Сет Соломонов - Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении

Здесь есть возможность читать онлайн «Сет Соломонов - Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении» — ознакомительный отрывок электронной книги совершенно бесплатно, а после прочтения отрывка купить полную версию. В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Город: Москва, Год выпуска: 2017, ISBN: 2017, Издательство: Литагент Олимп-Бизнес, Жанр: Технические науки, management, Технические науки, Технические науки, foreign_edu, foreign_business, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

К концу XX века мегаполисы с их бешеным ритмом, высокой плотностью населения и дорожными пробками превратились в некомфортные для проживания каменные джунгли. Горожане стали переселяться в предместья, что только повысило нагрузку на транспортную и коммунальную инфраструктуры. Проблема приняла столь широкий размах, что вынудила администрации многих городов заняться решением глобальных проблем в сфере урбанистики и вернуть улицам их исконное назначение, сделав их удобными для городской жизни.
Автор книги, Джанет Садик-Хан, стала одним из пионеров превращения «городов автомобилей» в «города людей». Занимая пост комиссара Департамента транспорта г. Нью-Йорк в течение семи лет, она смогла реализовать множество проектов по переустройству улиц, подробно описанных в этой книге. В Нью-Йорке был создан велопрокат, появились пешеходные зоны и зоны отдыха, расширилась система общественного транспорта. За счет реорганизации городского пространства и при минимальных затратах Департаменту транспорта удалось снизить травматизм на дорогах, улучшить экологию, а главное – вернуть городские улицы людям.
Практическое руководство для специалистов, занимающихся городским планированием, эта книга – увлекательное чтение и для всех тех, кого интересует, как устроены и чем живут улицы мегаполисов.

Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении — читать онлайн ознакомительный отрывок

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

440

Lars Friberg, “Innovative Solutions for Public Transport”; Curitiba, Brazil, Sustainable Development International, 3 (2000): 154 (по состоянию на 8 августа 2015 г.), http://infohouse.p2ric.org/ref/40/39732.pdf

441

Данные проекта «Global BRTData» (EMBARQ) (по состоянию на 8 августа 2015 г.), http://brtdata.org/location/latin_america/colombia/bogota

442

Metropolitan Transportation Authority, The MTA Network (по состоянию на 23 августа 2015 г.), http://web.mta.info/mta/network.htm

443

Metropolitan Transportation Authority, MTA New York City Transit Bus Ridership at a Glance (по состоянию на 8 августа 2015 г.), http://web.mta.info/nyct/facts/ridership/#intro_b

444

Презентация MTA New York City Transit, “34th Street Transitway Community Advisory Committee Meeting”, June 15, 2010 (по состоянию на 8 августа 2015 г.), http://www.nyc.gov/html/brt/downloads/pdf/20100614_34th_tran-sitway_cac.pdf

445

Институт Пратта ( англ. Pratt Institute) – специализированный частный колледж с отделениями на Манхэттене, в Бруклине и в Ютике, штат Нью-Йорк, одно из ведущих учебных заведений в области искусства, дизайна и архитектуры в США.

446

New York City Department of Transportation/MTA New York City Transit, Introduction to Bus Rapid Transit Phase II (2009) (по состоянию на 8 августа 2015 г.), http://www.nyc.gov/html/dot/downloads/pdf/intro_to_brt_phase2.pdf

447

New York City Department of Transportation/MTA New York City Transit, “Select Bus Service” (2013): 10 (по состоянию на 8 августа 2015 г.), http://www.nyc.gov/html/dot/downloads/pdf/nyc-dot-select-bus-service-report.pdf

448

Там же.

449

Презентация MTA New York City Transit, “34th Street Transitway Community Advisory Committee Meeting”, June 15, 2010, 20 (по состоянию на 10 августа 2015 г.), http://www.nyc.gov/html/brt/downloads/pdf/20100614_34th_tran-sitway_cac.pdf

450

MTA New York City Transit, “Average Weekday Subway Ridership”, 2014 (по состоянию на 10 августа 2015 г.), http://web.mta.info/nyct/facts/ridership/ridership_sub.htm; Eleanor Randolph “Transplanting Madison Square Garden”, New York Times , March 28, 2013 (по состоянию на 8 августа 2015 г.), http://takingnote.blogs.nytimes.com/2013/03/28/transplanting-madi-son-square-garden/

451

Презентация MTA New York City Transit, “34th Street Transitway Community Advisory Committee Meeting”, June 15, 2010, 23–24 (по состоянию на 10 августа 2015 г.), http://www.nyc.gov/html/brt/downloads/pd-f/20100614_34th_transitway_cac.pdf

452

Там же, 33.

