Alberto Granado - Con el Che por Sudamérica

Terminado el arreglo, salimos a conocer la ciudad. Nos encontramos accidentalmente con un redactor del diario Austral de Temuco. Nos hizo un reportaje con foto y todo, donde por supuesto hicimos hincapié en nuestro deseo de ir a la Isla de Pascua.

Después nos fuimos a dormir a la casa del caballero de las pelucas.

Al otro día salimos rumbo al Norte, y vuelta a romper otra cámara. Como me parecía injusto que el Pelao fuera siempre quien sacara la cubierta, me emperré en hacerlo y eso nos atrasó más de la cuenta, y a pesar de que era ya casi de noche, con el afán de avanzar un poco más, seguimos prácticamente a oscuras. El camino se hacía cada vez más intransitable, y por desgracia los fundos que antes se sucedían casi sin intervalos habían desaparecido. Por fin, ya casi cerrada la noche, llegamos a un paso a nivel donde hay una casilla de guardabarreras. Pedimos hospedaje y nos brindaron un rincón en una habitación. El aspecto de la casilla y de sus habitantes era bastante mísero, así que no nos extrañó que solamente nos ofrecieran unos mates y un poco de pan. Bastante hambrientos nos fuimos a dormir. Apenas amaneció, como a las 7 horas, salimos hacia Lautaro.

A unos cien metros de marcha sentí que era lanzado hacia adelante como una catapulta. Apenas toqué el suelo me incorporé, completamente extrañado por el suceso. Fúser también se incorporó y fue corriendo a cerrar el paso de la nafta. Revisamos la máquina y nos encontramos con que la horquilla que une la moto con el tren delantero se había desprendido; además, al chocar contra la carretera, el chasis de aluminio que protegía la caja de velocidades se rompió en cuatro pedazos...

5La parte más baja de barco, diseñada para colectar el agua que entra en el interior.

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