Альфред Мэхэн - Роль морских сил в мировой истории

Дневник французского офицера 1781 г. // Magazine of American History for March 1880. Фортификационные сооружения во время прибытия Роднея в Нью-Йорк, несомненно, были менее завершенными, чем в 1781 году. Этот же источник годом позже приводит данные о вооружении укрепления на Розовом острове. Оно состояло из 36-фунтовых пушек.

Сэр Томас Грэвс, позднее заместитель Нельсона во время нападения на Копенгаген в 1801 году – предприятия более рискованного и сопряженного с большими трудностями, чем то, которое отстаивалось в данном случае. См. Haddock. Op. cit. Vol. VIII.

Rodney. Life. Vol. I. P. 402.

Любопытный читатель может познакомиться с письмами и заметками Б.Ф. Стивенса (Stevens B.F. Clinton – Cornwallis Controversy (London, 1888).

Bancroft. Op. cit. Vol. Х. P. 191.

Хотя англичане так безответственно упустили возможность использовать свое превосходство в противоборстве с одной Францией, то есть свой флот в Ла-Манше, насчитывавший более 40 линейных кораблей, его присутствие имело свои последствия. Страх перед тем, что этот флот мог помешать соединению французской и испанской эскадр, заставил Брестскую эскадру выйти в море недоукомплектованной и в спешке. Это оказало существенное влияние на исход ее крейсерства (Сhevalier. Hist. de la Marine Frangaise. P. 159).

Подробности плохого управления этим громадным скоплением кораблей столь многочисленны, что могут помешать последовательному изложению материала и поэтому выносятся в примечание. Французская эскадра поспешила выйти в море при нехватке 4 тысяч человек личного состава. Испанцы потратили на соединение с французами 7 недель. Когда их эскадры встретились, отсутствовала общая система сигналов. 5 благоприятных летних дней были потрачены на устранение этого недостатка. Лишь через неделю после соединения объединенный флот двинулся по направлению к побережью Англии. Не было предпринято никаких мер пополнить припасы, которые французы израсходовали в течение 7 недель. Первоначальные приказы д'Орвилье предусматривали высадку в Портсмуте или захват острова Уайт, для чего на побережье Нормандии собралась большая армия. По прибытии флота в Ла-Манш эти приказы были изменены, и местом высадки был указан Фалмут (на полуострове Корнуолл). К этому времени, 16 августа, лето почти кончилось, а Фалмут, если бы и был захвачен, не смог бы укрыть большой флот. Затем штормовой ветер с востока выгнал флот из Ла-Манша. К этому времени свирепствовавшие болезни так сократили численность экипажей, что многие корабли оказались неуправляемыми и небоеспособными. Корабельные команды, численность которых при нормальном комплекте составляла 800 или 1000 человек, собирались на перекличку в количестве от 300 до 500 человек. Таким образом, плохое управление подорвало боеспособность флота. Между тем необъяснимый военный просчет, изменивший место высадки с безопасного и доступного рейда на малозначащую и опасную гавань, завершил катастрофу утратой единственной надежды на безопасную оперативную базу в осенние и зимние месяцы. У Франции тогда не было первоклассного порта на побережье Ла-Манша. Вот почему сильные западные штормы, преобладавшие здесь осенью и зимой, выгнали союзников в Северное море.

Life of Admiral Keppel. Vol. II. P. 72, 346, 403; см. также: Barrow. Op. cit. P. 123–126.

Битсон довольно подробно (Beatson. Memoirs. Vol. У. P. 395) передает споры на союзном военном совете. Обычные колебания такого совета, в связи со сложностью обстановки, усиливались ошибочной приверженностью многих его участников к уничтожению торговли как решающему методу ведения войны. Господин де Боссе настаивал на том, что «союзные эскадры должны направить все свое внимание на большую и достижимую цель – перехват британских кораблей, направляющихся из Вест-Индии на родину. Эта мера в условиях, когда союзный флот господствует в море, не может не иметь успех. Она нанесет Англии роковой удар такой силы, что она не сможет от него оправиться в течение всей войны». Француз Лаперуз-Бонфил описывает совет, по сути, так же. Шевалье, опуская подробности, просто замечает: «Крейсерство, только что предпринятое союзным флотом, обернулось ущербом репутации Франции и Испании. Эти две державы произвели крупную демонстрацию силы, которая не дала никаких результатов». Английская торговля тоже понесла некоторый ущерб. Гишен писал домой: «Я вернулся из крейсерства усталый, но отнюдь не со славой».