Die Veloscouts - Radwandern in Dänemark – Route 5 (Østkystruten/Østersøruten)

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Die Veloscouts

26506 Norden

veloscouts@gmx.com

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Tag der Veröffentlichung: 1.3.2017

Die in diesem Buch verwendeten Karten stammen aus dem OpenStreetMap-Projekt (www.openstreetmap.org), deren Copyright sie unterliegen. Darauf weist "© OpenStreetMap contributors" in den Abbildungen hin.

Die ihnen zu Grunde liegenden Daten werden unter der "Open Database Licence" verwendet, siehe: www.openstreetmap.org/copyright or www.opendatacommons.org/licenses/odbl.

Die Kartendarstellungen (Tiles) stehen unter der "Creative Commons Attribution-ShareAlike 2.0 licence", siehe www.openstreetmap.org/copyright.

Die in einigen Teilen verwendeten Karten aus dem OpenCycleMap.org-Projekt unterliegen einer zusätzlichen Lizenz von "Thunderforest": Maps © Thunderforest, Data © OpenStreetMap contributors.

In diesen Karten sind die vorhandenen und ausgezeichneten Fahrradrouten farbig markiert, oft rot oder blau. Mischfarben entstehen, wenn sich mehrere ausgewiesene Routen überlagern. Eine kleine Nummer gibt dann an, um welche Route es sich handelt.

Wir sind sehr an neuen Beobachtungen und Korrekturen interessiert, um dieses Buch weiter zu entwickeln. Bitte teilen Sie uns Ihre Anmerkungen mit, damit wir sie in die nächste Ausgabe aufnehmen können. Sie erreichen uns unter:

veloscouts@gmx.COM

Ab 2015 bieten wir auch geführte Tourenin den Sommermonaten in Dänemark, Schleswig-Holstein und Niedersachsen an. Bitte wenden Sie sich bei Interesse via Email an uns.

Achtung: Erfahrungsgemäß ändert sich der Verlauf der Fahrradrouten im Laufe der Zeit. Bei der Route 5 erfolgte dies in vielen kleineren Bereichen der Route.

Eigentlich ist es ganz einfach, den Fahrradrouten zu folgen, da sie zumeist gut ausgeschildert sind. In der Praxis und im Detail sieht das allerdings etwas anders aus. Das liegt beispielsweise an fehlenden Schildern, Schildern, die falsch aufgestellt wurden, durch Bewuchs oder anderes verdeckt sind oder an Bauarbeiten, die einem Folgen der Beschilderung unmöglich machen. Insgesamt war die Beschilderung 2016 auf der Route 5 deutlich schlechter als die auf der Route 1.

In all diesen Fällen benötigen Sie eine Karte, die Ihnen den groben Verlauf der Route zeigt, so dass Sie sie an geeigneten Stellen wieder erreichen können.

Des Weiteren ist die Streckenführung nicht in allen Fällen optimal. Dann zeigt ein Blick auf die Karte oft eine gute (bessere) Alternative. Typische Beispiele dafür finden sich bei Fredericia und §.

Eine Anmerkung noch am Rande: Da die Route von beiden Richtungen befahren werden kann und entsprechend ausgeschildert ist, sind natürlich auch die nur von hinten zu sehenden Schilder der Gegenrichtung gute Hinweisgeber. Fehlt also ein Schild in Fahrtrichtung, schauen Sie, ob es in der Nähe nicht eines für die Gegenrichtung gibt…

Dänemarks nationale Fahrradroute 5 – hier als "Østkystruten" betitelt – verläuft von der deutsch-dänischen Grenze bei Flensburg – genauer von Sønderborg – bis kurz vor Skagen. Sie ist eine der mittellangen nationalen Fahrradrouten und wird von vielen als eine der schönsten betrachtet. Als Besonderheit führt diese Route konsequent an der Ostseeküste entlang und kaum durch das Landesinnere. Die Angaben über die Länge der Route variiert um etwa 650 Kilometer. Genau lässt sich dies nicht sagen, da sich der Routenverlauf über die Jahre verändert hat und zum anderen es in einigen Bereichen Varianten in der Streckenführung gibt.

