Сет Соломонов - Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении

Здесь есть возможность читать онлайн «Сет Соломонов - Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Москва, Год выпуска: 2017, ISBN: 2017, Издательство: Литагент Олимп-Бизнес, Жанр: Технические науки, management, Технические науки, Технические науки, foreign_edu, foreign_business, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

К концу XX века мегаполисы с их бешеным ритмом, высокой плотностью населения и дорожными пробками превратились в некомфортные для проживания каменные джунгли. Горожане стали переселяться в предместья, что только повысило нагрузку на транспортную и коммунальную инфраструктуры. Проблема приняла столь широкий размах, что вынудила администрации многих городов заняться решением глобальных проблем в сфере урбанистики и вернуть улицам их исконное назначение, сделав их удобными для городской жизни.
Автор книги, Джанет Садик-Хан, стала одним из пионеров превращения «городов автомобилей» в «города людей». Занимая пост комиссара Департамента транспорта г. Нью-Йорк в течение семи лет, она смогла реализовать множество проектов по переустройству улиц, подробно описанных в этой книге. В Нью-Йорке был создан велопрокат, появились пешеходные зоны и зоны отдыха, расширилась система общественного транспорта. За счет реорганизации городского пространства и при минимальных затратах Департаменту транспорта удалось снизить травматизм на дорогах, улучшить экологию, а главное – вернуть городские улицы людям.
Практическое руководство для специалистов, занимающихся городским планированием, эта книга – увлекательное чтение и для всех тех, кого интересует, как устроены и чем живут улицы мегаполисов.

Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

475

“New Yorkers’ Views on Their Mayor and His Programs”, New York Times, August 16, 2013, http://www.nytimes.com/interactive/2013/08/18/nyregion/new-yorkers-views-on-bloomberg-poll.html.

476

New York City Department of Transportation, “The Economic Benefts of Sustainable Streets”, http://www.nyc.gov/html/dot/downloads/pdf/dot-econom-ic-benefts-of-sustainable-streets.pdf

477

New York City Department of Transportation, “Sustainable Streets: 2013 and Beyond”, 156, http://www.nyc.gov/html/dot/downloads/pdf/2013-dot-sustainable-streets-lowres.pdf

478

Среднее значение за пять лет по данным отчета мэра Нью-Йорка за 2013 год, 150 (по состоянию на 26 августа 2015 г.), http://www.nyc.gov/html/ops/downloads/pdf/mmr2013/2013_mmr.pdf

479

New York City Department of Transportation, “Staten Island Ferry” (по состоянию на 11 августа 2015 г.).

480

National Economic Council and the President’s Council of Economic Advisers, “An Economic Analysis of Transportation Infrastructure Investment”, July 2014, 2 (по состоянию на 11 августа 2015 г.), https://www.whitehouse.gov/sites/default/fles/docs/economic_analysis_of_transportation_investments.pdf

481

“Life in the Slow Lane”, The Economist , April 28, 2011 (по состоянию на 11 августа 2015 г.), http://www.economist.com/node/18620944

482

National Economic Council and the President’s Council of Economic Advisers, “An Economic Analysis of Transportation Infrastructure Investment”, July 2014, 2 (по состоянию на 11 августа 2015 г.), https://www.whitehouse.gov/sites/default/fles/docs/economic_analysis_of_transportation_investments.pdf.

483

United States Department of Transportation, “Grow America: Building ladders of Opportunity” (по состоянию на 13 августа 2015 г.), http://www.transportation.gov/policy-initiatives/grow-america-facts/grow-america-building-ladders-opportunity

484

Президент района – выборная должность, соответствует должности главы управы района.

485

Джеймс Молинаро ( англ . James Molinaro, р. 1931) – 14-й президент Ста-тен-Айленда (2002–2013).

486

New York City Department of Transportation, “St. George Ferry Terminal Ramps Rehabilitation” (по состоянию на 11 августа 2015 г.), http://www.nyc.gov/html/dot/downloads/pdf/stgeorge_ramps_brochure.pdf

487

New York City Department of Transportation, “Staten Island Ferry” (по состоянию на 11 августа 2015 г.).

488

Кингс-пойнт – местечко в округе Насау штата Нью-Йорк на северном берегу Лонг-Айленда, где расположена американская государственная академия гражданского флота.

