Линкольн Пейн - Море и цивилизация. Мировая история в свете развития мореходства

… дивана (финансового ведомства)… — Ray, “Indian Society and British Supremacy”, 511.

… импортируемые в Европу товары… — Habib, “Eighteenth Century in Indian Economic History”, 227.

… экспорта из Бенгалии… — Prakash, “Trade and Politics”, 228, 248.

… китайский чай… — Zhuang, “Impact of the International Tea Trade”, 196–97.

… составлявшие от 79 до 127 процентов… — Keay, Honourable Company , 391.

… кантонскую систему торговли… — Hsu, Rise of Modern China , 150–54.

… «торговцев без империи…» — Wang, “Merchants Without Empire”.

… «торговля между Китаем и Борнео…» — Forrest, Voyage to New Guinea , 381.

… тысяча джонок, ходивших в дальние моря. — Marshall, “Introduction”, 25.

… китайцы все больше обращались… — Blusse, “Chinese Century”, 113–29.

… Стэмфорда Раффлза… — Lee, Singapore , 5–8.

… перцем с Суматры… — Morison, Maritime History of Massachusetts , 91.

… голландцы фрахтовали… — Blusse, Visible Cities , 92.

… Семен Дежнев… — Haycox, Alaska , 44–46; Frost, Bering , 50–51.

… пушная лихорадка… — Miller, “Maritime Fur Trade Rivalry”, 395, 401. Монополия распространялась на территории к северу от 55-й параллели.

… «открыть для освоения частично известную…» — Paine, Ships of the World , s.v. Heemskerck , citing J. E. Heeres, ed., Abel Janszoon Tasman’s Journal (Amsterdam, 1898) и Andrew Sharp, The Voyages of Abel Janszoon Tasman (Oxford: Clarendon Press, 1968).

… «развитию торговли и навигации…» — Инструкции от 17 июня 1764 года, см. Hawkesworth, An Account of the Voyages , 1:7.

… «землю или протяженный архипелаг…» — Byron’s Journal of His Circumnavigation , lix, note 1.

«…исследовать почву…» — Memoir from the King to Serve as Instructions to Mr de Bougainville , в книге Bougainville, Pacific Journal , xlv.

… «детей природы…» — Philibert Commerson, “Post-Scriptum sur l’ile de la Nouvelle — Cythere”, в книге Bougainville, Pacific Journal , lvi.

… «благородного дикаря». — Smith, European Vision and the South Pacific , 41–51.

… «уточнения астрономических данных…» — 15 февраля 1768 года, протоколы Королевского общества, см. Cook, Journals , vol. 1, Voyage of the Endeavour , 604.

… «ни один корабль еще не уходил в плавание…» — Джон Эллис Линнею, см. O’Brian, Joseph Banks , 65; образцов: 169–71.

… «огромное множество новых растений…» — Cook, May 6, 1770, Journals , vol. 1, Voyage of the Endeavour , 247.

Пролив назван в честь испанского мореплавателя Луиса Баеса де Торреса, прошедшего там в 1606 году.

… в заиленной реке… — Blusse, Visible Cities , 43.

… строгий режим… — Beaglehole, Exploration of the Pacific , 284.

… интерес европейцев к северо-западу Тихого океана… — Olsen, Through Spanish Eyes , 6–10; Miller, “Maritime Fur Trade Rivalry”, 396–97.

… «отдавая дань памяти Беринга…» — 4 сентября 1778 года, Voyage of the Resolution and Discovery , 433.

… «в убежище…» — Matra, “A Proposal for Establishing a Settlement in New South Wales”, in Hoffman, “Australia’s Debt”, 151.

… оттуда было бы удобно грозить… — Frost, “James Mario Matra”.

«Мы достигли Порт-Джексона…» — Филлип лорду Сиднею, 15 мая 1788 года, см. Hoffman, “Australia’s Debt”, 156.

… тридцать пять — сорок дней… — Walton, “Sources of Productivity Change”, 73. Имелись и исключения. Эскадра Нельсона из тринадцати кораблей, преследуя Вильнева, свыше пятнадцати дней удерживала среднюю скорость почти в шесть узлов; Knight, The Pursuit of Victory , 489.

Математики, физики и другие ученые… — Ferreiro, Ships and Science , 96, 282.

Изначально термины «бригантина» и «бриг» были взаимозаменяемы, в наше время бригом считается судно с прямым вооружением обеих мачт.

… «виргинские…» — Chapelle, History of American Sailing Ships , 222.

На двух-и трехмачтовых шхунах иногда ставили прямые паруса на фок-мачте. Существовала также семимачтовая шхуна, построенная в 1902 году.

… расширять состав экипажа… — Walton, “Sources of Productivity Change”, 69–70; ямайские суда: 71–72; сокращения времени на оборот судна в порту: 76–77; страховых учреждений: 71. См. Shepherd and Walton, Shipping, Maritime Trade and the Economic Development , 49–72.