Владимир Арсентьев - Ковчег Беклемишева. Из личной судебной практики

Механизм падения крана в результате перегруза подтверждается расположением опрокинутого башенного крана с грузом и потерпевшей Петровой на земле при осмотре места происшествия.

По результатам специального расследования, произведённого комиссией Госгортехнадзора РСФСР, причиной падения крана явился перегруз по вине прораба Лапенко и стропальщика Храпова, допустивших нарушение строительных правил.

Согласно судебно-медицинскому исследованию трупа, смерть Петровой последовала от множественного перелома костей скелета с повреждением внутренних органов, полученных при падении с высоты в кабине крана с последующей травматизацией деталями кабины и оборудования.

Подсудимый Лапенко в суде пояснил, что, не обеспечив стропальщика Храпова и машиниста Петрову данными о весе груза, дал им задание о разгрузке панелевоза с типовыми перегородками, не убедившись в наличии маркировки груза, штампа ОТК изготовителя и указания веса изделия при отсутствии схемы строповки этих изделий. Понадеявшись на Храпова и Петрову, уехал с места производства работ. Получив известие о падении крана, прибыл на место происшествия и узнал о гибели Петровой.

Подсудимый Храпов в суде пояснил, что он зацепил 4 перегородки. По предложению Петровой он зацепил ещё две, чем допустил перегруз, не зная фактической массы груза. Надеясь на срабатывание ограничителя грузоподъёмности в механизмах крана, он дал команду Петровой на подъём груза, во время чего обнаружил отсутствие маркировки и указания веса груза, но не принял никаких мер безопасности. При перемещении груза кран упал, и он видел гибель машиниста крана Петровой. О весе и схеме строповки строительных материалов ПЖ–43–1 он не был осведомлён прорабом Лапенко.

В судебном заседании, таким образом, установлена причинная связь между нарушениями строительных правил, допущенными подсудимыми Лапенко и Храповым и наступившей гибелью потерпевшей Петровой.

За 3 дня народный суд установил, что 15 января в период с 9 до 10 часов на строительной площадке в жилом микрорайоне города при строительстве жилого дома строительным подразделением предприятия «Энскгражданстрой», прораб по монтажу, назначенный на эту должность приказом № 153 подсудимый Лапенко, будучи ответственным лицом за безопасное ведение работ по перемещению грузов кранами, —

в нарушение требований статей 339, 346 пункт «ж» Правил устройства и безопасной эксплуатации грузоподъёмных кранов допустил подъём груза, на который не разработаны схемы строповки весом более 500 кг, не имеющего маркировки и указания о фактическом весе в своё отсутствие и без своего руководства;

в нарушение требований пунктов 6 «а», «б»; 7 «б», «т» Инструкции по безопасности эксплуатации грузоподъёмных кранов не выполнил свои обязанности по организации ведения работ кранами в соответствии с проектом устройства работ и постоянного контроля за выполнением машинистом крана и стропальщиком инструкции; а также не выполнил свои обязанности по обеспечению безопасности работ кранами, а именно, не следил, чтобы на строительных площадках грузы складировались в соответствии с проектом производства работ и чтобы на местах производства работ были вывешены или выданы на руки машинистам и стропальщикам схемы правильной обвязки и зацепки грузов, транспортируемых кранами, а также таблицы с указанием массы перемещаемых грузов; допустил подъём железобетонных и бетонных изделий массой более 500 кг, не имеющих маркировки и указания о фактической массе;

в нарушение пункта 12 должностной инструкции прораба, согласно которой, являясь руководителем и организатором труда и производства на участке строительных или монтажных работ, не выполнил свои обязанности по осуществлению безопасного ведения строительно-монтажных работ, отвечая за безопасное перемещение грузов кранами.

Подсудимый Храпов, принятый на работу стропальщиком 3-го разряда по приказу № 21, в нарушение требований пунктов 12 «а», «б»; 13 «а» Инструкции по безопасному ведению работ для стропальщиков, обслуживающих грузоподъёмные краны, в отсутствие прораба Лапенко должным образом не произвёл обвязку грузов в соответствии со схемами строповки грузов; не проверил массу груза, предназначенного к перемещению краном по списку грузов или по маркировке на грузе; не имея возможности определить массу груза, не узнал её у прораба Лапенко; не зная массу груза, произвёл его строповку, что ему запрещено;