453

New York City Department of Transportation/MTA New York City Transit, “Select Bus Service” (2013): 10–11 (по состоянию на 10 августа 2015 г.), http://www.nyc.gov/html/dot/downloads/pdf/nyc-dot-select-bus-service-report.pdf

454

Alex Davies, “Here’s How Bill De Blasio Can Make Public Transit Work For A Lot More New Yorkers”, December 23, 2013 (по состоянию на 10 августа 2015 г.), http://www.businessinsider.com/de-blasio-improve-fx-nyc-public-transportation-mta-2013-12

455

Zoe Schlanger, “Anti-Bike Lane Protest Small, Full of Hot Air”, Gothamist , October 16, 2010 (по состоянию на 11 августа 2015 г.), http://gothamist.com/2010/10/16/anti-bike_lane_protest_small_full_o.php#photo-1

456

Сохо – район Нью-Йорка на юго-западе Манхэттена (там много художественных галерей, кафе и магазинов).

457

New York City Department of Transportation, “Measuring the Street”, 2012, http://www.nyc.gov/html/dot/downloads/pdf/2012-10-measuring-the-street.pdf

458

Там же, 7.

459

Там же, 4.

460

Там же, 8.

461

Там же, 6.

462

Там же, 9.

463

New York City Department of Transportation, “Sustainable Streets Index”, 2011, 20–21 (по состоянию на 11 августа 2015 г.), http://www.nyc.gov/html/dot/downloads/pdf/sustainable_streets_index_10.pdf

464

Transport for London, “Town centre study”, September 2011, ii (по состоянию на 11 августа 2015 г.), http://www.ctc.org.uk/sites/default/fles/1111_tf_town-centre-study_rep_0.pdf

465

Kelly J. Clifton, Sara Morrissey and Chloe Ritter, “Business Cycles: Catering to the Bicycling Market”, TR News, May-June 2012, 29, http://kellyjclifton.com/Research/EconImpactsofBicycling/TRN_280_CliftonMorrissey&Rit-ter_pp26-32.pdf

466

Emily Drennen, “Economic Efects of Trafc Calming on Urban Small Businesses”, Department of Public Administration, San Francisco State University, December 2003, 46 (по состоянию на 11 августа 2015 г.), https://www.sfbike.org/download/bikeplan/bikelanes.pdf

467

O’Connor, D., Nix, J., Bradshaw, S., Shield, E., “Shopping Travel Behaviour in Dublin City Centre”. ITRN2011, University College Cork, Cork, 31st. Au-gust-1st. September, 2. 2011, http://arrow.dit.ie/cgi/viewcontent.cgi?arti-cle=1010&context=comlinkoth

468

Auckland Council, “An evaluation of shared space in the Fort Street Area, Auckland, New Zealand”, July 2012, http://www.aucklandcouncil.govt.nz/EN/planspoliciesprojects/plansstrategies/ccmp/Documents/fortstareaevaluation-fullreport.pdf

469

Tim O’Brien, “Radical plan seeks to take cars out of Dublin city centre”, Irish Times , June 10, 2015, http://www.irishtimes.com/news/ireland/irish-news/radical-plan-seeks-to-take-cars-out-of-dublin-city-centre-1.2244222

470

Joseph Cutrufo, “Realtors Already Touting Citi Bike as an Amenity”, Mobilizing the region, Tri-State Transportation Campaign, July 11, 2013, http://blog.tstc.org/2013/07/11/realtors-already-touting-citi-bike-as-an-amenity/

471

Thomas Fisher, “Streetscapes: Midtown Greenway spurs urban development, especially in Uptown”, Star Tribune , May 9, 2015, http://m.startribune.com/variety/303081591.html?section=/

472

New York City Department of Transportation, “Measuring the Street”, 2012, 7, http://www.nyc.gov/html/dot/downloads/pdf/2012-10-measuring-the-street.pdf

473

Там же, 11.

474

В древнегреческой мифологии дочь последнего троянского царя Приама и его второй супруги Гекубы. Получила пророческий дар от влюбившегося в нее Аполлона, однако за то, что она, обманув, не ответила ему взаимностью, он сделал так, что предсказаниям Кассандры никто не верил.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Нагиб Махфуз - Дети нашей улицы
Нагиб Махфуз
Арсений Соломонов - Письмо из города М
Арсений Соломонов
Отзывы о книге «Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении»

Обсуждение, отзывы о книге «Битва за города. Как изменить наши улицы. Революционные идеи в градостроении» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x