Дмитрий Семакин - Сага о мятеже на «Баунти» и об острове Питкэрн. Том I

…Через год после триумфального возвращения Блая в Англию, 15 апреля 1791 года (кстати, через 6 дней после того, как на Таити экипаж «Пандоры» арестовал всех оставшихся мятежников), Адмиралтейство назначило бывшего командира «Баунти» в новую экспедицию на Острова Общества. Это произошло не без помощи сэра Джозефа Бэнкса, который, во-первых, по-прежнему покровительствовал Блаю, и, во-вторых, все еще лелеял свою идею — перевезти «чудо-растение» на плантации Вест-Индии. Первый блин оказался комом, попытка транспортировать уру сорвалась из-за мятежа, но сейчас капитану Блаю дали возможность реабилитироваться. И завершить начатое.

И вот, 3 августа 1791-го (за год с лишним до начала судебного процесса и, кстати, за три с половиной недели до того, как затонула «Пандора») под командованием Блая из гавани Портсмута вышли два судна — новенький, 420-тонный 26-пушечный фрегат «Провиденс» (экипаж 134 человека) и 110-тонный 12-пушечный бриг «Ассистант» (27 человек).

На сей раз экспедиция пройдет успешно. Согласно щадящим приказам Адмиралтейства, маршрут плавания пролегает с запада на восток — не через смертельно опасный Мыс Горн. Оба корабля, совершив по пути короткие стоянки на Тенерифе, Сантьяго (одном из Островов Зеленого Мыса, ныне — Кабо-Верде), Мысе Доброй Надежды и Ван-Дименовой Земле, 10 апреля 1792 года благополучно прибудут в Бухту Матаваи.

На Таити Блая с распростертыми объятиями принимает его старый знакомый, вождь Матэ (он же бывший Ту или Таина); он в очередной раз поменял имя, и теперь представился как Помаре. Под этим прозвищем (в переводе с языка маохи — «Кашляющий»), он и войдет в историю Полинезии.

На острове англичане с удивлением обнаруживают своих соотечественников — моряков-китобоев с потерпевшей крушение шхуны «Матильда». Так в наше повествование входит рассказ о еще двух отчаянных плаваниях людей через океан…

…24 февраля 1792 года во время шторма китобойная шхуна «Матильда» (капитан Мэттью Уэзерхэд) потерпела крушение у атолла Муруроа в архипелаге Туамоту (того самого Муруроа, где в XX веке Франция будет проводить свои ядерные испытания). Все 29 членов экипажа выжили и на четырех шлюпках отправились на Таити.

За 10 суток спасшиеся на своих хрупких суденышках преодолели около 650 морских миль (примерно 1200 км) по открытой воде и благополучно, в полном составе, прибыли на остров. Это, позвольте напомнить, пятое (!!!) подобное приключение, так или иначе связанное с Сагой о «Баунти». Но и это еще не все. Спустя три недели после высадки шлюпок с «Матильды», 25 марта 1792-го, у берегов Таити бросает якорь британская шхуна «Дженни». Через шесть дней на ее борту пятеро из экипажа потерпевшего крушение китобойца (включая капитана Уэзерхэда) покидают остров. В тот же самый день, 31 марта (всего за десять дней до прибытия экспедиции Блая), еще трое моряков «Матильды», по неустановленным причинам не взятых на «Дженни», решаются выйти в открытое море на одном из вельботов. Они собираются самостоятельно добраться до Порт-Джексона (а это, ни много ни мало, в 3300 морских милях — более, чем в шести тысячах километров — к юго-западу от Таити).

Если бы шлюпка с отчаянными и отважными китобоями с «Матильды» достигла цели, то их путешествие, наряду с подвигами Уильяма Блая, Мэри Брайант и Уильяма Оливера, по праву вошло бы в легенду. Однако, увы. Вельбот пропал без вести, и сегодня мы никогда не узнаем, где, когда и при каких обстоятельствах он погиб…

…Экипажи «Провиденс» и «Ассистант» проведут на Таити три месяца. За это время положенный план по сбору уру будет перевыполнен, а Блай узнает некоторые подробности жизни на острове своих бывших подопечных с «Баунти». Ему покажут сохранившиеся ухоженные палисадники у домов Стюарта и Хейвуда, расположенных на живописном холме над Бухтой Матаваи; его познакомят с таитянской женой Макинтоша, по имени Мэри, и с ее полуторагодовалой дочерью Элизабет. «…Симпатичная маленькая девочка…» — отметит Блай в своем дневнике.

19 июля 1792 года «Провиденс» и «Ассистант» покидают Таити с грузом из 2126 саженцев хлебного дерева (в два раза больше, чем в 1789-м вывезла «Баунти») и пятнадцатью моряками с «Матильды». Шестеро остальных потерпевших крушение предпочитают остаться на острове [82].

…23 января 1793 года (уже через четыре месяца после окончания суда) экспедиция доставит 544 ростка на карибский остров Сент-Винсент и, спустя неделю, 620 ростков на Ямайку. В результате растение прекрасно приживется в тропическом вест-индском климате, но местные рабы даже под угрозой смерти не захотят употреблять в пищу его плоды.