vvaa - Camerún

Carreteras :más de 50000 km, de los cuales solo el 30% está asfaltado, el resto corresponde a la red secundaria de carreteras sin pavimentar y a las pistas. En los últimos años se ha puesto en marcha un amplio programa de restauración, pero la tarea es inmensa y los recursos escasos. Además, la red de carreteras asfaltadas existente exige mucho mantenimiento. Las lluvias torrenciales que caen cada año en el sur y el centro del país afectan duramente a esas vías, que además son frecuentadas por camiones.

Puertos :Los cuatro puertos principales de Camerún son el puerto fluvial de Duala, sobre el río Wouri (que pronto será superado en tonelaje por el puerto marítimo de Kribi), el puerto marítimo de Limbe y el puerto fluvial de Garua, sobre el río Logone, que solo funciona durante la temporada de lluvias.

Aeropuertos :Camerún tiene once aeropuertos, de los cuales nueve tienen pistas asfaltadas y tres son internacionales (Yaundé, Duala y Garua).

En barco

Los viajes en barco por el país son muy escasos. Ya no existen las antiguas líneas marítimas que unían el puerto de Duala con el resto de Europa. Los ríos interiores son muy caprichosos y la única manera de desplazarse por las aguas es en distancias relativamente cortas. Para ello podrá utilizar piraguas, un medio de transporte tradicional muy agradable, que se encuentra en muchas zonas de Camerún. Cerca de Kribi, es posible remontar el río Lobé hasta el corazón del bosque, a bordo de esta embarcación típica. Descubrirá unos paisajes magníficos y un silencio muy relajante. Si le gusta este medio de transporte, puede probar la experiencia en el manglar que rodea Duala o Mbalmayo, donde podrá bajar el río Nyong hasta el pequeño pueblo de Ebogo, situado a unos 30 km.

En autobús

El transporte urbanono es muy utilizado por los cameruneses. Desde que la Sociedad del Transporte Urbano de Camerún (SOTUC), creada en 1972 por las autoridades públicas, dejó de existir, los autobuses de las grandes ciudades como Yaundé y Duala están gestionados por empresas privadas. Para los viajes interurbanos de larga distancia, la mejor solución es sin duda el autobús o el tradicional taxi colectivo en forma de minibús. Se trata de un medio de transporte típico que le dejará recuerdos inolvidables, aunque puede llegar a asustarle.

Las compañías de autobusesactúan según sus propias normas. En algunas líneas, los autobuses arrancan solo cuando van llenos, es decir, abarrotados. El equipaje se amontona en la parte superior —a veces superando el metro de altura—, bajo una lona que, en principio, lo protege de la lluvia y se sujeta mediante tensores, cuerdas y cinturones. Los pasajeros se amontonan en el interior, entre cuatro o cinco personas por fila (a veces incluso seis, los conductores escriben con pintura la capacidad recomendada de cada autobús). Estos preparativos, que desafían todas las normas de seguridad, requieren su tiempo, por lo que no es raro esperar una o dos horas en el autobús antes de su partida.

El viaje es siempre una aventura:el volumen de la música suele estar al máximo, las conversaciones son animadas, durante las paradas en las aldeas el autobús se carga un poco más con nuevos pasajeros, aunque viajen de pie en la puerta o incluso sentados entre el conductor y otro pasajero. Las paradas ofrecen la oportunidad de comprar a los vendedores ambulantes (principalmente niños) todo tipo de frutas y verduras, que irán perfumando un poco más el interior del vehículo (un trozo de raíz de yuca puede llegar a estropear un viaje). La conducción es algo brusca. A veces muy rápida (en las bajadas) y otras muy lenta (en las subidas). El autobús no suele ser muy nuevo y se estremece por todas partes. Es comprensible que los conductores pinten en la parte trasera de su vehículo mensajes como « Dios nos protege », « Jesus for ever », « Sean prudentes » o « Cuidado con mi culo ». En resumen, como ve, viajar en taxi colectivo es una experiencia única, a veces traumática. Pero sigue siendo una forma muy económica de moverse por el país, sobre todo si viaja por sus propios medios. A título orientativo, le dejamos algunas tarifas (los precios pueden variar de una compañía a otra y según el número de pasajeros):

Duala-Yaundé:6000 a 8000 FCFA.

Duala-Limbé:2000 FCFA.

Duala – Kribi:2000 FCFA.

Duala-Bamenda:5000 FCFA.

Yaundé-Bafusam:3000 FCFA.

Yaundé-Bamenda:4000 FCFA.

Ngaounderé-Marua:6000 FCFA.

Garua-Marua:2500 FCFA.

Marua -Kousseri:3000 FCFA.

En tren

La red de Camrail cuenta con 1168 km de vías ferroviarias. Las dos líneas principales son Transcam I (265 km), que conecta Duala con Yaundé en unas tres horas y cuarenta minutos, y Transcam II (662 km), que une Yaundé con Ngaounderé en doce horas. Los turistas utilizan poco la red ferroviaria camerunesa ya que los trayectos son muy largos. Sin embargo, el tren es, junto con el avión, el medio más rápido y cómodo para llegar a Ngaounderé, ya que el trayecto por carretera desde Yaundé es de más de 800 km. Los trenes de esta ruta disponen de literas y en primera clase hay un pequeño bar donde comer y pasar el tiempo. El servicio también ha mejorado desde la privatización de las líneas, especialmente a bordo del tren InterCity: vagones ventilados y climatizados (en primera clase), asientos ajustables, pantallas de televisión, tomas eléctricas, servicio de restauración, etc.

En coche

Alquileres. Todas las agencias de alquiler están situadas en las grandes ciudades, especialmente en Duala y Yaundé. Alquilar un coche es muy caro: entre 25000 y 150000 FCFA por día dependiendo del modelo, con un kilometraje limitado a 300 km en general (el kilómetro extra puede salir por 120 FCFA o más). A esto hay que añadir la fianza (en función de la duración del alquiler), que se paga en efectivo, ya que muchas agencias de alquiler no aceptan tarjetas de crédito. No se incluyen los impuestos, el seguro y el combustible. Algunas compañías de alquiler solo ofrecen alquileres con conductor. Para alquilar un coche, hay que tener como mínimo veintiún años y, por supuesto, permiso de conducir. Los vehículos se entregan siempre en buen estado y con el depósito lleno, y deben devolverse en las mismas condiciones (cualquier daño corre por su cuenta).También debe saber que si alquila un vehículo por un largo período de tiempo, el arrendador seguramente querrá que le presente el vehículo cada ocho días para comprobar su estado. Si planea irse lejos, recuerde tener en cuenta esta restricción. Por último, sepa que conducir en Camerún no es fácil y requiere hacerlo con mucha precaución, especialmente por la noche y al cruzar pueblos. Además, es recomendable llevar un mapa (el IGN ofrece uno muy detallado), ya que las indicaciones en las carreteras y las señales de tráfico pueden llegar a ser confusas. Alquilar un coche es una opción si viaja en grupo, si su presupuesto lo permite y si desea hacer un viaje corto (un fin de semana en Kribi o Limbe desde Duala, por ejemplo). E incluso en este caso, es mejor alquilar un vehículo con conductor: le saldrá igual de caro, puede que menos, pero será mucho más seguro (el conductor conocerá, seguramente, la carretera mejor que usted y le evitará problemas graves en caso de colisión).También es posible alquilar un vehículo por una tarifa plana en la mayoría de las agencias de turismo.