Дмитрий Пучков - По главному фарватеру эпохи. От последнего паруса до первой ракеты

Три оставшихся в Маниле крейсера, по сути, оказались последней надеждой державы в этих водах. Стоит ли удивляться тому, что им приказано было выжить – даже ценой потери права на дальнейшее участие в завершающейся полным поражением России войне?

Комендант Манильского порта американский адмирал Рейтер разрешил русским морякам во время ремонта съезжать в увольнительную на берег. С того же «Жемчуга» разрешено было отправлять в город на прогулку по 20 человек в день.

На береговой почте у американцев можно было без проблем заказать газеты на русском языке. Штаб перенаправил в Манилу отосланные во Владивосток письма для экипажей «Олега», «Жемчуга» и «Авроры». Вместе с этими письмами по ошибке прислали и несколько вализ с почтой для «Суворова», «Бородино», «Сисоя»… Наверное, страшно и горько держать в руках конверт, адресованный давно погибшему товарищу по оружию. Энквист распорядился сохранить всю эту корреспонденцию невскрытой и по возвращении домой возвратить тем, кто ее писал.

Вести из России несли тревогу. Шел 1905 год, в разгаре была первая русская революция. Известие о восстании броненосца «Потемкин» могло подтолкнуть к бунту и экипажи интернированных крейсеров. С чего бы? А с того, что после проигранного боя любой его участник задается вопросом: почему так случилось? И если его сотоварищи по соединению сражались геройски, если за командирами не замечено откровенных ошибок, значит, дело в неправильном стратегическом планировании или в ошибочной политике правительства проигравшей страны. Трудно ли здесь прийти к выводу, что едва ли не главный виновник Цусимы – царь, не заключивший мир после падения Порт-Артура?

Впрочем, бунта в Маниле так и не случилось, хотя «Аврора» и получила пару дисциплинарных взысканий за нарушение нижними чинами Устава и пренебрежение распоряжениями офицеров. Заменивший погибшего командира капитан II ранга Аркадий Константинович Небольсин в рапорте Энквисту писал о том, что в условиях вынужденного бездействия во время интернирования многие матросы стали больше читать, и… кто знает, как удается им в этой забытой Богом Маниле добывать русскоязычную крамольную литературу! В ответ Энквист не нашел ничего лучшего, как проверить команду с местными полицейскими на предмет того, не закупают ли они вместе с политической прессой и оружие. Но толком ничего серьезного не нашли.

23 августа 1905 года, при посредничестве британского и американского правительств, в городе Портсмуте был заключен позорный для России мир с Японией. Ровно через месяц адмирал Рейтер известил Энквиста, что 19 сентября договор был ратифицирован, и вступил в силу дополнительный протокол об интернированных. Срок вынужденного пребывания в иностранных акваториях русских кораблей, завершивших ремонт, закончился, и можно забрать из арсенала замки орудий и снаряды.

Выход из Манилы состоялся утром 15 октября. «Аврора» и «Олег» получили распоряжение штаба вернуться через три океана на Балтику. А «Жемчугу» предстояло остаться в дальневосточных водах. Согласно подписанному мирному договору, потерявшая Ляотешань, Курильские острова и южную часть Сахалина Россия теряла и право на мощный Тихоокеанский флот. На Владивосток теперь могла базироваться только так называемая Сибирская флотилия – без броненосцев в составе. Флагманом ее предстояло стать герою обороны Порт-Артура, крейсеру 1 ранга «Аскольд». «Жемчуг» получил пост второго флагмана. Но руководить им обоим предстояло лишь некоторым числом миноносцев, канонерок и военных транспортов.

«Жемчуг» прибыл во Владивосток в октябре 1905 года. Год спустя после того, как впервые вышел в море – в составе ныне погибшей эскадры.

Неспокойно было в те дни на самом отдаленном восточном форпосте России. Гарнизон города находился буквально на грани восстания, почти каждый рабочий митинг в порту подвергался разгону с полицией и немногими оставшимися верными правительству войсками. До баррикад, как в Москве и Питере, еще не дошло. Но запросто могло бы дойти – при первой же попытке властей «заворачивать гайки».

По приходе в город крейсер встал в резерв, сопряженный с регулировкой ходовых систем и изучением последствий вторичных повреждений от шимозного обстрела. И командованию не удалось предотвратить тесный контакт моряков с портовыми мастеровыми. А вместе с рабочими-агитаторами на борт проникало и различное чтение революционного содержания – от листовок и прокламаций по текущему моменту до фундаментальных работ теоретиков социализма.