Вертолет, 2003 № 02

Хотя действия террористов против автоколонн зависят от местных условий и других конкретных факторов, в тактике таких действий много общего. Места засад тщательно выбираются: они должны обеспечивать простор действий своим, группам и сковывать маневр автоколонны. Иногда такие места организуются искусственно – подрывом, мостов, минированием участков дорог, созданием завалов. Состав нападающих групп различен, но в них, как правило, входят снайперы, гранатометчики и обычные боевики, вооруженные стрелковым оружием, минометами. Располагаются боевики вдоль дороги на удалении 50-100 метров от нее и в 10-15 метрах друг от друга, что позволяет вести эффективный огонь по всей колонне. Первыми вступают в бой снайперы, уничтожая водителей, остальные боевики ведут огонь по автомашинам из стрелкового оружия, а по бронетранспортерам и танкам сопровождения – из гранатометов. Основные задачи группы – нарушить управление автоколонной, подавить сопротивление, а в дальнейшем захватить или уничтожить ее.

В этих условиях задачей экипажей вертолетов сопровождения является своевременное обнаружение и уничтожение засад. Подготовка начинается с определения потребного наряда вертолетов. Для этого используется известная формула

L = 2 Д обн* sin α /2.

где L – ширина полосы местности, просматриваемая экипажем за один заход;

Д обн– дальность обнаружения цели (зависит от ее характеристики и метеоусловий);

α – сектор обзора местности экипажем. Затем рассчитывается просматриваемая экипажем за один заход полоса по маршруту движения колонны: на 5-10 км вперед и на 3-5 км в стороны.

Обычно эту задачу выполняет звено вертолетов Ми-24. Одна пара осуществляет непосредственное сопровождение колонны, другая – дежурит на аэродроме или на площадке в ожидании вызова.

Назначенным для патрульного сопровождения экипажам при постановке задачи указываются: состав и номер колонны, маршрут ее движения, время начала движения, позывной старшего и авианаводчика каналы управления и другие необходимые данные.

Перед вылетом экипажи вертолетов сверяют по карте маршрут движения колонны, отмечают площадки на случай вынужденной посадки, производят необходимые расчеты, готовят вооружение. Для выполнения этой задачи обычно применяются стрелково-пушечное вооружение и неуправляемые реактивные снаряды, крайне редко – управляемые снаряды и осколочно-фугасные авиабомбы.

Контроль готовности к полету проводится обычным, порядком. Непосредственно перед полетом экипажи получают информацию о текущих и прогнозируемых метеоусловиях, изменениях в боевой обстановке и порядке движения колонны, мерах безопасности и др.

Команда на взлет подается с командного пункта, управляющего полетом, перед началом, движения колонны. После выхода вертолетов в заданный район ведущий устанавливает связь со старшим колонны или авианаводчиком, о чем докладывает на командный пункт. Разведка выполняется по маршруту движения колонны на скоростях 150-250 км/ч и при высоте полета до 200 метров в равнинной местности и до 1500 м в горной местности. Крен при разворотах допускается до 45-50 град. Полет выполняется в разомкнутом боевом порядке (рис. 2) при постоянном, визуальном контакте между экипажами вертолетов и автоколонной.

Воздушное сопровождение российскими вертолетами колонн миротворческой миссии ООН в Республике Сьерра-Леоие

Для более тщательного просмотра отдельных участков местности выполняются кратковременные снижения, в этом случае экипажи осуществляют взаимное прикрытие и предварительную огневую обработку подозрительных участков. Признаками, демаскирующими засаду, являются возникшие на дороге завалы, бесцельно стоящие на обочине автомобили, шевеление кустов в безветренную погоду, необычное нагромождение камней вдоль дороги и др. При обнаружении засады или нападении на колонну информация передается на командный пункт. Атаки наземных целей выполняются по командам авианаводчика, который последовательно выводит вертолеты на цели. Перед атакой экипажи уясняют точное местоположение бандформирования, боевой заход выполняется вдоль автоколонны для исключения ее поражения. Выход из атаки выполняется также вдоль колонны или в сторону солнца. За одну атаку целесообразно выполнять не более 2-3 стрельб с индивидуальным прицеливанием. В целях безопасности стрелково-пушечное оружие применяется по целям, находящимся не ближе 300 м к колонне, неуправляемые ракеты – 500 м., авиабомбы – 1500 м. Иногда авианаводчик не видит, откуда производится обстрел. В этой ситуации ведущий пары должен обнаружить цель, принять решение и произвести атаку самостоятельно, проинформировав об этом авианаводчика. Для наращивания усилий или смены патрульной пары через командный пункт вызывается дежурная пара с аэродрома или площадки базирования. После ее вызова вертолеты сопровождения не оставляют колонну, а продолжают патрулирование до подхода дежурных сил. По прибытии колонны в назначенное место ведущий установленным сигналом докладывает об этом на командный пункт и в дальнейшем действует по его указаниям.