Игорь Чалов - Папуа, или Лучшее место быть пилотом

Радость от того, что нам 5 минут назад выдали по коробке с едой, (чартер же) улетучилась безвозвратно. Аппетит тоже пропал. При таком раскладе двух ремней нам в самый раз, сказал я и раздал закуски из коробки местному персоналу. Банку кока-колы положил в дверь, отдам в аэропорту Кепи, там персонал совсем далек от цивилизации, будут рады.

Загрузили единственного пассажира, порулили на взлет. Самолет пустой, легкий. Прет как танк, не успели по сторонам глянуть, а уже высота выхода на радиосвязь подошла. Легли на курс, капитан тут же врубил автопилот и начал ржать надо мной как конь. «Кофе, он повезет, ах-ха». Что-что, а доставлять житейскую радость людям я умею.

За 10 минут привык к акценту, и уже не приходилось наклонять голову в его сторону, прищуривая глаза от старания разобрать слова. Все равно на нас наушники, хоть как головой верти, разборчивей не станет. Радует, что погода ведет себя предсказуемо, как и обсуждали, низкая облачность по всему маршруту с завитками и барашками. 10 градусов за бортом, капитан ежится и закрывает вентиляционные сопла над головой. А мне хорошо, прям сентябрьская погодка: свежий ветерок, солнышко светит в правый глаз. Опускаю козырек, а то нос припекает.

Обсуждаем, где я учился, что в России посмотреть можно, капитан живо интересуется всеми аспектами моей прошлой и нынешней жизни. Чувствуем, баланс у самолета изменился. Ветер что ли? Да нет, какое-то мычание за спиной. Поворачиваем головы, стоит горемыка на полусогнутых. Губы беззвучно шевелятся, руками размахивает. Чего там еще приключилось, укачало что ли, в хвосте-то болтает. Нет, на живот тычет и водит рукой по часовой стрелке. Судя по количеству морщин на лбу капитана, я понял, что он думает о худшем – диарее. Сняли наушники, стали выяснять, что там и как. Уфф, повезло, малая нужда, просит выдать бутылку. У капитана с тонким горлышком, а я свой термостакан сразу спрятал, нечего.

Выдали ему рвотный пакет. Вернулся через пару минут посвежевший, с пакетом. Мол, вот товар, забирай купец. «Э нет, нам такие подарки не нужны, ты и так там пару раз промахнулся, дуй обратно на задний ряд, да пристегнись»

Час прошел, еще час остался. Чем ближе к месту назначения, тем угрюмей капитан. Готовься, говорит, в салоне будет такой запашок, что может и поплохеть. Деревня отдаленная, холодильников там нет. Еще повезет, если хоть в ящик уберут. Масочкой из рюкзака тут не спасешься. И рубашка у меня как на заказ, на медицинскую тематику попахивает. Кэп достал мятные капли, примостил около компаса, я достал мятные леденцы.

Подлетаем, весь аэропорт окружен широкой рекой, почти по кругу. Облачность, еще не прогретая солнцем, 10 утра всего, нависает прямо над деревьями. Ныряем в просвет с вертикальной под минус две тысячи футов в минуту. Хоть бы тот пассажир не забыл свой пакет завязать, подумал я, повиснув на ремне. Снизились, следуем вдоль изгибов реки, приведет прямо к плантации, а там и аэропорт за ней да через речку. Колесами шуршим почти по самым верхушкам. Если двигатель встанет, то все, придется еще один чартер сюда заказывать, только самолет повместительней на 4 гроба.

Капитан поборолся с ветром, вовремя уловил проседание над рекой, и мы плюхнулись на что-то, отдаленно напоминающее полосу. Она ту т еще со времен войны, просто листы перфорированного железа, уложенные поверх размытой грязи. Для военных самолетов на одного человека еще ничего, а мы все же потяжелее. Самолет скользит по мокрому металлу, не порвать бы колеса о вздыбившиеся края.

Зарулили, открыли отсек. На улице благодать, еще не слишком жарко и с реки ветерок задувает, воздух свежий. Дышим, дышим. Не скоро еще наслаждаться им будем. Пассажир легкой походкой спустился по ступенькам и мастерски отправил свой позорный пакет пинком в кусты.

Приплыли четыре катера, привезли груз и пассажиров. Нда, коробка, обмотанная пленкой. Пассажиры оказались тяжелее, чем планировалось, вес предельный. Долго обсуждаем, как будем взлетать, резко нельзя, вдруг вес сместится в хвост, тянуть тоже нельзя, так как полоса мало того, что скользкая, так еще короткая, и ветер в хвост дует. Решили использовать технику коротких влетов, самолет у нас улучшенной модификации, позволяет взлетать с закрылками не 20, а 30 градусов.

Развернулись по самому краю полосы, обжали тормоза и вывели двигатель на максимальные обороты. Двери задраены, вентиляция не справляется. Капитан потянулся за каплями с ментолом и намазал под носом. И смех, и грех. Мне пока мазать нельзя, я пилотирующий, а то глаза слезиться будут. Обороты стабильны, полоса свободна, выбрали визуально точку, после которой хоть пополам тресни, но надо взлетать, иначе не остановимся. «Приборы в норме, полоса свободна, отпустить тормоза».