой флота был Кронштадт, а базой торпедных катеров — Свеаборг. Задачи флота ограничивались оказанием поддержки сухопутным войскам, а сухопутные войска обязывались поддерживать силы флота при обороне фарватеров и мест якорных стоянок, а также отражать десантирование шведских войск на побережье. Наряду с этим войска должны быть готовы к действиям на случай проявления нелояльности со стороны населения Финляндии {344} 344 Зайончковский А.М. Подготовка России к империалистической войне. С.221; Lehti A. 2003, 234. .

Поражение на Дальнем Востоке совершенно неожиданно изменило стратегические и геополитические отношения в Европе в пользу России. Вынужденный отход России на Дальнем Востоке означал и ее отказ от соперничества со старым противником — Великобританией. С потерей Россией своего флота в лондонском Адмиралтействе сделали вывод о том, что она больше не может угрожать интересам Англии. В Лондоне пришли к пониманию того, что реальная угроза ее интересам исходит от Германии, быстро наращивавшей свои силы на море. Великобритания и Франция в 1904 г. возобновили союзный договор 1894 г. А после того как Россия и Великобритания урегулировали территориальный спор в Центральной Азии, отведя Монголию в зону интересов России, а Тибет — Великобритании, последняя в 1907 г. присоединилась к союзу России и Франции {345} 345 Игнатьев А.В. Внешняя политика России в 1905–1907 гг. М., 1986. С. 273–274, 286–287; Luntinen P. 1997, 260–261; Суряев В.Н. Русская императорская армия накануне и в годы великой войны. С. 14. .

Для России это означало огромное изменение геополитического и стратегического характера. «Англичашки» больше не были врагами, к боям с которыми Свеаборг еще недавно готовился. Врагом оставалась Германия, а ее единственным потенциальным союзником в регионе Балтийского моря могла быть Швеция.

Мощная береговая оборона — Морская крепость Императора Петра Великого

Создание нового флота требовало времени, и прежде всего денег. Война с Японией разрушила государственную экономику, поэтому не было возможности быстро реализовать план возрождения флота. Однако оборону требовалось обеспечивать. Отдельно стоял вопрос выбора мест для базирования флота и строительства баз. Планом 1907 г. в качестве места для главной базы Балтийского флота предлагались Моонзундский архипелаг или Ревель. Последнему отдавалось предпочтение вследствие слабости российского флота. Линию обороны Ревель — полуостров Порккала, в самом узком месте Финского залива, можно было построить с задействованием самых разных видов оружия. В распоряжении обороняющейся стороны были дальнобойная береговая артиллерия, орудия больших кораблей, флоты торпедных катеров и минных заградителей, базировавшиеся на островах Моонзундского архипелага и возле Або, а также минные заграждения. Дебаты об их размещении велись вплоть до 1911 г. {346} 346 Амирханов Л.И. Морская крепость Императора Петра Великого. С. 8–9; Пет ров М.А. Подготовка России к мировой войне на море.

Мощь Балтийского флота Германии быстро нарастала, и потерявшая флот Россия осознала, что в случае конфликта ей не удастся отстоять военный порт Либава, находившийся на отдалении от других баз ее флота. Поэтому новый рубеж обороны был перенесен на линию Ревель — полуостров Порккала. В Либаве Россия сохранила только легкие, пригодные для обороны побережья корабли {347} 347 Luntinen P. 1987, 32–34. .

Строительство тяжелых броненосцев и линкоров требовало времени и значительных затрат, поэтому прежде чем приступить к их закладке, Россия прибегла к более дешевым и быстрым вариантам.