Николай Асташкин - По волчьему следу. Хроники чеченских войн

Грачев, немного подумав, сказал:

— Что ж, может быть, Вы и правы, но я не могу принимать таких решений.

Грачев, возможно, запомнил тот наш давний разговор, что Грозный можно усмирить «одним полком за два часа», и озвучил его накануне первой чеченской войны, но, время, увы, было уже упущено: то, что можно было сделать в ноябре 1991-го малой кровью, в январе 1995-го обернулось большими потерями...

Тогда же я сказал Грачеву о дивизионных складах, набитых оружием.

Он поинтересовался:

— Где они находятся?

— В селении Шали, на территории учебного танкового полка.

Мы приехали в Шали, Грачев, посмотрев склады, спрашивает:

— Это оружие можно вывезти вертолетами?

— Нет, вертолеты боевики могут сбить.

— Что же вы предлагаете?

Я предложил весь арсенал или хотя бы часть его погрузить на КамАЗы, из них сформировать три колонны, каждую из которых усилить танковым батальоном, в колонны поставить автобусы, куда посадить семьи военнослужащих, и отправить их по трем направлениям: в сторону Ставрополя, Назрани и Дагестана. Оттуда нам навстречу должны выехать омоновцы, и в случае беспорядков на территории Чечни защитить военнослужащих. Резон?

— Да, — согласился Павел Сергеевич, — толково придумано.

Грачев доложил о плане в Москву, но ему, увы, показали кукиш.

В начале декабря 1991 года срок моей командировки в Чечню заканчивался. Находясь в районе гостиницы «Кавказ», что в центре Грозного, я останавливал машины, чтобы уехать в аэропорт «Северный». Неожиданно притормозили белые «Жигули», из которых вышел мой однокурсник по Львовскому высшему военнополитическому училищу Самуил Тимербиев.

— Какая встреча! — обнимая меня, улыбнулся Темирбиев. — Помощь нужна?

— В аэропорт не могу уехать.

— Секунду, — сказал Самуил.

Он что-то сказал на чеченском хозяину автомобиля — круглолицему мужчине в черной шляпе. Тот согласно кивнул головой.

— Николай, — на прощание сказал Самуил, — он довезет тебя до аэропорта. Имей в виду — это очень интересный человек.

По дороге обсуждаем последние события в Чечне. Невольно разговор зашел об угоне самолета в Турцию. И тут хозяин «Жигулей» в буквальном смысле меня ошарашил:

— Да вы хоть знаете, с кем едете в одной машине?

— Понятия не имею.

— С «террористом», угнавшим в Анкару самолет.

...Когда 8 ноября 1991 года по центральному телевидению сообщили о введении на территории Чечни чрезвычайного положения, Сатуев воспринял это с ужасом. Он быстро оделся и поехал на работу. По пути размышлял: что же делать? Единственное, что пришло в голову, — в знак протеста угнать самолет с заложниками.

В штабе «сопротивления» он высказал свою идею Джохару Дудаеву, тот одобрил замысел Сатуева, посоветовав взять двух помощников, одним из которых и был начинающий, но уже подающий большие надежды террорист Шамиль Басаев.

— Сначала мы хотели посадить самолет в Москве, — рассказывал Сатуев, — и, удерживая в нем заложников, диктовать условия: чтобы отменили чрезвычайное положение. Затем решение изменили: приказали командиру экипажа следовать в Турцию. У нас было шесть гранат и три пистолета. Считаю ли я себя преступником? Ни в коем случае. Ведь своими действиями я предотвратил кровопролитие, то есть малым злом предотвратил большое. Какое же это преступление?

Во время полета он сказал экипажу: «Ребята, извините, у нас может пролиться кровь невинного народа. Мы улетим в Стамбул или Анкару, где будет хорошая погода. Посидим дня три, отдохнем. Ну, когда бы вы еще попали за границу?»

Надо отдать должное экипажу: он противостоял захватчикам до конца. Однако пилотам пришлось проявить благоразумие: у террористов ведь было оружие.

— Как мог, объяснил, что мы не преступники, — продолжал Сатуев. — Я сам — бывший второй пилот Ту-134, как говорится, ваш коллега. А захват самолета — акция протеста.

В Анкаре в течение семи часов Сатуев отвечал на вопросы иностранных журналистов. Тогда же впервые на телеэкране появился и помощник Сатуева — Шамиль Басаев, который также оправдывал угон самолета национальными интересами Чечни...

...В аэропорту «Северный», куда я зашел за билетами, невозможно было протолкнуться. Молодые агрессивные чеченцы, расталкивая друг друга локтями, ломились к кассе за билетами. И куда только девалось их былое гостеприимство? Простояв битый час в очереди, наконец-то взял билеты до Ростова-на-Дону. Пока самолет набирал высоту, я смотрел в иллюминаторы на удалявшийся Грозный, ни сном, ни духом не ведая, что через каких-нибудь три-четыре года он, некогда один из красивейших городов на Северном Кавказе, станет настоящим вражеским логовом, в котором укроются бандиты всех мастей и которых российские бойцы будут отстреливать, как бешеных псов...