Даниил Никулин - Цена победы. Книга вторая

На современных гоночных трассах подобные сооружения проектируются заранее; на картодромах старых таких «трибун» часто нет вообще: например, в Курске гонщики заезжают в коридор, выделенный крашенными в желтый и синий цвет автомобильными покрышками; там и ведется работа с техникой. И хорошо, если в момент заезда нет дождя – спрятаться от льющейся с неба воды можно только под зонтиком, а механики не всегда имеют при себе подобный аксессуар.

Белгородские удобства все оценили на отлично – крыша над головой есть, мест для обслуживания машин много, плюс отличный обзор на трассу…

– Я смотрю, как у вас новый парнишка появился, так и рыжий быстрей поехал… – заметил тот самый механик, который за обедом предупреждал Ивана об опасности, исходящей от Юрчука. – На чемпионат, кстати, обоих заявили?

– Пока еще неизвестно… – помотал головой Иван, наблюдая, как Рома агрессивно крутит руль из стороны в сторону, прогревая перед стартом шины, и через пару секунд добавил:

– А было бы неплохо – на Сему он и правда положительно воздействует.

Иван мог бы поведать старому знакомому, что продолжение карьеры нового парнишки сейчас находится под вопросом из-за банального отсутствия необходимого финансирования… Но кому и зачем нужна лишняя болтовня? Будет Ромка в чемпионате или не будет, зависит сейчас только от Сухова – если тот поговорит с отцом Семенова и убедит его дополнительно раскошелиться, тогда, возможно, в команде и случится пополнение.

– Жаль будет, если не выйдет… – со знанием дела заметил знакомый механик. – Хороший пилот, хоть и косячит, прямо как мелкие… но, если наберется опыта, сможет здесь шороху навести.

Иван, поглощенный собственными мыслями, рассеянно кивнул. Конечно, жаль – а сколько еще таких, как Рома: быстрых и упрямых, целеустремленных и талантливых – но без необходимого бюджета. Они приходят, сколько могут, держатся, а затем бесследно исчезают… Зато обеспеченные всем необходимым посредственности, для которых гонки – простое развлечение, сидят здесь годами, пока не вырастут или им самим все это не надоест.

Жаль… но даже если чудо случится и Рома выйдет на старт первого этапа в составе их команды, единственным механиком он не станет, что бы там Сухов ему ни говорил – после удачно проведенной первой финальной гонки Иван твердо решил: от планов завоевать в этом году титул чемпиона он не отступится.

К тому же сейчас он может выдвигать любые требования: без него Сема гарантированно провалится, после чего не только он сам, но и Сухарь останется без работы…

Механик, имеющий титул чемпиона России по картингу, – отличный способ обеспечить себя достойной заработной платой; возможно, он и свою команду возродит – есть и палатка, и техничка…

Титула только и не хватает – суховы, «комары», да мало кто тут еще своими званиями кичится? Он-то ничуть не хуже их всех вместе взятых.

«Ну, удачи вам, парни…» – пожелал Иван своим подопечным, когда гонщики, упираясь друг в друга, пестрой разноцветной лентой неторопливо проехали мимо трибуны механиков и устремились вверх, в сторону зрительских трибун, чтобы принять старт.

«И чтобы на финише оба приехали в десятке…» – так он сказал каждому из них перед стартом, а сейчас решил мысленно повторить – на всякий случай…

Двадцать шесть картов вышли из правого, последнего перед стартовой прямой, поворота и выстроились в два идеально ровных ряда. Двадцать шесть педалей газа одновременно были утоплены в пол, и двадцать шесть моторов немедленно отозвались взрывом оборотов и бешеным ускорением. Сигнальный светофор погас, и второй финальный заезд гоночного класса KF2 стартовал.

В этот раз старт Роме удался, он сумел сохранить свою позицию и удержать Макса позади. Теперь надо срочно прорываться вперед, создавая задел по времени – чтобы избавить себя от угроз со стороны московского чемпиона.

Но как бы Рома ни старался, обогнать кого-то, таская у себя за спиной Макса, он не мог, а оторваться от агрессивно настроенного соперника метров на десять-пятнадцать оказалось нереально. Так они и шли друг за другом – вместо обгонов Рома бросил все силы для защиты своей позиции, ну а Макс спокойно двигался сзади, выбирая удачный момент для осуществления своего коварного плана.

«Эх, вынес бы его кто-нибудь…» – с надеждой подумал Рома; завершая второй круг гонки, он на мгновенье обернулся.

Карт под номером 44 по-прежнему ехал прямо за ним. На третьем круге Рома почувствовал сзади легкий толчок, потом еще один… так-так, похоже чемпион заскучал, раз решил потолкаться…