Борис Акунин - Не се сбогувам

- Ераст Петрович, мотодрезината е готова. Можете да тръгвате - каза Скукин.

- Това е, хайде.

Кимнах на Маса, той ми се поклони и се разделихме. Този ентусиаст на железопътното движение, генерал Гай-Гаевски, имаше на гарата цял транспортен парк: от тежкия брониран влак, с който посещаваше фронта заедно с целия щаб, до отделни вагон-локомотиви и леки дрезини за кратки придвижвания в тила. Аз избрах най-малката от тях -просто кабина с автомобилен двигател.

- Сигурен ли сте, че нямате нужда от съпровождащ? Поне от някой, който да управлява дрезината? - за пореден път попита Скукин.

- Сигурен съм - отвърнах аз, без да погледна полковника. Подобни хора винаги са предизвиквали отвращение у мен. Изведнъж отпред забелязах много странна сцена за обект със специален режим.

Там стоеше автомотриса: трамваен вагон, приспособен за движение по релси - още едно транспортно средство от колекцията на Гай-Гаевски. Момчета със сини шинелчета, с еднакви куфарчета в ръце, дисциплинирано се качваха по стълбичка, две дами помагаха на всеки от тях.

- Знаете какво е отношението ни към децата от Калединския приют. Командващият нареди да евакуираме сирачетата в Крим - поясни Скукин, уловил погледа ми. - Там е по-топло. Не се безпокойте, те сега ще потеглят и пътят ще бъде свободен.

Отново се обърнах настрана, целият потреперих при думата „сирачета". И си дадох дума тепърва да си поговоря с полковника за Калединския приют. Когато вече бъде възможно.

Отново дойде онзи, коженият.

- Господин полковник, проверих двигателя на автомотрисата - каза той с лек кавказки акцент, като почтително се поклони на дребния Скукин. - Бая е износен, но дори да угасне, достатъчно е малко се побутне и пак ще запали. Дори децата ще се справят. Вагончето е съвсем леко.

- Само автомотрисата да не закъса преди разклона, защото може да забави господин Фандорин. Ераст Петрович, това е поручик Ревазов, инженер от специалния железопътен отряд. Поручик, надявам се дрезината да е в по-добро състояние?

- Дрезината е съвсем наред - козирува инженерът.

Децата вече се бяха качили във вагона си, същото сториха и възпитателките. Автомотрисата изскърца с колела и потегли. Сините момчета зашумяха, започнаха да махат с ръце, макар че никой не ги изпращаше.

Аз им помахах за сбогом. Полковникът и поручикът дори не ги погледнаха.

- Ето, пътят вече е свободен - каза енергично Скукин. - Първите единадесет версти просто карайте след нас, а веднага след моста над реката пътят се разделя. Вие трябва да поемете надясно, към...

- Знам маршрута - прекъснах го аз. - Поручик, обяснете ми как се управлява дрезината.

Деловият, подчертано резервиран инженер пръв се качи в кабината.

- Казаха ми, че можете да карате кола? Принципът е същият, само че няма волан, по разбираеми причини. Движението по релсите е много плавно, съпротивлението е минимално. Затова, като се засилите, подавайте съвсем малко газ. При дълго спускане можете изобщо да изгасите двигателя с цел икономия на гориво - той посочи надолу: -Това е педалът на газта, това е спирачката. Имайте предвид, че спирачният път е много дълъг, при скорост шестдесет версти не по-малко от двеста метра. Затова за аварийно спиране е предвиден ето този лост. Той може да се използва само в краен случай -машината може да излезе от релсите и после няма как да я върнете без чужда помощ.

- Дърпа се рязко, така ли? - попитах аз, като опитах съпротивлението на аварийния лост.

- Не сега! - извика сърдито инженерът, като здраво ме сграбчи за ръката.

И избоботи:

- Извинете. Никак не е лесно после да се върне обратно... Какво още трябва да знаете? Отзад има резервна туба бензин. Но тя ще ви потрябва само ако използвате отоплението. При равномерно движение харчи много малко. Въпроси?

Нямах въпроси. Управлението беше елементарно. Скукин освободи поручика, а мен осени с кръстно знамение.

- Вървете и Бог да ви пази!

- Нима сте вярващ? - попитах аз. Подобни субекти обикновено не са склонни към мистика.

- Не, но в дадения случай не мога да се размина без Божията помощ - убедено и дори с потрепване в гласа отговори той.

Ах, да, бях забравил, че сред тези скукинци все пак се срещат и искрено вярващи - в това, че Бог съществува лично за тях.

Ами добре, помислих си аз, скоро твоят бог много ще ти потрябва.

Направих се, че не забелязвам протегнатата му ръка и се качих на мястото на водача, запалих двигателя – стана от половин оборот.

Дрезината бързо набираше скорост, летеше като спортна яхта, понесена от добър океански вятър - гладко и леко. От двете страни първо преминаха постройките край гарата, след това започнаха предградията.