Александр Сизов - Экологические основы землепользования в сверхкрупном городе

Карты диагностики состояния и использования земель не являются исключительным результатом мониторинговой деятельности: они могут быть получены и в процессе отдельных (единичных, разовых, нерегулярных) наблюдений и обследований, а также изысканий. По содержанию данные карты являются статическими и характеризуют ситуацию на фиксированный, уже прошедший момент времени.

Карты второй группы – изменения состояния и использования земель – по содержанию являются динамическими. Именно их можно считать собственно мониторинговыми ( мониторинговые карты в узком смысле понятия), так как они отображают или должны отображать соответствующие изменения, их скорости и тренды. По содержанию эти карты подразделяются на карты фактического изменения свойств земель и карты скорости изменения свойств. Одним из наиболее типичных примеров этих достаточно редких карт является карта «Динамика загрязнения почв Москвы химическими элементами за период 1986–1993 г.г.» (О состоянии…, 1996) (рис. 13).

Карты двух вышеописанных групп являются детерминистскими [8], в отличие от стохастических [9]карт третьей группы – прогнозных, характеризующих ожидаемую через определённый срок ситуацию с определённой степенью вероятности. При их подготовке должна учитываться, кроме фактографического материала и оценочных шкал, вся сумма знаний, необходимая для моделирования процесса изменения свойств земель, чтобы с учётом выявленных закономерностей и трендов корректно произвести аппроксимацию свойств на определённый срок.

Рис. 13. Динамика загрязнения почв Москвы химическими элементами за период 1986–1993 г.г.

Характерные опубликованные примеры прогнозных карт: «Схема подтопления территории города [Москвы] грунтовыми водами» с прогнозом ситуации на 15 лет (О состоянии…, 1997) (рис. 14); «Воздействие ТЭЦ на состояние атмосферного воздуха (прогноз на 2010 г.)», «Среднесуточные концентрации диоксида азота в атмосферном воздухе от автотранспорта. Прогноз на 2010 г.» для отдельных территорий улично-дорожной сети, «Шум от аэропортов. Существующее положение. Прогноз» (Экологический…, 2000).

Рис. 14. Схема подтопления территории города Москвы грунтовыми водами [прогноз 1995 г. на 2010 г.]

По результатам мониторинга земель Москвы подготовлены карты фактического изменения свойств земель в виде ареалов с фактическим изменением их использования за год. Эти карты, согласно нашей систематике, относятся к группе карт изменения состояния и использования земель и типу учётных (констатационных) карт. Сформирован перечень частных изменений, составляющих сопряженные пары макропроцессов «застройка – высвобождение» и «нарушение – благоустройство» и выделенных на указанных картах в виде самостоятельных ареалов (Сизов А.П., 2012).

В целях визуализации пространственного распределения показателей годовой динамики землепользования по территории Москвы была подготовлена серия из четырёх соответствующих карт скорости изменения свойств земель. Скорость их застройки, высвобождения, нарушения и благоустройства выражалась с помощью удельных (плотностных) показателей в виде доли земель с изменением использования за год (%/год).

На рис. 15 и 16 приведены карты скорости изменения показателей для пары « застройка – высвобождение », подготовленные по результатам заключительного тура мониторинга земель г. Москвы (2008). Обе эти карты по нашей систематике относятся к группе карт изменения состояния и использования земель и типу оценочных (интерпретационных) карт.

При создании данных карт было необходимо решить, среди прочих, два важных в методологическом отношении вопроса. Первый из них – выбор элементарного объекта картографирования. В качестве вариантов такого объекта выступали планшеты (ячейки площадью 1 кв. км, равномерно покрывающие территорию города сплошной сетью), земельные участки, единицы кадастрового (кадастровые кварталы или районы) или административного (административные районы или округа) деления. По соотношению «детализация/трудоёмкость» оптимальной для картографирования признана модель, основанная на административных районах города (общим количеством 123) в качестве элементарных объектов.