Юрий Бунин - Записки судебно-медицинского эксперта

P.P.S.Так случилось, что после 33 лет служения судебной медицине мне сделали предложение, от которого я не захотел отказаться. Директор Томского экспертно-правового центра «Регион 70» В.Н. Ли предложил мне перейти к нему и стать негосударственным судебно-медицинским экспертом. После некоторых раздумий я согласился.

Мое знакомство с Виталием Николаевичем Ли произошло ранней осенью незапамятного 1983 года. К тому времени у меня уже было более 10 лет стажа, я работал ассистентом кафедры судебной медицины ТМИ и, постоянно совмещая (на полставки) в БСМЭ, был в тот день дежурным экспертом. В те времена нас постоянно вызывали на места ДТП, связанных с гибелью потерпевших. Жаль, что сейчас это делается очень редко, поэтому проблем с решением сложных экспертных задач при ДТП стало гораздо больше.

К тому времени В.Н. Ли проработал экспертом-автотехником около полутора лет и его выезд на ДТП с трупами был чуть ли не первым. Для меня же это была обычная рутина.

Так вот, под вечер мне позвонили и вызвали на место ДТП, которое произошло буквально в двух шагах от моего дома — на перекрестке улиц Усова и Дзержинского. Так что на место происшествия я не выехал, а просто вышел.

Тогда улица Усова была совершенно раздолбанной и движение по ней было небольшое, особенно вечером. Некий придурок по пьянке угнал зачем-то здоровенный грузовик ЗиЛ-157 и мчался на нем по Усова в сторону Красноармейской с большой для такой коряги скоростью.

По Усова же, нарушая правила движения (по правой полосе), фланировали два весьма нетрезвых друга — гр-не Р. и Г. лет 35–40 (их полные фамилии мы помним до сих пор).

Они шли так, что один был чуть впереди, а другой — чуть сзади и слева.

ЗиЛ ударил идущего сзади бампером и решеткой облицовки радиатора, тот со всей силой удара толкнул своего спутника и он, отлетев вперед и чуть вправо, ударился головой о камень, лежащий на проезжей части у бордюра. Первый отлетел прямо вперед. Машина проехала еще метров сто и остановилась. Водитель пытался убежать, но был настолько пьян, что его задержали гулявшие (и все наблюдавшие) старики и старушки.

Когда я пришел, а остальные приехали на место ДТП, картина была еще та. У правой обочины в луже крови лежало тело одного из потерпевших. За бордюром на траве лежал головной мозг — бедняга ударился головой о камень, череп раскололся и мозги вылетели наружу. Второго потерпевшего уже увезла скорая помощь, но он скончался в приемном покое стационара. На месте ДТП мы (точнее, следователь ГАИ с нашей помощью) описали все имевшиеся следы, расположение тела погибшего. Осмотрели автомобиль. Бампер ЗиЛа был, конечно, цел (толстенная железная балка), но пылегрязевые наложения в его средней части оказались стерты. На этом же уровне была деформирована изготовленная из значительно более тонкого металла облицовка радиатора. Все это было сфотографировано, измерено по высоте от дорожного покрытия. Видимых следов, похожих на кровь, на деталях переда автомобиля не нашли. Уже потом мы выяснили, что потерпевшие были одеты по сезону, на голове у шедшего сзади была суконная кепка.

На следующий день в морге производилась экспертиза трупов погибших. Выполнял ее зав. отделением Ю.К. Музеник. Я в таких случаях всегда старался присутствовать при вскрытии. Пришел в секционный зал и В.Н. Ли.

Последовательность вскрытия трупов в данном случае особого значения не имеет. На теле мужчины, шедшего впереди, не было следов контакта с автомобилем (контакта и не было). Имелась обширная рвано-скальпированная рана кожи и мягких тканей головы и лица, сокрушительный перелом костей мозгового (и лицевого) черепа с эвисцерацией мозга. На месте остался только мозжечок и стволовая часть мозга.

На теле шедшего сзади повреждений было гораздо больше. В поясничной области внешних повреждений почти не было — пятнистый бледно-синюшный кровоподтек на коже, ссадин не было — прямой удар. На спине ниже надплечий просматривались такие же бледные вертикальные полосчатые кровоподтеки. Все это Юрий Карлович описал и сфотографировал. Мы с В.Н. Ли, зная обстановку места происшествия, сделали для себя соответствующие выводы. Это рассказано потому, что привлеченный в качестве обвиняемого угонщик, утверждал, что потерпевшие перебегали улицу Усова поперек и появились перед ним совершенно неожиданно. Была назначена комплексная судебно-медицинская и авто-техническая экспертиза. Для нас с В.Н. это была первая совместная экспертиза. После изучения всех материалов дела, ряда экспертиз мы доказали, что потерпевшие шли по полосе движения «пьяного» грузовика в попутном направлении.