Игорь Чалов - Папуа, или Лучшее место быть пилотом

Самолет от крутящего момента и скользкой полосы тянет влево, как непослушную собаку на поводке. Исправляю педалью. Как же, все равно тянет. Давлю изо всех сил. Как тут военные то взлетали, у них двигатель мощнее нашего был, а значит и тянуть сильнее будет. Кое-как удержали траекторию, и со второй трети полосы ушли в небо. Но это половина дела, для взлета закрылки 30 хорошо, а вот для набора высоты не очень. Просто так их тоже нельзя убрать, просядем. А пальмы вот они. «Скорость 75, позитив рэйт оф клайм, 50 футов над пальмами», (позитив рейт оф клайм- подтверждение набора высоты) можно до 20 убрать. Самолет немного просел, но мы уже на безопасной скорости и высоте.

Ну что сказать, это были долгие два часа, почти в полной тишине. Ели конфеты, не закрывая рта, мазали капли. Предписано было набрать высоту 12500, но закон расширения газов мы знаем, и дотерпеть смогли только до 7500. Черт с ними, выше не полезем. В остальном, долетели без приключений. Ветер с самого утра не баловал, потрепал, но отпустил. Покачал крыльями от порывов и немного враскоряку, как раненый гусь, примостил самолет на посадочные знаки. Ну хоть мягко.

Поставили сиденья обратно, походили, подышали. Вот уже и следующие пассажиры кучками идут к самолету.

Капитан опять предлагает мне быть пилотирующим. А куда там? в Кепи . «Да вы бесстрашный человек, капитан. Такие ветра сегодня, а в Кепи полоса 800 метров». Это сейчас я уже знаю, что 800 метров вполне себе достаточно для нашего самолета, будут посадки и на полосы 400 метров, но тогда я только учился и эти цифры меня немного волновали.

«Ну, ты хочешь?»– спрашивает капитан, «Конечно»– глупо отказываться от такого шанса, хотя ноги то потяжелели. Полетели.

Капитан опять оживился, начал болтать, показывать фотографии. Пожаловался ему на петухов, видимо на него нахлынули воспоминания, и он рассказал, как летал грузовые чартеры на Калимантане в прошлом году. Возил цыплят и после каждого полета приворовывал по две штуки. Развел дома настоящий курятник. Остальных пилотов это даже забавляло, а уборщицы звали его Цыплячей мамашей. Но потом цыплята выросли, стали громко кричать, и коллектив изжарил их на субботнем барбекю.

Этот полет над равниной, а значит облака разрозненные и растут ввысь. Я отключаю автопилот и начинаю лавировать между облаками, стараясь не отбиваться от маршрута больше чем на 2 мили. Капитану говорю, что для комфорта пассажиров, чтобы не трясло. Хотя оба понимаем, что для удовольствия. Приятно, когда огибаешь тучку, прикидываешь, будет ли там проход или упрешься в стену облаков. Если все получается, то чувствуешь себя ну как минимум пилотом истребителя, который мастерски уворачивается от противника.

Так и пропетлял большую часть полета. Поздоровался с русским экипажем с вертушки. Они как раз обсуждали с коллегами, что сегодня надобно встретиться в отеле, где живут. Видимо, у мужиков намечается досуг на сегодня. Пожелал им хорошей погоды и приступил к снижению.

Облетел аэропорт, прикинул какие препятствия, ветерок. Провел брифинг и приступил к заходу.

Еще в прошлый раз я приметил живописную речушку и домики, которые на ней стоят, щелкнул кнопку на камере. Пусть сама записывает, а мне управлять надо. Боковым зрением все равно отмечаю, как по воде рябь идет от ветра. Чуть поодаль птицы рыбеху что ли в камыше пытаются поймать?

Кока-кола исчезла в бездонном кармане работника аэропорта, и он до самого взлета ходил за мной, приговаривая, что новый молодой мистер кэп очень-очень багуз

(багуз -хорошо).

Даже ступеньку мою сложил, а дверь закрыл пред стартом двигателя. Правда, ошалев от счастья, после закрытия двери пошел прямо головой под пропеллер, но мы ничего другого и не ожидали.

Помахали ему рукой, запустились и покатили домой. Кэп управляет, я веду связь. Диспетчер попросила выйти в следующий раз на связь и сообщить, как будем в 5 минутах лету от аэропорта. «Окей лаа»– протянул я и чуть было не выдал в эфир Виктор Борисович вместо виктор виктор браво.

Летим, глазеем по сторонам. Деревеньки всякие интересные, справа океан с пляжем. Грязноват, но рыбаков полно. Точнее «ленивых рыбаков», отлив, вот они и ходят, ищут, чем бы поживиться со дна морского. Тут капитан пинает меня в коленку и с заговорщицким видом делает жест носом в сторону пассажирского сиденья за мной. Поворачиваю голову, баа, да там молодая особа вывалила грудь, как есть, и кормит ребенка. Давненько не виделись. Настроение улучшилось. Капитан от проделанной шалости довольно похрюкивает в микрофон.