Андрей Никулин - Я - АЛКАШ

Мичман наконец-то проверил все документы, мы, четверо, заняли указанное нам место в катере, прижимая к груди свои аттестаты , мотор заревел, и нас повезли на «дальнейшее место службы». Хорошо бы сейчас вспомнить, о чём я тогда думал, наверняка мысли были не самыми оптимистичными.

Красавец БДК, разукрашенный по случаю Дня Военно-морского Флота флагами расцвечивания стоял на рейде, готовый к принятию на борт высокопоставленных особ городского начальства, и не только. От берега до корабля шныряли весельные шлюпки с гостями и одетые в парадную форму моряки с шутками подсаживали за упитанные задницы гражданских дамочек, когда тем нужно было, переместится из качающихся шлюпок на трап, спущенный по левому борту. День ВМФ совпадал с днём торговли, и потому по традиции, как мы потом узнали, гостями экипажа были солидные дамы из сферы торговли, в подобающих по статусу многочисленных золотых украшениях и с вызывающим макияжем. Всю эту картину, пока наш катер подходил к кораблю мы, новое пополнение экипажа БДК, наблюдали с живым интересом. В глубине души мы понимали, что это последние картинки гражданской жизни, которые видим, на последующие полгода уж это точно.

Наш катер пришвартовался к кораблю с другого борта, и тут никакого праздничного оживления не наблюдалось. Старший мичман первым взобрался на трап, за ним, неуклюже балансируя и поддерживая руками то и дело спадающие бескозырки, стали выбираться и мы четверо. На спардеке нас встречал молодцеватый капитан-лейтенант, худощавый, с тонкими ухоженными усиками. Он принял из рук мичмана наши документы и стал внимательно их изучать. Я и трое моих товарищей стояли вдоль фальшборта и глазами испуганных баранов – я уверен, что именно так мы и выглядели – рассматривали окружавшее нас железо. С тех пор как за нами пришёл катер мы между собой не обмолвились и словом. Громада корабля, суровые лица старшин и офицеров погрузили нас в какой-то ступор. Мы только крутили лысыми головами в несуразных бескозырках и смотрели на всё широкораскрытыми глазами. Даже на меня, взрослого (я так считал), немало повидавшего человека вся эта обрушившаяся масса впечатлений подействовала угнетающим образом. Каплей, пролистав бумаги, удовлетворенно хмыкнул, ещё раз внимательно нас осмотрел, а потом скомандовал «За мной» и мы вошли в надстройку корабля.

Я бы мог начать подробный рассказ обо всех прелестях флотской службы, но это, во-первых, будет отклонением от генеральной линии – мы же договорились в самом начале, только «я и вино», - а во-вторых, просто не хочу ни кого пугать. Например, тех, кто ещё не разочаровался в обороноспособности нашей страны. Скажу только одно, по всему видно, что вот теперь, в начале 21-ого века флотская служба стала гораздо интересней. По крайней мере, корабли не стоят у причальной стенки, а действительно бороздят просторы мирового океана. А когда команда занята делом, тем чем положено – повышением своего боевого мастерства, то и времени на занятие всякими глупостями, типа неуставных взаимоотношений, не остаётся. К тому же во время океанского похода все очень осторожно передвигаются по скользкой, от брызг морских соленых волн, палубе, а особенно ночью. Улететь за борт – проще пареной репы, особенно если тебя легонько подтолкнут. Это понимают даже офицеры. Но продолжим рассказ, а я лишь скажу напоследок, что служба на Флоте это - здорово!

Покинул я эту груду железа, ставшего к концу службы почти родным, практически ровно через два года. За всё время службы я сходил на берег считанные разы, умудрившись за два года ни разу не побывать в увольнительной и не съездить в отпуск. Но если в увольнение я не ходил по собственной инициативе, ибо в посёлке, что находился рядом с базой, ничего, кроме множества патрулей и прыщавых офицерских дочек не было, а вот положенный отпуск постоянно накрывался из-за моих залётов. Нет, сразу скажу, что по несению службы у командования ко мне претензий не было. Я даже на самостоятельную ходовую вахту заступил буквально на первом же выходе в море, через месяц как попал на корабль. А такое доверие со стороны командира боевой части надо вам сказать многого стоит. Матчасть я знал досконально, да и глупо бы было, всё-таки инженер-механик, и дизели это моя профессия. Да, я ведь не сказал! Служить я стал мотористом главных двигателей, то есть в БЧ-5. Самое главное, что я сам попросился в команду мотористов, и, кстати, заслужил сразу же некоторое уважение. Так вот повторюсь, службу я тащил, как положено и не зря, не отслужив, и полтора года стал командиром отделения, хотя и в звании матроса. А вот заслуженные старшинские лычки и отпуск мне обрубили по причине плохого поведения, так сказать. И здесь моя приверженность к спиртным напиткам дала о себе знать. Хотя хочу вас уверить, что в радиусе двухсот километров купить что-то крепче лимонада было невозможно. Но как говорится, свинья грязи найдёт! В первый раз, после гражданки, я выпил где-то в конце ноября. Получилось это случайно, и ни я был инициатором.