Журнал «Юный техник» - Юный техник, 2004 № 12

Для работы понадобится деревянная заготовка 50x100 мм толщиной 16 мм. Сразу же наметьте в торце игрушки два отверстия: одно диаметром 4 мм, другое — 6 мм. Вставьте заготовку в небольшие тиски и просверлите. Затем обработайте по размерам, указанным на чертеже.

Чтобы мундштук четко проявился на свистке, острым ножом, отступая на 18 мм от переднего торца, сделайте косой срез, как показано на рисунке. У вас при этом появятся и два косых отверстия — они необходимы свистку для полноценного звучания.

Вставки полукруглого сечения длиной 18 мм для мундштука сделайте из деревянных цилиндров диаметрами 4 и 6 мм. Расколите их вдоль по волокну, обработайте мелкой шкуркой и вставьте полуцилиндры на клею в мундштук.

Чтобы настроить свисток, вам понадобятся две палочки соответственно диаметрами 4 и 6 мм. Вставьте их в предназначенные отверстия в тыльный торец игрушки. Внимание: попробуйте свистнуть и одновременно отрегулировать нужную высоту звука, меняя глубину погружения палочек в отверстиях. Если все получилось, вытащите палочки и отрежьте по меткам, смажьте клеем и снова вставьте в отверстия.

Высверлите в задней части свистка отверстие для шнура. Шнур можно сплести из шелка, украсив двумя кисточками на концах. Нанижите на шнур декоративные бусины, что-нибудь из маминой бижутерии, или воспользуйтесь толстым шнурком для обуви.

Материалы подготовила Н. АМБАРЦУМЯН

Выдающаяся мощность и приемистость выделяют этот уникальный автомобиль среди родстеров. Мощь — буквально во всем, начиная от уникальных колес RoadStar из легкого сплава и кончая специальной краской. Для уменьшения снаряженной массы автомобиль оборудован мягкой крышей, однако, благодаря электроприводу, она устанавливается всего за несколько секунд. Это первый автомобиль BMW без запасного колеса: особая конструкция колес не дает спущенной шине слететь, а система с герметиком под давлением позволяет спокойно доехать до дома. Для покупателей с особыми запросами выпускаются модели с жесткой крышей.

Техническая характеристика:

Длина… 4,050 м

Ширина… 1,740 м

Высота… 1,270 м

База… 2,460 м

Объем двигателя… 3201 см 3

Количество цилиндров… 6

Мощность… 321 л.с.

Максимальная скорость… 250 км/ч

Снаряженный вес… 1350 кг

Разгон до 100 км/ч… 5,4 с

Расход горючего:

городской цикл… 16,6 л

на трассе… 7,9 л

Количество мест… 2

Первые аэросани были построены в России в 1904 г. на автомобильном шасси, а в 1912 г. на Русско-Балтийском вагоностроительном заводе (г. Рига) началось серийное производство аэросаней по заказу военного министерства. В годы Первой мировой войны более двадцати аэросаней использовались в частях русской армии для связных и транспортных операций. Применялись аэросани и на фронтах Гражданской войны. С 1924 г. начали появляться модели металлических аэросаней. Уже в те годы их эксплуатация обходилась не дороже эксплуатации автомобиля. В 1961 г. в ОКБ Туполева были начаты испытания первых аэросаней-амфибий АЗ. Модель АС-2 относится к третьему поколению.

Техническая характеристика:

Длина… 5,80 м

Ширина… 2,00 м

Высота… 2,350 м

Максимальная стартовая масса… 1300 кг

Масса коммерческой нагрузки… 400 кг

Экипаж… 1 чел.

Пассажировместимость (с водителем)… 4 чел.

Крейсерская скорость:

на снегу… 60 км/ч

на воде… 50 км/ч

Максимальная скорость:

на снегу… 90 км/ч

на воде… 55 км/ч

Максимальная дальность:

на снегу… 500 км

на воде… 200 км

Заочная физико-техническая школа (ЗФТШ) при Московском физико-техническом институте (МФТИ) проводит набор учащихся общеобразовательных учреждений (школ, лицеев, гимназий и т. п.), расположенных на территории Российской Федерации.

Читать дальше