Мир Авиации 2000 01

Здесь есть возможность читать онлайн «Мир Авиации 2000 01» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2000, Жанр: Технические науки, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Мир Авиации 2000 01: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Мир Авиации 2000 01»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Мир Авиации 2000 01 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Мир Авиации 2000 01», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Первые два варианта начали применятся сразу же после введения трехцветного камуфляжа, третий и четвертый — появились в конце 1916 г. Кроме указанных четырех вариантов применялись и другие, но они либо были очень редки, либо настолько сильно отличались от стандарта, что требуют отдельного рассмотрения.

ЧЕТЫРЕХЦВЕТНЫЙ КАМУФЛЯЖ

Все описанные выше варианты камуфляжа объединяет то, что они были трехцветными (два верхних цвета и один нижний). Однако на фотографиях часто видно на борту или крыльях самолетов три разных оттенка, вместо стандартных двух. Официальные немецкие документы о четырехцветном камуфляже не говорят ни слова, поэтому информацию о его цветах можно почерпнуть только из воспоминаний летчиков и британских донесений о сбитых и захваченных самолетах.

Исходя из этих данных можно сказать, что впервые такой камуфляж появился летом 1916 г. просто из-за нехватки краски, и при этом в качестве четвертого цвета выступали незакрашенные участки полотна (если быть точным, то цветов было даже два, так как нижние поверхности из той же экономии, скорее всего, оставляли неокрашенными). Когда краску завезли в достаточных количествах, необходимость в подобном камуфляже отпала, и самолеты снова стали трехцветными.

Позже четырехцветный камуфляж появился снова, но тогда он уже не был «эрзац». Причины введения в камуфляж четвертого цвета точно не известны, но можно предположить, что таким образом улучшали маскирующие свойства, а весной 1917 г. еще и избавлялись от запасов коричневой краски. Сколько всего применялось наборов цветов — установить невозможно, но их было по крайней мере несколько. Ниже указаны только цвета верхних и боковых поверхностей, нижние были стандартными: зеленый, фиолетовый и коричневый; два зеленых и фиолетовый; два зеленых и коричневый; два фиолетовых и коричневый. Все эти наборы состояли из стандартных красок и/или их вариантов, двумя фиолетовыми были фиолетовый и сиреневый, два зеленых обычно описывались как «темно-зеленый» и «светло-зеленый», но встречались также и «серо-зеленый» и «оливково-зеленый». Кроме стандартных красок есть также упоминание о «темно-серой» краске, которая соседствовала с «яркой серо-зеленой» (на самом деле просто зеленой) и «ярко-фиолетовой».

Судя по имеющимся фотографиям, четырехцветный камуфляж использовался на самолетах почти всех фирм и достаточно часто, чтобы не быть чем-то необычным, однако не настолько, чтобы считаться основным стандартом.

Albatros CV17 с пятнистым вариантом камуфляжа Цвета окраски точно не - фото 9

Albatros C.V/17 с «пятнистым» вариантом камуфляжа. Цвета окраски точно не известны, но исходя из времени (май 1917 г.) это скорее всего были зеленый и коричневый

Junkers DI в зеленофиолетовом пятнистом камуфляже SiemensSchuckert DI - фото 10

Junkers D.I в зелено/фиолетовом «пятнистом» камуфляже

SiemensSchuckert DI в четырехцветном камуфляже Halberstadt DV с крестом - фото 11

Siemens-Schuckert D.I в четырехцветном камуфляже

Halberstadt DV с крестом лета 1916 г пропорции креста стандартны но - фото 12

Halberstadt D.V с крестом лета 1916 г.: пропорции креста стандартны, но окантовка еще не введена

Albatros DV с крестами осени 1917 г ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ 25 июля 1916 г - фото 13

Albatros D.V с крестами осени 1917 г.

ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ

25 июля 1916 г. вышел приказ, который определил форму и размеры крестов и покончил с самодеятельностью в этом вопросе. Указывалось, что крест должен быть образован окружностями радиусом 130 % от высоты, а ширина луча креста на конце должна быть 40 % от высоты креста — это были пропорции собственно «Железного креста». Но этот приказ никак не оговаривал — будет ли крест иметь окантовку, наноситься поверх белого квадрата или вообще не будет иметь белого цвета. Это продолжали определять для себя сами производители самолетов. 29 октября 1916 г. это упущение исправил новый приказ, уточнивший, что дневные самолеты должны иметь кресты с белой окантовкой шириной 5 см (вне зависимости от размеров самого креста), ночные самолеты не должны вообще иметь белого цвета. Этим же приказом ввели и стандарт для расположения опознавательных знаков: по бокам фюзеляжа, на вертикальном оперении и на законцовках крыльев (на верхней поверхности верхнего и на нижней поверхности нижнего).

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Мир Авиации 2000 01»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Мир Авиации 2000 01» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Мир Авиации 2000 01»

Обсуждение, отзывы о книге «Мир Авиации 2000 01» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x