АэроПлан 1993 01

Fine Scale Modeler 1/91 Айэн Хантли

Перевод с английского с незначительными сокращениями Г.МДолбика.

Лешек Величко

Морская авиация США, созданная и сформированная в годы 1-й мировой войны, входила в состав военно-морского флота (US Navy), корпуса морской пехоты (US Marine Corps) и службы охраны побережья (US Coast Guard). С начала и до конца 1-й мировой войны самолеты морской авиации носили названия фирм изготовителей. Лишь в начале 20-х годов была принята специальная система обозначений, которая с небольшими изменениями просуществовала до 1962 года.

Полное обозначение самолетов в морской авиации состояло из восьми элементов. Поясним это на следующем примере:

Grumman XF6F-3N Hellcat

Grumman.......8

X.................5

F.................1

6.................2

F.................3

3.................4

N.................6

Hellcat...........7

1. Function Letter (or Letters) , буква (или буквы), обозначающая функцию (тип, назначение) самолета. Этот элемент состоял из одной или двух букв. Отдельного объяснения требуют буквы Н (Helicopter - вертолет) и L (Glider - планер), которые являлись общими для данных воздушных средств и которые не конкретизировали назначения данного вертолета или планера. Поэтому эти буквы всегда расположены в паре с другими, что позволяло уточнять функцию воздушного средства. Например: HN - Trainer Helicopter (учебно-тренировочный вертолет), НО - Observation Helicopter (наблюдательный вертолет), LN - Trainer Glider (учебно-тренировочный планер), LR - Transport Glider (транспортный планер) и т.д.

2. Model Number, цифра (или цифры), обозначающая порядковый номер самолета (вертолета, планера) в ряду данного типа, изготавливаемого конкретной фирмой. Номер " 1" в обозначении не применялся. Система "Model Number" приводила к тому, что несколько самолетов данного типа (Function Letter), но изготавливаемых разными фирмами, могли иметь одинаковый номер модели, например: SB2U и SB2C (объяснение последним буквам дано в следующем разделе).

3. Manufacturer's Code Letter, данная кодовая буква указывала на фирму изготовителя данного воздушного средства. Поскольку фирм было больше, чем букв в алфавите, одной и той же буквой обозначали несколько фирм. Для того , что бы избежать дублирования обозначений, под одной буквой группировались фирмы, которые изготавливали разные типы самолетов или других воздушных средств.

При рассмотрении этого элемента обозначения необходимо обратить внимание на то, что один и тот же самолет мог производиться на разных фирмах по лицензии. В этом случае обозначение самолета могло быть различным, например: F4F и FM были одним и тем же самолетом, но изготавливались соответственно на фирмах Grumman (F) и Eastern/General Motors (М).