489

Патти-ямка ( англ . Pothole Patty) – вымышленный персонаж, созданный журналистами Статен-Айленда, так же как и Пит-дорожник.

490

Deborah Young, “Pothole Patty comes home to Staten Island after a weeklong tour with the DOT”, Staten Island Advance , April 26, 2013 (по состоянию на 11 августа 2015 г.), http://www.silive.com/news/index.ssf/2013/04/pot-hole_patty_comes_home_to_st.html

491

New York City Department of Transportation, “Sustainable Streets: 2013 and Beyond”, 156, http://www.nyc.gov/html/dot/downloads/pdf/2013-dot-sus-tainable-streets-lowres.pdf

492

Там же.

493

New York City Department of Transportation, “Sustainable Streets: 2013 and Beyond”, 159, http://www.nyc.gov/html/dot/downloads/pdf/2013-dot-sus-tainable-streets-lowres.pdf

494

Там же.

495

Там же.

496

Там же.

497

Пресс-релиз администрации мэра Нью-Йорка, “Mayor Bloomberg and Transportation Commissioner Sadik-Khan Open New Asphalt Plant to Make Road and Pothole Repairs More Efcient, Less Expensive and More Environmentally Friendly”, May 24, 2010 (по состоянию на 13 августа 2015 г.).

498

New York City Department of Transportation, “Sustainable Streets: 2013 and Beyond”, 162, http://www.nyc.gov/html/dot/downloads/pdf/2013-dot-sus-tainable-streets-lowres.pdf

499

Amy Spitalnick, “ NYC DOT Commissioner Sadik-Khan and State Sen. Squadron Announce Major Expansion of Brooklyn Bridge Access Ramps, Easing Congestion”, May 13, 2013 (по состоянию на 11 августа 2015 г.), http:// www.nysenate.gov/press-release/nyc-dot-commissioner-sadik-khan-and-state-sen-squadron-announce-major-expansion-brookl

500

Matt Chaban, “Janette Sadik-Khan Is the Best Mechanic the City Streets Have Had in a Generation – So Why Do Motorists Hate Her So Much?”, New York Observer , September 6, 2011 (по состоянию на 11 августа 2015 г.), http://ob-server.com/2011/09/road-warrior-janette-sadik-khan-is-the-best-mechanic-the-city-streets-have-had-in-a-generation-so-why-do-motorists-dislike-her-so-much/#ixzz3Za1Rf4V1

501

Matt Chaban, “Janette Sadik-Khan Is the Best Mechanic the City Streets Have Had in a Generation – So Why Do Motorists Hate Her So Much?”, New York Observer, September 6, 2011 (по состоянию на 11 августа 2015 г.), http://ob-server.com/2011/09/road-warrior-janette-sadik-khan-is-the-best-mechanic-the-city-streets-have-had-in-a-generation-so-why-do-motorists-dislike-her-so-much/#ixzz3Za1Rf4V1

502

City of New York, “Mayor Bloomberg and Transportation Commissioner Sa-dik-Khan Announce All 250,000 Street Lights in New York City Will Be Replaced With Energy-Efcient LEDs by 2017, Reducing Energy Consumption and Cost”, October 24, 2013 (по состоянию на 11 августа 2015 г.), http://www1.nyc.gov/ofce-of-the-mayor/news/343-13/mayor-bloomberg-trans-portation-commissioner-sadik-khan-all-250-000-street-lights-in#/0

503

Джек Керуак ( англ . Jack Kerouac, 1922–1969) – американский писатель, поэт, важнейший представитель литературы «бит-поколения».

504

Donald Shoup, “The High Cost of Free Parking” (New York TK: APA Planners Press, 2011TK), 624.

505

Speck, Jef . Walkable City: How Downtown Can Save America, One Step at a Time. – North Point Press, 2013.

506

Jef Speck, “Walkable City: How Downtown Can Save America, One Step at a Time” (New York: North Point Press/Farrar, Straus and Giroux, 2012). iBooks edition, 131, 137.

507

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Нагиб Махфуз - Дети нашей улицы
Нагиб Махфуз
Арсений Соломонов - Письмо из города М
Арсений Соломонов
Отзывы о книге «Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении»

Обсуждение, отзывы о книге «Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x