Авиация и время 1995 05

Здесь есть возможность читать онлайн «Авиация и время 1995 05» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 1995, Жанр: Технические науки, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Авиация и время 1995 05: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Авиация и время 1995 05»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.Примечание – обновленная OCR версия с другого скана. Картинки нормального размера. Пропущена только реклама.

Авиация и время 1995 05 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Авиация и время 1995 05», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
Ан30Б эскадрильи Блакитна стежа Аэродром Борисполь август 1995 г 25 - фото 4
Ан-30Б эскадрильи «Блакитна стежа». Аэродром Борисполь, август 1995 г.

25 апреля 1994 г. Ан-30Б «Блакитной стежи» перелетел на авиабазу Брайз Нортон (Великобритания). На следующий день над этим же аэродромом выполнялся демонстрационный полет с целью подтверждения заявленных характеристик фотоаппарата АФА-41/10 и определения минимальной высоты фотографирования. 28 апреля состоялся первый совместный пробный полет украинского самолета наблюдения над территорией Великобритании Маршрут начинался на авиабазе Королевских ВВС Скэмптон, где базируется гостившая в Киеве авиаэскадрилья «Красные стрелы». Он пролегал над военными объектами на высоте около 1000 м по замысловатой, со многими изломами кривой до Бристольского залива и обратно. Эскортировал наш Ан-30Б на протяжении всего полета британский самолет наблюдения Andover. Количество летательных аппаратов, встреченных в небе над Англией, было очень велико воздушные шары, легкомоторная авиация, боевые самолеты и вертолеты Но в соответствии с договором «Открытое небо» приоритет использования воздушного пространства был отдан украинскому самолету, с чем безукоризненно справились службы управления воздушным движением Великобритании.

В результате этого полета экипаж «Блакитной стежи» получил возможность разработать методику подготовки и выполнения [ наблюдательных полетов за рубежом с использованием трассовых радиотехнических средств навигации, а офицеры ЦВ МО Украины и ВВС ознакомились с направлениями разработок комплекса аппаратуры наблюдения и самим самолетом- наблюдения Великобритании

По ряду ТТХ 20-летний Ан-30 выглядел лучше 30-летнего «Эндовера», не говоря уже о кабине штурмана, адаптированной к задачам аэрофотосъемки Но на этом преимущества нашего самолета заканчивались, так как в соответствии с положениями договора требовалось иметь на борту самолета навигационный комплекс, обеспечивающий точность самолетовождения до десятков метров Обязательной стала и система аннотирования данных, фиксирующая в зависимости от категории используемой аппаратуры наблюдения следующие параметры, координаты, истинную высоту полета, путевую скорость, истинный курс, крен, тангаж и др. данные. Ни того, ни другого на нашем самолете не было.

В мае 1994 г. ответный наблюдательный полет над территорией Украины выполняли экипаж и специалисты Великобритании на своем «Эндовере» (сер номер XS596) В июле аналогичную миссию на нашем Ан-30Б выполнили представители США и Канады, в сентябре – Словакии, в ноябре – ФРГ. Украинские авиаторы и офицеры ЦВ продолжали накапливать опыт наблюдательных полетов в октябре в Словакии, а в ноябре 1994 г., марте и мае 1995 г. – в ФРГ

В августе 1995 г. ЦВ Бундесвера выполнил пробный наблюдательный полет в Украине на своем самолете наблюдения Ту-154М К оборудованию этой машины, доставшейся люфтваффе от бывшей ГДР, там подошли, вез взвесив и просчитав, чтобы не платить дважды. А потому на самолете уже сейчас есть все, что требуют положения договора на первом этапе его реализации. В России подготовлен Ту-154М-ОН с аналогичными возможностями. бортовой комплекс аппаратуры наблюдения которого разработан НПО «Вега-М».

В США для выполнения наблюдательных полетов модифицировали самолет С-135В, назвав его ОС-135В Так как основной задачей на первом этапе реализации договора является воздушное фотографирование, то большая часть вновь установленного оборудования и систем непосредственно обеспечивает выполнение экипажем этих задач. Франция, Бельгия. Нидерланды. Люксембург и ряд других государств в кооперации готовят к этой работе самолет С-130 с подвесным контейнером, начиненным аппаратурой наблюдения В Венгрии выполнялись пробные совместные наблюдательные полеты на самолете Ан-26 с фотоаппаратами, установленными в районе люка аварийного покидания самолета за кабиной экипажа.

Ан-30 в качестве самолета наблюдения, кроме Украины, используется в России, Румынии, Болгарии. Чехии, где эти машины состоят на вооружении. Самолеты отличаются комплектацией фотооборудования и наличием систем аннотирования данных, а наиболее подготовленным выглядит Ан-30 Чехии.

Выполнение пробных совместных наблюдательных полетов позволило в Украине разработать план подготовки к сертификации своего Ан-30 в качестве самолета наблюдения в рамках договора «Открытое небо», подписанного к настоящему времени 27 и ратифицированного 18 государствами. Осуществление плана позволит украинскому самолету занять достойное место среди машин аналогичного назначения.

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Авиация и время 1995 05»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Авиация и время 1995 05» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 02 (158)
Журнал «Авиация и время»
Журнал «Авиация и время» - Авиация и время 2017 № 01 (151)
Журнал «Авиация и время»
Отзывы о книге «Авиация и время 1995 05»

Обсуждение, отзывы о книге «Авиация и время 1995 05» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x