Der Name der Route 5 ändert sich im Verlauf. Im Süden heißt sie Østersøruten , weit im Norden Østkystruten . Dazwischen finden sich teilweise noch andere Nahmen. Die Routennummer 5 ist aber einheitlich.

Die Route untergliedert sich in mehrere, landschaftlich mehr oder weniger deutlich unterscheidbare Bereiche.

Südliches Jütland:

Zwischen Flensburg bis Aabenraa fahren Sie durch ein offenes, teilweise steiles Hügelland.

Von Aabenraa bis Kolding bleibt die Landschaft offen, die Hügel flach, und es gibt vereinzelte kleine Waldgebiete.

Diese nehmen bis nach Julsminde zu. Rund um Vejle fahren Sie sehr dicht am Fjord, was zum einen den schönsten, zum anderen den anstrengensten Teil der Route ausmacht.

Mittleres Jütland:

Von Julsminde bis Ebeltoft bleibt die Route recht hügelig, aber deutlich weniger steil als im vorherigen Abschnitt. Es gibt viele kleine Waldgebiete.

Ausgesprochen schön ist auch der folgende Abschnitt zwischen Ebeltoft und Hals.

Nördliches Jütland:

Von Hals bis Skagen verläuft die Route 5 an der Hauptstraße nach Skagen, die natürlich in den Sommermonaten viel befahren wird. Hier gibt es in kleinen Teilen die Möglichkeit, etwas auszuweichen, aber den größten Teil der Strecke fahren Sie an der verkehrsreichen Hauptstraße.

Während der letzte, nördliche Teil der Route zwar oft an stark befahrenen Straßen verläuft, gibt es dort immerhin (halbwegs gute) Radwege. Dem gegenüber gibt es südlich von Fredericia ein Teilstück, das ausgesprochen gefährlichist. Dort verläuft die Route an einer großen Straße parallel zu Autobahn. Diese Straße wird vorwiegend von LKW befahren, die versuchen, auf dieser Straße genauso schnell wie auf der Autobahn voranzukommen. Radfahrer nur stören dabei nur… Hier raten wir dringendzu einer Alternativroute.

Einige Hintergrundinformationen können Ihnen helfen, die Tour gut zu gestalten.

Ein typisches Problem in Dänemark ist das Geld wechseln. Immer weniger Banken in Deutschland sind bereit, dänische Kronen zu besorgen und zu vernüftigen Konditionen abzugeben. Daher bleibt der Geldwechsel in Dänemark.

Inwieweit das bei dänischen Banken möglich ist, lässt sich nicht pauschal beantworten. Allerdings ist es oft gar nicht nötig, bei Banken das Geld zu wechseln. Einige Supermärkte – allen voran Fakta und Netto – akzeptieren in ganz Dänemark Euro beim Einkauf und wechseln diese mit einem fairen Kurs. (2015 erschien es uns, als ob Fakta einen etwas besseren Kurs bot…) Das Wechselgeld erhalten Sie dann in dänischen Kronen. Bei den Märkten anderer Ketten ist es manchmal, aber nicht immer, möglich, mit Euro zu bezahlen. In einigen speziellen Geschäften, etwa beim Museumskaufmannsladen in Bindeballe, wurden (und werden vermutlich noch heute) ausschließlich dänische Kronen akzeptiert. Das gilt auch für die Filialen von Aldi und Lidl. Die Filialen dieser Ketten haben diese Form der Kundenfreundlichkeit offenbar nicht nötig und akzeptieren ausschließlich dänische Kronen.

Es gibt einige Besonderheiten beim Radfahren in Dänemark, die Sie unbedingt kennen sollten.

Das Wichtigste zuerst: Direktes Linksabbiegen ist verboten. Stattdessen fahren Sie über die Kreuzung, halten an und warten, bis Sie die Straße überqueren können. Zwei Anmerkungen dazu:

Ältere Dänen zeigen oft durch Heben des rechten Arms an, dass sie gleich anhalten wollen (um dann die Straße zu überqueren).