Игорь Чалов - Папуа, или Лучшее место быть пилотом

С такой бурной ночи мой мозг выдал кульбит и почему-то решил, что время поездки в аэропорт не 6.30, а шесть утра ровно, ну и встал на полчаса раньше. И только в процессе омовения я осознал свой промах, зато теперь могу обождать, пока душ поплюётся, застоялся за ночь.

Да и ладно, что мне полчаса. Сегодня же такой крутой чартер намечается, за кофе, да лететь два часа. Какой-никакой, а налет. Собрал вещи, сходил в капитанский дом, забрал вещи из стирки. У капитанов-то дом, не наша избушка на курьих ножках. Два этажа, два душа, большая кухня со всякой техникой. Живут и горя не знают.

Иду себе обратно, напеваю под нос «Наташка-первоклашка», на улице еще темно, рассвет только в 05.45, и тут неведомая зверюга выпрыгивает из кустов и плюхается в прудик около дороги. Ноги подкосились, отшатнулся влево и сходу влез ногой в лужу с грязью. Хорошо еще, что вещи не растерял. Пока зверюга не вернулась, а окрестный народ не узрел моего конфуза, припустил домой, в очередной раз думая, что надо фонарик выудить из чемодана и повесить на пояс.

Вернулся домой, помыл ноги. Так, посмотрим, как они мою рубаху постирали. Белая, отглажена, но пахнет стоматологическим кабинетом. Что за химикаты они используют? Надел, принюхался еще раз, ну точно, запах стоматологии. Сразу заныла левая нижняя шестерка. Ну, хоть не процедурной с клизмами пахнет, подумал я, и пошел к приехавшему автобусу для персонала.

Аэропорт стабильно встретил кучей народу, запахом лапши и закрытыми дверьми. Ха, мы ученые, обменялись многозначительными взглядами и ровным строем полезли в дыру для багажа.

Сначала осмотрю самолет, потом уже развесовку прикину, топлива еще вчера залили под самые пробки. Ну здравствуй, Виктор Борисович, регистрация у самолета VVB (виктор виктор браво), но я же с ним на Вы.

Попинал колеса, с умным видом посмотрел на двигатель, покрутил шланги. Местные крю (сотрудники компании) сидят под брюхом самолета, наблюдают, поэтому изображаю бурную деятельность и вселенские знания.

Масло есть, слил немного топлива из левого крыла, проверил на наличие конденсата. Фу, всю руку измазал. А топливо оттирается тяжело. Есть, конечно, перчатка, но там уже столько рук побывало, возможно, и еще кой что. Один раз я уже на нее купился, засунул руку и потом горько жалел об этом, уж лучше топливо.

Пора применить хитрость: «Эуу, Масс, ком цу мир, а хочешь я дам тебе топливо слить, и вместе проверим, а слив себе заберешь?» (Масс-обращение к тому, кто моложе тебя)

Вспомнил «Эй мальчик, хочешь получить пакетик леденцов и прокатиться?» из Вождя краснокожих О. Генри, губы поддернула улыбка.

Прибежал. Еще бы, царское предложение. Он потом на этом топливе генератор гонять будет, пока он не накроется от использования неверного топлива. Но он так далеко не загадывает и охотно соглашается. «Терима каси, Масс» (спасибо) – говорю ему, «Сама, Сама, кэп» (вежливый ответ на «спасибо») отвечает он и идет вперевалочку, как запасливый бурундук к ангару с ведерком добытого топлива.

Так, все проверили. Вынули из самолета три двойных сиденья, остальные оставили, так как помимо груза еще будет один пассажир туда и пять обратно. Пришел капитан, подписал вес-баланс, провели брифинг по безопасности на взлете, обсудили маршрут и метеоусловия.

О, забыл проверить, положили ли нам привязные ремни для груза, его ж закрепить надо. Лезу в грузовой отсек, там всего два длинных ремня. Маловато будет. Жалуюсь кэпу, что не сможем мы все мешки примотать всего двумя ремнями. Капитан опять новый, не тот, который мне вчера про чартер сообщал. Этот из ЮАР.

Вообще больше всего пилотов здесь из ЮАР работает, так как они уже приспособлены к данным условиям проживания, авантюристы по жизни и искатели приключений. Обязательна растительность на лице, загар, темные очки и крутые часы. Окинул его взглядом- все на своих местах. Еще и здоровенный. Особенно мне в них нравится, что, разговаривая на английском, они вставляют свои словечки на африкаанс, такой хлесткий язык, особенно когда на нем ворчат или ругаются. А этот любитель побурчать.

«Какой кофе, ты чего ошалел»смотрит он на меня. «Мы туда за грузом «200» летим, гроб везти будем». Вот это поворот, подставил меня вчерашний кэп, я, конечно, понимаю, что слово «кофе» и «кофин» (гроб) звучат по-разному, но сингапурец южнокорейского разлива так его промяукал, да еще и хитро улыбался, когда я мечтательно повторил слово «кофе» и подтвердил готовность, что у меня и сомнений не было.