Виталий Полуян - Броненосцы Австро-Венгерской империи. Часть I.

Площадь миделя: 108,4 м : , площадь ГВЛ: 1167,4 м\.

Несмотря на то, что броненосец был относительно коротким и широким (как и все последующие австрийские казематные броненосцы), за счет своей большой осадки он имел сравнительно небольшой коэффициент полноты площади миделевого сечения, равный 0,786. Осадка всс еще оставалась производной от площади парусности.

При вступлении в строй “Lissa" имел на вооружении 12 24-см 15-ти тонных стальных казнозарядных нарезных орудий Круппа с длиной ствола 20 калибров, а также малокалиберные нарезные дулозарядные орудия 4 8-фн и 2 3-фн.

Схема размещения главной артиллерии была одним из основных признаков цитадельных броненосцев. Из 12 24-см орудий 10 были установлены в нижнем каземате и 2 в верхнем. С каждого борта нижнего каземата имелось по 5 портов. Расстояние между их центрами составляло 5,06 м [1], нижние косяки портов находились на высоте 2,13 м над ватерлинией при среднем углублении 7,72 м (по данным [7], на высоте 1,96 м над ВЛ).

Орудия нижнего каземата имели сектора обстрела 30° (по 15° в обе стороны от траверза), из них на корму могло действовать только по одному орудию с каждого борта под углом 40° к ДП. Орудия верхнего каземата действовали по носу через погонные порты. Вес бортового залпа (5 орудий нижнего каземата) составлял 659,3 кг стальными или 595,8 кг чугунными снарядами, всс кормового залпа (1 орудие нижнего каземата) соответственно 140 и 119 кг, вес носового залпа (2 орудия верхнего каземата) был равен весу кормового.

24-см (235,4-мм или 9,27-дм) стальное казнозарядное нарезное орудие Круппа с длиной ствола 20 калибров имело вес с затвором 14,75 т. Снаряд из закаленного чугуна, весом 119,5 кг (или из стали, весом 132,5 кг), выпускаемый с начальной скоростью 420 м/ сек. был способен у среза ствола пробить 297-мм железной брони (по данным [5] – 267 мм), а на расстоянии 10 кабельтовых – 206 мм.

Из всех австрийских броненосцев 24-см орудия этого образца были установлены только на “Lisse".

В 1881 г. малокалиберные орудия были заменены на новые: на верхней палубе установили казнозарядные нарезные орудия Ухатиуса 4 9-см с длиной ствола 24 калибра и 2 7-см с длиной ствола 25 калибров, а также 3 47-мм скорострельные автоматические пушки, а на марсах 2 25-мм митральезы. Данные на 1887 г. [2] сообщают, что 47-мм пушек было 5, а вес всей артиллерии корабля приводится при этом в 182,2 т. В 1890-х гг. XIX в. [5] называются в качестве вспомогательной артиллерии 6 9-см пушек Ухатиуса и 11 скорострельных. В 1886 г. на корабле были установлены [2], 4 надводных аппарата для стрельбы торпедами Уайтхеда, хотя данные 1890-х гг. сообщают [5], что их было всего 2.

Корабль защищался железной броней, изготовленной в Шеффильде на заводе Брауна (кроме брони траверзов). Пояс по ватерлинии шириной 3,66 м , из которых 1,68 м были ниже BJI при среднем углублении 7,72 м [2] простирался по всей длине, имея толщину в середине 158 мм (по данным [7] – 152 мм), в оконечностях 140 мм (по данным [5] – 126 мм). Над поясом средней части корабля находился нижний каземат длиной 23,17 м для 10 24-см орудий, защищенный 140-мм броней (по данным [7], 127 мм). С носу и кормы каземат замыкался 127-мм (по данным [7], 114-мм) броневыми траверзами, броня которых была изготовлена в Штирни на заводе Сторре.

Броня пояса лежала на тиковой подкладке толщиной 203 мм, при общей толщине деревянной конструкции борта (включая еше набор и внутреннюю обшивку) 770 мм, а толщина деревянного борта каземата тиковой подкладки вместе с набором и внутренней обшивкой была меньше и составляла 724 мм (поданным [2], 711 мм). Небронированные участки борта к носу и корме от каземата набрали из железа. Над носовой частью каземата, внутри дымовой трубы находилась железная надстройка, выступающая с каждого борта в виде спонсонов и защищенная 140-мм броней – верхний каземат для 2 24-см орудий. Толщина брони боевой рубки составляла 127 мм. Вес брони с подкладкой равнялся [2] 970 т.

Обращает на себя внимание слабость броневой защиты “Lissa” в сравнении с теми орудиями, которые нес сам корабль, что особенно странно в свете принятой в то время тактики ближнего (таранного) боя. Однако вполне вероятно, что такая защита считалась приемлемой для корабля, имевшего под броней толстый деревянный борт.

Винт диаметром 6,63 м приводился в действие 2-х цилиндровой горизонтальной паровой машиной однократного расширения, изготовленной на заводе Stabilimento Technico в Триесте. По проекту машина должна была развивать 1000 номинальных л.с. и 4200 индикаторных л.с., проектная скорость хода определялась в 13 уз (по данным [8] 13,3 уз). На ходовых испытаниях корабль развил 13,29 уз при индикаторной мощности 3570 л.с. (по данным [20], при 3663 л.с.). Другие источники [7], сообщают о мощности 3619 и.л.с. и скорости 12,83 уз.