Мир Авиации 2000 01

Здесь есть возможность читать онлайн «Мир Авиации 2000 01» весь текст электронной книги совершенно бесплатно (целиком полную версию без сокращений). В некоторых случаях можно слушать аудио, скачать через торрент в формате fb2 и присутствует краткое содержание. Год выпуска: 2000, Жанр: Технические науки, на русском языке. Описание произведения, (предисловие) а так же отзывы посетителей доступны на портале библиотеки ЛибКат.

Мир Авиации 2000 01: краткое содержание, описание и аннотация

Предлагаем к чтению аннотацию, описание, краткое содержание или предисловие (зависит от того, что написал сам автор книги «Мир Авиации 2000 01»). Если вы не нашли необходимую информацию о книге — напишите в комментариях, мы постараемся отыскать её.

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.

Мир Авиации 2000 01 — читать онлайн бесплатно полную книгу (весь текст) целиком

Ниже представлен текст книги, разбитый по страницам. Система сохранения места последней прочитанной страницы, позволяет с удобством читать онлайн бесплатно книгу «Мир Авиации 2000 01», без необходимости каждый раз заново искать на чём Вы остановились. Поставьте закладку, и сможете в любой момент перейти на страницу, на которой закончили чтение.

Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать
DFW CV с голубой обводкой по кромкам оперения Как уже было сказано выше - фото 3

DFW C.V с голубой обводкой по кромкам оперения

Как уже было сказано выше, известен только один оттенок зеленого цвета, но судя по всему, при переходе к новому камуфляжу обычным стал более темный зеленый. Во всяком случае, на фотографиях самолетов в зелено-фиолетовом камуфляже зеленый обычно выглядит почти таким же темным, как ранее коричневый 4*.

В связи с новой палитрой камуфляжа нужно особо отметить, что ее введение совсем не означало мгновенного прекращения использования коричневой краски. Поэтому при определении цветов камуфляжа конкретного самолета необходимо учитывать время его выпуска. Например, можно практически исключить вероятность появления фиолетового цвета на самолетах выпуска 1916 г., или коричневого — на машинах осени 1917 г. Но для самолетов весны-начала лета 1917 г. возможно применение как старого, так и нового цвета. Здесь могут помочь только описания и фотографии. В обычных условиях зеленый цвет на фотографиях того времени выглядит гораздо ближе к коричневому, чем к фиолетовому, но это справедливо только для отпечатков хорошего качества — излишне контрастный снимок легко может сбить с толку.

Во время Первой Мировой войны, в отличие от более позднего времени, не существовало никаких официально установленных схем камуфляжа, но это не привело к особенно большому разнообразию, так как большинство фирм предпочли ввести для себя одну или несколько стандартных схем, исправив таким образом упущение военных.

Всего применялось четыре основных типа трехцветного камуфляжа:

1. Первоначальный вариант с камуфляжными полями в виде полос, достаточно широких, чтобы не казаться одним-двумя мазками кисти. Стандартным направлением для полос было сверху-вниз на боковых поверхностях и спереди-назад на верхних.

2. «Экономический» 5*камуфляж, при котором крылья и стабилизатор камуфлировались аналогично предыдущему варианту, а фюзеляж (с деревянной обшивкой) оставляли некрашеным. При этом камуфляже металлические панели на носу обычно красили в светло-серый или серо-зеленый цвет. Реже встречались темно-зеленые или неокрашенные носы.

3. «Напыленный» камуфляж, который был чем-то вроде первого варианта, но с сильно размытыми камуфляжными полосами и цветами, плавно переходящими из одного в другой.

4. «Пятнистый» камуфляж, в котором пятна и/или разводы заняли место полос. Размер пятен мог варьироваться от 1 /3 до 1/4 высоты фюзеляжа (или хорды крыла).

4* Нужно помнить о том, что фотографии начало века совершенно иначе передают цвета, чем современные. Синяя часть спектра на них получалась очень светлой, в то время как красная очень темной. Применительно к немецкому камуфляжу это значит, что темный красно-коричневый цвет на фотографиях будет гораздо темнее любых оттенков зеленого. Различные оттенки зеленого, в свою очередь, должны распределяться следующим образом (от темного к светлому): зелено-коричневый, желто-зеленый и зеленый. Однако, это справедливо только при равной яркости цветов. Исходя из яркости известного желто-зеленого цвета, можно предположить, что но фотографиях он должен быть довольно светлым.

5* Как названия камуфляжей, так и их классификация условны, не являются общепринятыми и даны здесь только для того, чтобы сократить описания окраски конкретных самолетов.

DFW CV LVG в зеленофиолетовом камуфляже Хорошая иллюстрация трудности - фото 4

DFW C.V (LVG) в зелено/фиолетовом камуфляже

Хорошая иллюстрация трудности определения камуфляжа Эти две фотографии сделаны - фото 5 Хорошая иллюстрация трудности определения камуфляжа Эти две фотографии сделаны - фото 6

Хорошая иллюстрация трудности определения камуфляжа. Эти две фотографии сделаны в одно и то же время, и на них изображен один и тот же самолет, а не два, как можно подумать. Согласно британскому донесению, этот Albatros D.11 нес зелено/коричневый камуфляж

Albatros CVII с неокрашенным фюзеляжем и зеленокоричневым камуфляжем на - фото 7

Albatros C.VII с неокрашенным фюзеляжем и зелено/коричневым камуфляжем на крыльях

DFW CV Av в напыленном камуфляже Первые два варианта начали применятся - фото 8

DFW C.V (Av) в «напыленном» камуфляже

Читать дальше
Тёмная тема
Сбросить

Интервал:

Закладка:

Сделать

Похожие книги на «Мир Авиации 2000 01»

Представляем Вашему вниманию похожие книги на «Мир Авиации 2000 01» списком для выбора. Мы отобрали схожую по названию и смыслу литературу в надежде предоставить читателям больше вариантов отыскать новые, интересные, ещё непрочитанные произведения.


Отзывы о книге «Мир Авиации 2000 01»

Обсуждение, отзывы о книге «Мир Авиации 2000 01» и просто собственные мнения читателей. Оставьте ваши комментарии, напишите, что Вы думаете о произведении, его смысле или главных героях. Укажите что конкретно понравилось, а что нет, и почему Вы так считаете.

x