Олег Антипов - Танки

(Бронеколлекция. Выпуск № 3. 1999).

Барятинский М. Б. Броня СССР. Все советские танки. Москва: Яуза: Эксмо, 2014.

Бешанов В. В. Сталин – гробовщик Красной Армии. Москва: Яуза-Пресс, 2012.

Быстров А. А. Танки. 1916 –1945. Иллюстрированная энциклопедия. Москва: Олма-Пресс, 2002.

Васильева Л. Н. и др. Правда о танке Т-34. Москва: Атлантида – XXI век, 2005.

Вишняков В. А. Танк, обогнавший время. Москва: ДОСААФ, 1986.

Гончарова Юлия. Мои сводный брат «Т-34». Лариса Васильева: В женских руках любая броня легка / Московский комсомолец. № 2261. 5.07.2006.

Дорошкевич О. В., Ликсо В. В. Танки Великой Отечественной войны. Москва: АСТ, 2015.

Драбкин А. В. Я дрался на Т-34. Москва: Эксмо, Яуза, 2007.

Козлов П. Е. М. И. Кошкин и его «тридцатьчетвёрка». 1898 –1940. Киров: КОГУП, 1998.

Коломиец М. В. Советский средний танк Т-34. Москва: Яуза: Эксмо, 2017.

Ликсо В. В. Танки. Минск: Харвест, 2010.

Листровой В. Д., Слободин К. М. Конструктор Морозов. Москва: Политиздат, 1983.

Мощанский И. Б. Средний танк Т-34-85. Второе рождение машины. Москва: Вече, 2009.

Резник Я. Л. Сотворение брони. Москва: Воениздат, 1987.

Свирин М. Н. Броневой щит Сталина. История советского танка. 1937 –1943. Москва: Яуза: Эксмо, 2006.

Солянкин А. Г., Павлов М. В., Павлов И. В., Желтов И. Г. Отечественные бронированные машины. XX век. 1941 –1945. Москва: Экспринт, 2005.

Т-34: путь к Победе. Воспоминания танкостроителей и танкистов / Сост. К. М. Слободин, В. Д. Листровой. Предисловие А.А. Епишева. Xарьков: Прапор, 1985.

По старому стилю. По новому стилю это 3 декабря.

Так тогда называлась временная, чаще всего сезонная, работа крестьян вне места постоянного жительства, когда нужно было «отходить», то есть уходить из села или деревни.

Тогда это была фабрика «Эйнемъ» – та самая, что в 1900 году получила Гран-при на Всемирной выставке в Париже за ассортимент и качество шоколада, а в 1913 году удостоилась звания поставщика двора Его Императорского Величества. С 1922 года и поныне – это знаменитая фабрика «Красный Октябрь»).

Коммунистический университет им. Я.М.Свердлова, готовивший кадры для советской и партийной администрации, действовал в Москве с 1918 по 1937 гг. Идейное руководство университетом осуществлял ЦК РКП(б), а подчинялся университет Наркомпросу РСФСР. В университете выступали с лекциями В.И.Ленин, Я.М.Свердлов, Н.И.Бухарин, И.В.Сталин, А.В.Луначарский и многие другие известные люди. Курс обучения в университете вначале составлял 6–8 месяцев, а затем был увеличен до двух, трёх и четырёх лет.

В то время прозвучал призыв ЦК партии о направлении в индустриальные вузы тысячи коммунистов, и Кошкин превратился в студента-первокурсника (как тогда говорили, «парттысячника»).

Опытный образец эталонного танка Т-29 был изготовлен в 1935 году, и Кошкин принимал участие в конструировании КПП для этого танка.

Опытный образец танкетки Т-27 был готов в январе 1931 года, а уже 13 февраля, ещё до окончания государственных испытаний, она была принята на вооружение РККА. И очень быстро стало ясно, что боевые возможности танкеток низки, броневая защита недостаточна, а отсутствие вращающейся башни не позволяет эффективно использовать и без того весьма скудное вооружение.

По компоновке Т-46 мало чем отличался от «двадцатьшестого». Он был крупнее по размерам, нёс более просторную башню, в которую в перспективе можно было установить 76-миллиметровую пушку. Опытный образец был построен в 1935 году и превосходил исходный вариант по весу в полтора раза.

В 1956 году они оба были реабилитированы «за отсутствием состава преступления».

В 1956 году его реабилитировали

Под руководством С.А.Гинзбурга «молодой специалист» М.И.Кошкин участвовал в разработке танка Т-46-5, и он за это, как мы уже знаем, получил орден.

Адъюнкт (от латинского слова «adjunctus» – «присоединённый») – так называлась должность помощника или заместителя в различных областях. Это аналог терминов «ассистент» и «помощник».

Эскизный проект танка А-20 (БТ-20) был утверждён 25 марта 1938 года, с двухмесячным отставанием от сроков, указанных правительством. Виновных в этом вычислили молниеносно.

Сам Н.Ф.Цыганов инженерного образования не имел, и расчёты за него проводили молодые конструкторы В.Г.Матюхин и Л.А.Бессонов.