Вертолет, 2007 №2

— При эксплуатации любой техники очень важно гарантийное и постгарантийное обслуживание. Как осуществляется оно на «Редукторе-ПМ»?

— Надо сказать, что проблем, связанных с серьезным ремонтом пермских редукторов, у нас еще не было, рекламаций серьезных тоже. Было несколько случаев попадания стружки в масло, но тогда производители сработали очень оперативно. Если задержки какие-то и случаются, то это связано с тем, что специалисту, которому я задаю вопрос, необходимо посидеть со схемой, подумать, каковы могут быть причины той или иной неполадки, поработать в цехе, проконсультироваться с конструкторами — обсудить эту ситуацию, оценить ее и только тогда дать какое-то заключение. Это совершенно нормальный подход к делу думающих людей.

По сравнению с другими организациями «Редуктор-ПМ» работает сверхоперативно. Я не новичок в эксплуатации вертолетов и могу ответственно сказать, что «Редуктор-ПМ» — один из немногих заводов, работающих стабильно и спокойно, готовых всегда идти навстречу заказчику. По нашему вызову пермяки выезжают без всяких проволочек, без лишних вопросов. Во взаимоотношениях между «Редуктором-ПМ» и нашей авиакомпанией фактически отсутствует формализм. Доверие у нас взаимное и полное, как и должно быть между сотрудничающими фирмами.

К сожалению, сегодня существуют организации, которые без официального запроса, без предоплаты даже не пошлют к нам своих специалистов. Конечно, они оправдывают свои действия тем, что нет свободных сотрудников, нет свободных средств и т. д. У «Редуктора-ПМ» таких отговорок не бывает. Заводчане прекрасно понимают, в каких условиях мы работаем, как для нас важен не только каждый день, но порой и каждый час. Бывает, что всю ночь специалист из Перми работает на оперативной точке, чтобы утром вертолет уже вылетел на задание.

При работе в связке «разработчик — производитель — эксплуатант» нужно понимать, что и у наших заказчиков есть свои планы, которые мы не можем не учитывать. Допустим, у нефтяников буровая встала из-за того, что наш вертолет не может работать. Или повреждены линии электропередачи на протяжении нескольких километров, и целый регион остался без электричества. А ведь это и промышленные предприятия, и больницы, школы, детские сады и т. д. И это в условиях нашей климатической зоны! Мы все должны осознавать ответственность за свою работу, от которой часто зависят судьбы людей. Специалисты «Редуктора-ПМ» готовы в любое время суток помочь, решить проблему без волокиты. Так и должно быть.

— Приближается МАКС-2007, в работе которого будет принимать участие и «Редуктор-ПМ». Что бы Вы хотели пожелать партнерам в преддверии этого события?

— Чтобы пермяки смогли достойно представить свою продукцию. Надеемся, что выставка поможет предприятию наладить деловые и дружеские контакты с новыми партнерами, такие, какие существуют между «ЮТэйр» и «Редуктором-ПМ».

— Андрей Генрихович, со своей стороны, от имени редакции, мы адресуем пожелания стабильной и успешной работы и авиакомпании «ЮТэйр», которая на протяжении многих лет активно поддерживает отечественного производителя вертолетной техники.

— Спасибо. Наша авиакомпания поставила перед собой задачу поддержать российских разработчиков и производителей вертолетной техники. Нашим вертолетам нет аналогов в мире. Тот факт, что Ми-26, например, успешно работает не только в России, в странах Африки, но и в такой технически развитой стране, как Канада, говорит о многом. На этом вертолете производится и транспортировка грузов до 20 тонн на внешней подвеске, и тушение пожаров с использованием внешних водосливных устройств и многое другое. И всюду вертолет заслужил самые высокие отзывы. А наша «восьмерка» — по-прежнему самая распространенная в мире винтокрылая машина. Так что перспективы у отечественной вертолетной техники есть, и мы и наши партнеры из Перми нисколько в этом не сомневаемся.

Вертолет Ми-2 «Беллесавиа»

В Республике Беларусь леса занимают почти 40 % территории. Защита 'этого, без преувеличения, народного достояния — один из приоритетов государственной политики. Огонь является основным врагом леса, от него ежегодно гибнут тысячи гектаров насаждений, он влечет за собой серьезные экономические и экологические последствия. Лесные пожары зачастую уносят и человеческие жизни.